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百年老外滩焕发新气质 明年3月迎客

admin 2009-09-08 来源:景观中国网
记者日前从外滩交通综合改造建设指挥部获悉,外滩滨水区综合改造已进入全面实施阶段,明年3月,新外滩将正式对外迎客。
  记者日前从外滩交通综合改造建设指挥部获悉,外滩滨水区综合改造已进入全面实施阶段,明年3月,新外滩将正式对外迎客。 

  外滩滨水区是上海最具标志性的城市景观区域。不过从市政专家的眼光来看,外滩滨水区功能和设施虽满足了防汛、社会停车和小型商业服务的需求,但大部分滨水空间被快速机动交通所占用,公共活动空间局促、舒适性较差、外滩历史建筑未得到充分展示。 

  为此,外滩通道建成后将把部分过境车辆转至地下通道,地面交通压力得以缓解,进而减少地面车道数量,使外滩打造成上海最经典的滨水景观区域和公共活动中心。 

  情人墙: 

  镂空、复古雕栏添浪漫


  从黄浦公园至新开河全长约1700米的黄浦江边观光平台曾被市民称为“情人墙”。目前,这片曾经闻名全国的外滩老防汛墙(情人墙)已被拆除,未来将以新姿亮相。记者昨天看到,一段长八米的新防汛墙的样板段已经出现,地面还铺上了新的大理石。新防汛墙高约1.2米左右,造型简洁美观,凸显亲水功能,还穿插有白玉兰形状雕栏,配置有灯具,平添几分浪漫色彩。 

  建设者透露,外滩滨水区改造已完成福州路以北防汛墙改造,现转入滨水区综合改造工程施工。2010年3月,改造后的外滩滨水区将与陆家嘴金融区和北外滩航运中心遥相呼应,实现功能与景观和谐共存,她如同一串璀璨的珍珠镶嵌在绮丽的黄浦江畔,以独有的风韵,接受世人的检阅。 

  滨水区: 

  四大广场各具特色

  地面快速车道的减少为外滩滨水区提供了充足的活动空间,为更合理高效地利用空间,改造后的外滩滨水区将以广场和平台为主要公共活动空间,并以舒缓的坡道作为空间联系手段,将景观与周边历史保护建筑和谐地融为一体。 

  整个外滩滨水区公共活动空间将由四大广场组成,分别为黄浦公园广场、陈毅广场、外滩金融广场和延安路广场。四大广场各具特色,将景观与服务合二为一,主要满足游客及市民在外滩区域进行小型庆典、观赏表演、休闲休憩、观瞻留念等方面的需求。 

  黄浦公园:改造后的黄浦公园将拆除西侧入口处的大门、围墙和零星建筑,开辟2000平方米的广场,并与外滩源绿地连通。通过改造,强调城市肌理与人民英雄纪念碑之间实现互动。 

  陈毅广场:位于南京路口的陈毅广场以陈毅雕塑作为中心景观,并保留北侧香樟林作为背景,改造后的陈毅广场将比以前扩大一倍并增加休闲及观景空间。 

  外滩金融广场:在福州路口将增设外滩金融广场。外滩金融广场是整个外滩滨水区面积最大的广场空间,总面积约6717平方米,以大台阶及平台的形式提供观景休闲场所,为观赏外滩历史建筑和举办节庆活动提供场所。 

  延安路广场:延安路广场的位置在气象信号台处,它以气象信号台为中心,周边用树木围绕,结合整个外滩历史建筑群,成为富有历史记忆以及地域文化的特色空间,以展示外滩历史变迁。 

  为让人们在闲庭细步时享受安全舒适的游览环境,滨水区将在平台和广场之间增设几处舒缓的坡道,以形成自然落差的高低过渡,同时提高景观场所的趣味性。 

  地面交通: 

  过街以走地上为主


  外滩地下通道建成后,地面公共活动空间较以前增加约40%。届时,小型车的快速过境交通将在地下解决。地面道路将缩减为4条机动车道,主要用于公共交通和到发交通,另有2条备用车道用来设置公交站点和临时停车。 

  “未来外滩,万国建筑博览群一侧的人行道将适当加宽,沿历史建筑的公共活动和观景空间将得到增加。”相关负责人介绍说。今后外滩人行过街再也不以走地下通道为主,而是以地面穿行为主,路面中央将设置安全岛。当然,北京东路、南京东路的过街地道将保留。滨江地区空厢顶、坡道、活动平台、广场以及地面人行道将形成三条南北连续贯通的人行通道,以适应外滩巨大的人流活动要求,并起到及时疏解高峰时段人流的作用,保证地区安全。 

  外滩地区设施主要分为三类,分别为停车设施、功能性设施和服务性设施。其中功能性设施包括公厕、管理、服务、寄存、应急救助、市政等,服务性设施包括便餐、饮料、旅游品、书报亭等。在无障碍设施方面,滨水区关注残疾人、老年人和有行动障碍人员的需求,通道交通设计主要以缓坡交通为主,在出现台地形式时,还将设置残疾人专用通道和无障碍电梯来满足残障人士游览的需求。 

  吴淞路闸桥: 

  改建苏州河滨水绿地


  外滩滨水区注重建筑与生态环境的和谐共存,绿化面积约为23239平方米,绿化种植范围主要包括黄浦公园、防汛墙平台空间、城市广场空间、绿化过渡空间、林荫大道绿化空间等区域。改造后,地区绿化面积将与目前绿化面积基本持平,绿化布局更为合理,错落有致,连成一体。“目前的大树尽量原址保留,在不对优秀历史建筑产生遮挡的前提下,适当增加乔木与灌木,以改善地区生态环境。”建设者说。 

  吴淞路闸桥拆除后,将在原有的空间范围内形成沿苏州河滨水绿地,它与外滩源33号公共绿地一起成为外滩源公园,与黄浦公园遥相呼应,成为外滩区域重要的生态绿肺。 

  另外,延安路以南区域道路中央将设置8米宽绿化带,结合两侧步道的绿化设计,形成外滩一段林荫大道。
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