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设计方案通过专家评审 橘子洲-傅家洲大桥明年建成

admin 2007-06-25 来源:景观中国网
  因一代伟人毛泽东的《沁园春·长沙》而名扬天下的橘子洲,明年将新添一座大桥!      规划中的大桥将连接湘江橘子洲与傅家洲。昨天,橘子洲-傅家洲大桥初步设计方案通过专
  因一代伟人毛泽东的《沁园春·长沙》而名扬天下的橘子洲,明年将新添一座大桥!
  
  规划中的大桥将连接湘江橘子洲与傅家洲。昨天,橘子洲-傅家洲大桥初步设计方案通过专家评审。长沙市橘子洲工程建设指挥部相关负责人介绍,橘子洲-傅家洲大桥初步计划今年主汛期后正式动工,明年下半年全面竣工通车。
  
  大桥为5孔连续梁桥
  
  橘子洲-傅家洲大桥位于橘子洲尾与傅家洲连接处,大桥所跨河道呈西南至东北斜向布置,主河道宽为50-100米不等。
  
  根据初步设计方案,橘子洲-傅家洲大桥为5孔连续拱桥,桥长265米,宽12米,大桥主跨为65米,两侧对称分布着55米和45米的两个边跨。
  
  橘子洲-傅家洲大桥将是橘子洲上的一座重要大桥,该桥将成为连接橘子洲与傅家洲的主要通道。根据橘子洲总体规划要求,傅家洲已被纳入橘子洲风景名胜旅游区的规划建设范围,建成后不仅是一座具有交通性质的桥梁,更是一座景观桥梁。
  
  两桥斜交形成“桥上之桥”美景
  
  根据初步设计,橘子洲-傅家洲大桥南端正好落在橘子洲尾正中央,北端落在傅家洲的东南角,而规划中的营盘路大桥跨过橘子洲尾和傅家洲头。两桥斜交,一高一低,形成一道美丽的风景线。
  
  橘子洲-傅家洲大桥桥形简朴,力度张扬,结构简单,设计、施工技术很成熟,工期短,造价较低。规划中的营盘路大桥高跨橘子洲-傅家洲桥南端,不仅不会掩盖橘子洲-傅家洲大桥之美,相反,还与它形成“桥上之桥”的立体美。
  
  架桥优于打地下隧道
  
  橘子洲工程建设指挥部相关负责人介绍,橘子洲-傅家洲大桥初步设计确定后,将立即组织施工图制作与审查,施工图通过审查后将立即组织工程招投标。大桥初步计划今年主汛期结束后动工建设,总工期约9个月,如果一切顺利,明年下半年该大桥将全面建成。
  
  相关负责人指出,橘子洲-傅家洲大桥是橘子洲及傅家洲开发与建设的控制性工程,是经省水利厅批准同意修建的。橘子洲与傅家洲之间,曾有设计师设想修水下隧道,其优点是不论遇到多大的洪水都不影响行洪。但根据两洲之间所处地质结构以及橘子洲景区景观规划布局,经专家多方勘察论证,架设小型拱桥优于打地下隧道。


橘子洲-傅家洲大桥透视效果图(长沙市规划设计院设计)

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