河源东江大桥设计方案引发热议
东江大桥由郑州市市政工程勘测设计研究院和广州公路勘察设计有限公司联合设计。设计方案于5月19日接受由省市专家组成的专家组评审。评审会议后，东江大桥设计方案出人意料成为了坊间讨论的热点，市民凭借各自对方案的理解，各抒己见，对方案品头论足。
单塔斜拉桥——东江大桥效果图。
设计单位：两个方案各有优劣
设计单位提供给专家组评审的东江大桥设计方案共有2个。
一个为单塔斜拉桥。主塔为钢筋混凝土结构，塔高自承台以上89.8米，桥面以上塔高73米，塔顶设计成钢笔尖造型。斜拉索采用平行高强镀锌钢丝斜拉索。该设计方案的优点体现在造型优美，与旅游迎客大道概念吻合。建成后将成为旅游迎客大道上的一颗明珠，河源市标志性建筑之一。大桥结构腕力合理，设计与施工技术成熟。缺点是大桥造价较高，施工工期长，施工难度大，建成后需定期养护，经济性稍差。
设计单位提供的另一个设计方案为连续钢构桥。该方案的优点体现在设计与施工技术成熟，施工工期短，施工难度小，造价低，养护方便费用低，经济性好。缺点在于景观效果差，与旅游迎客大道概念不符。梁高较大，整体上略显笨重。
专家组：景观不是唯一的选择标准
针对两个设计方案的优劣点，专家组成员在选择上显得相当慎重。评审会上，专家进行了热烈地讨论。经反复权衡，专家组认为，景观不应是东江大桥选择的唯一标准。
专家组成员认为，单塔斜拉桥虽然桥型新颖，景观效果好，造型反映了我市作为旅游城市的特色，并突出其悠久的历史渊源和人文素质，体现了我市追求卓越的城市精神，有良好的窗口效应。
但部分专家认为，造价高，养护费用高及建造技术相对不成熟，施工难度大，施工工期长成为了单塔斜拉桥的硬伤。
大多数专家认为，桥梁的建设，不能单纯追求景观效应，而要注重于桥梁的品质和建设环境。据目前我市实际，宜选择连续钢构桥较为合适。
市民：可否改变我市桥梁形象
一些市民却对专家组选择的方案提出了质疑。
有市民认为，打造“两江四岸”，桥梁景观是个不可忽视的元素。因历史的原因，我市市区的桥梁大多设计呆板，造型笨重，不但未能体现市区的桥梁景观优势，相反，在清澈的江面上还留下败笔，影响了江面的整体景观。
大众地产营销部经理李武认为，作为一座正在打造中的水城，河源建设一座或多座景观别致的桥梁无疑将使整座城市富有生机，改变城市的形象。单塔斜拉桥造价高，施工难度大不应成为放弃的理由。作为市民，我们宁愿政府花更多的钱建设精品，也不愿政府为节约资金而给城市留下遗憾。至于谈到施工难度和桥梁的品质，李武说相信工程技术人员有能力克服，因为我市并非是首个建单塔斜拉的，在国内，已有建造的先例，技术上应该是成熟的。
还有市民认为，因两江的存在，市区的跨江桥梁较多，我们在建设桥梁时应该有全盘考虑，可否形成一个整体的桥梁景观群。
