南移复东迁 天津西站候车楼整体平移工程进展顺利

　　　日前，备受关注的天津西站候车楼平移工程取得了阶段性进展。在向南平移135米后，这座百年候车楼终于到达首个节点。经过短暂的修整，天津西站候车楼已开始向东平移。

　　11月4日，记者在天津西站候车楼平移工程施工现场看到， 8组东西走向的移动轨道已开始运行。楼体平移速度缓慢，肉眼几乎无法看出楼体在向东缓缓移动。

　　顺利南迁135米

　　天津西站候车楼是一座砖木混合结构的3层建筑，建筑面积2058平方米，占地930平方米，总重量约5500吨。10月22日，经过32天的缓慢移动，这个庞然大物终于到达了首个指定地点，成功向南移动135米。

　　施工方天津城建集团工程总承包公司的一位技术人员告诉记者，在进行楼体平移之前，施工人员先对2楼大厅等薄弱环节进行了加固，对拱券部分进行了封堵。经过地基托换、管线切割、新址地基施工、移动轨道、铺设滚动支座等几个步骤，天津西站候车楼顺利向南移动了135米。在向南平移的过程中，11条轨道下方是条形混凝土基础，其中跨地铁通道部分是阀板式基础。

　　记者了解到，在向南平移的过程中，施工人员用11个特制千斤顶从后向前顶，沿途穿过了电力、自来水、燃气、排水、通信等多条管线，还穿越了天津地铁1号线人行通道。

　　东移40米后整体抬升2.5米

　　成功向南平移135米后，天津西站候车楼还要向东平移40米，之后再整体抬升2.5米，才能最终到达目的地。

　　在向东平移的过程中，移动轨道变为8组。候车楼平移每分钟移动约0.23厘米，每天可向东移动5米~6米。在平移过程中，施工人员将利用行进标尺、移动显示指示针和终点限位装置来对移动过程进行控制。

　　记者了解到，待楼体整体移动175米后，施工方将整体抬升候车楼，并连接候车楼下部结构与地面基础，保证这座百年候车楼得到有效保护。

　　刷新国内建筑物平移纪录

　　在此之前，天津市已经有建筑物平移的先例。2004年，坐落在天津市河东区津塘路101号的津东工商营业楼为了给天津快速路网建设工程让位，被成功平移了35米；2008年11月，坐落在天津市塘沽区的天津市第五中心医院门诊楼被成功平移了121.8米。

　　近年来，国内外采用平移技术保护文物建筑的案例屡见不鲜：2003年4月15日，始建于1930年的上海音乐厅被向东南方向平移66.4米；位于北京市东长安街14号，建于1903年的英国驻北京大使馆旧址被向东南方向平移5米多；2005年，宁夏吴忠宾馆被向西平移82.5米；有300年历史的广州市荔湾区锦纶会馆也是通过平移被当地政府保留下来的。

　　业内专家指出，建筑物平移对延续古建筑的生命有积极意义。天津西站候车楼平移总距离175米，将刷新国内纪录。先纵向平移再横向平移，施工难度也相应增加，在国内尚不多见。

 

平移工程示意图

 
候车楼每分钟向前移动0.23厘米

　候车楼每分钟向前移动0.23厘米 

　
　施工人员正在做准备工作