上海长江隧桥通车在即　仅隧道工程已催生28项专利

　　日前，上海长江大桥通过交工验收，综合评分达到96.33分，标志着上海长江隧桥工程已具备竣工通车的条件。这项宏大的工程也催生出许多科技创新，仅隧道部分就涌现出28项专利。

　　总长度25.5公里，投资上百亿元的上海长江隧桥从上海浦东经隧道抵达长江口的长兴岛，再由大桥通致崇明岛。其中全长8.95公里的隧道直径达创纪录的15.13米，一举确立了中国在世界大型隧道施工领域的冠军地位。

　　工程启动之初，由于没有任何同类工程经验可以借鉴，面临着众多世界级工程难题，但在科技部863计划的大力支持下，上海隧道股份与世界顶级盾构制造商合作研发出直径达15.43米的世界最大泥水平衡盾构——长江一号和长江二号。在长江隧道施工中，创造了三大世界纪录：“最长”——盾构一次性掘进距离长达7.5公里；“最大”——所采用的两台超大盾构的直径达15.43米；“最深”——盾构最深的埋设深度达到55米。

　　此外，在一次性掘进的过程中，如何保持掘进的纵向稳定性等难题都被一一破解。据统计，在解决整个隧道工程中的关键技术难题中，共产生了7项国家实用新型专利和21项发明专利。

　　目前，整个南隧北桥工程已经进入了设备调试、装试、清扫阶段。10月中下旬将通车。