曹妃甸生态城方案撩开面纱 最终方案拟八月公布

　　在唐山市辖区150平方公里的浅海滩涂上，一座美丽的滨海城市即将开工建设。这就是曹妃甸国际生态城。曹妃甸国际生态城的出现将改变临海的唐山市没有海滨城市的历史。

　　近日，备受瞩目的曹妃甸国际生态城项目设计方案终有定论。记者自内部独家获悉，曹妃甸国际生态城项目的设计方案已经出炉，经过多次专家评审后，选定由参加竞选的4家单位的方案的亮点来共同组成一份综合方案。目前，总体规划的编制与设计正在逐步向下进行。据悉，方案的最终面目将在曹妃甸国际生态城8月份开工时同时公布。

　　而有着众多盐碱地、油田、化工厂、工业区，甚至是搬迁过来的首钢的曹妃甸，在生态环境如此脆弱的情况下，它为什么选择建设生态城，它的生态又该如何打造，值得深究。

　　难以取舍

　　“4个方案各具特色，这让我们特别难选。”唐山市曹妃甸工业区规划建设管理局规划处处长薛波向记者表示。

　　4月1日，唐山市确定了在北京清华城市规划设计研究院方案、荷兰德和威工程咨询有限公司方案和英国奥雅纳工程咨询有限公司方案的基础上，在生态规划理念、能源、交通、环境等方面进行深化修改，同时还邀请了曹妃甸国际生态城的国际战略合作伙伴——意大利的阿卡设计公司(ArchA)也参与其中，力争拿出最佳方案。

　　“清华的方案相对综合全面，对于曹妃甸一些现状的分析比较透彻；德和威的方案在水系和围海造田上有独特见解，且在都市农业方面也有很好的规划设计；阿卡公司的方案有着很强的冲击力，整体给人创新的感觉；奥雅纳的方案则为生态城提出了一套统一、完善的理论体系和可持续发展的规划指标。”薛波向记者描述了4个方案各自的优点。

　　博采众长

　　方案迟迟难定足见河北省对曹妃甸国际生态城的重视。生态城作为河北省的重点工程，位于曹妃甸工业区的东北部，其起步区规划面积30平方公里，位于青龙河和溯河之间。生态规划近期建设用地80平方公里，远期规划建设用地150平方公里。

　　北京清华城市规划设计研究院如此展示了曹妃甸国际生态城的美好蓝图：星罗棋布的运河水系和绿色廊道遍布城区，城市中心则设计成标识性的水滨景观。

　　意大利阿卡设计公司方案中形态奇特的城市极具视觉冲击力，犹如“海市蜃楼”。方案用富有想象力的、浪漫主义的思想，勾画出“水、城、田”交融的景象。

　　荷兰德和威工程咨询有限公司方案中巨大的风车，曼妙的海景，把筑水而居的主题表达得淋漓尽致。荷兰向来以“与海争地”著名，其享誉世界的海岸开发及海淡水管理的成功经验，亦被德和威借鉴得恰到好处。德和威的设计方案中水资源和能源都能不断被重复循环使用，亦符合当地现实严峻的自然条件。

　　英国奥雅纳工程咨询有限公司的方案则把循环经济体系的运用发挥到极致，农业、工业以及城市的各种废弃物，均被回收利用，并通过各种方法把对能源的需求减少到最低。同时结合路网布局，规划快速公交网络，提高交通运输效率，节约出行时间，采用清洁能源，减轻环境污染。

　　主打生态

　　“生态城是曹妃甸的必然选择。”清华城市规划设计研究院总体规划研究所副所长马强向记者表示。

　　目前，曹妃甸工业区已进入产业迅速聚集的阶段，南堡大油田的开发建设也在不断深入，形成人口的迅速增加。据估计，曹妃甸地区5年之内将达到50万人口的规模，这就迫切需要一个港城作为依托。

　　“因为工业区的建设和油田的开发，以及首钢的搬迁，这就使得生态保护成为当地除工业发展外的又一重点。为了降低对生态的不良影响，满足工业区的各种需求，就需要用生态的理念来打造这座城市。”马强说。

　　“曹妃甸工业区本身又是国家批复的循环经济示范区，这也就要求这座临近工业区的港城必须按照生态城的标准来打造。”薛波也向记者表示。

　　由于工业区的存在，也由于沿海的滩涂以盐碱地居多，曹妃甸生态城所在的区域生态环境很脆弱。“而规划是为了弥补这一劣势，用城市的建设来对原来的生态进行改善、修复。”马强表示。

　　“城市建设是不可避免的，但如果采用普通模式，必然对当地本就脆弱的生态环境产生更加不利的影响，所以建设生态城就是对它最好的改善。”薛波说。

　　目前各家的方案中均有针对滩涂盐碱地土质的改善和针对石油开发对城市的保护以及对海岸堤坝的保护方案：清华方案采用了多层填土、防止虹吸的降盐去碱填土模式和自防御微地形处理的围堰体系安全模式；阿卡公司方案采用泻湖的方式来预防海潮对城市的影响；德和威公司方案采用石油盘整计划来预防石油开发对城市的影响；奥雅纳方案则充分利用农业和工业的废弃物用于新城发电。

　　曹妃甸工业区管委会副主任、生态城筹建办主任李可君表示，曹妃甸生态城作为曹妃甸新区的重要组成部分和唐山市“四大主体功能区”之首，是唐山市进行科学发展示范区建设的必然要求。在荒滩上建立一座新型的未来之城，可谓任重而道远。