6家设计单位参与南京南站规划设计征集

　　亚洲最大的铁路枢纽站南京南站建成后，其周边地区将会变成什么样？为了给这一地区描绘最美蓝图，市规划局最近组织了铁路南京南站地区概念规划设计方案专题征集发布会。记者昨天从权威渠道获悉，6家国内外知名设计单位参与了本轮设计角逐，其规划成果报送时间截至下月19日。 
　　按照文本要求，铁路南京南站地区概念规划的设计范围北至绕城公路，南抵秦淮新河，东达宁溧路，西邻机场高速，总面积约6平方公里。但规划人士在编制具体方案过程中，还有一个更大的研究范围，即北至纬七路，南至胜太路，东至大校场机场与秦淮河一线，西至宁丹路，总面积达48平方公里。据市规划局规划处相关负责人介绍，凡是研究范围内所包括的景观、城市功能、交通等，都必须与设计范围内的相应功能衔接，相互协调。 

　　“南京南站绝不单纯是一个交通枢纽，而是整个地区发展的推力器。”该负责人解释说，南站之所以肩负如此重担，是因为区位条件十分优越。从小范围看，南站北靠宁南新区、雨花台风景区，远接新街口中心区。从大范围看，南站地区南望东山新市区，远接禄口机场；西邻牛首祖堂风景区，远接河西新市区和板桥新城（查看地图），并跨江联系江北新市区；东连红花机场地区，远接沧波门生态控制区和仙林新市区。正因此，规划部门在组织南站地区概念规划方案征集时，才把眼光放在了国际范围内招贤。最终，日本CFK中央复建株式会社、英国阿特金斯设计集团、德国杜罗（DurthRoos）工程咨询有限公司3家国际大型交通枢纽设计公司，及中国城市规划设计研究院、东南大学城市规划设计研究院、南京市城市规划设计研究院有限责任公司3家本土设计单位参与角逐。 

　　从专业的角度看，南京南站地区的规划大致分为五个阶段。该负责人解释说，第一阶段是结构性规划，即在研究具体方案之前，把南站地区的所有限制性条件全部列出来，像大型地面道路线型、轨道交通的走向、对地区功能的初步定位等。第二阶段是对南站站房概念规划设计。第三阶段是南站地区的概念规划设计，在这一阶段，站房与南站地区的概念规划同步深化，形成一个站房内外道路、功能、景观、用地等相互协调的规划方案。第四阶段出南京南站地区控制性详细规划，包含重要地块的城市设计。第五阶段则进入轨道交通、市政、供电等专项规划阶段。 

　　“目前南站地区的规划编制已走到了第三阶段，”该负责人透露，“按照理想的时间控制方案，我们将争取在一年内完成第四阶段规划设计。”