南京中山陵景区规划新建3大公园(图)
中山陵东南片将有大动作。昨起，南京市规划局在南京城建规划展览馆公示中山陵二期规划中博爱园、天地科学园、钟山体育运动公园这三大公园的规划示意图，市民可前往参观并提出建议和意见。晨报将和您一起关注中山陵三大公园的规划建设，并开通热线86854509听取您的建议和意见。
博爱园景区规划范围：南起邵家山南麓及沪宁高速公路，北面至内环路中心线向北扩展100米，东至内环路，西面沿陵园路、四方城和大金门2处历史遗产的紫线，以及南京军区前线歌舞团的地界，规划总有地面积101.65公顷。
博爱园
学校、住宅、企业等搬出建博爱坛、博爱谷、中山纪念谷
博爱园所在的钟山风景区，六朝时期有大小寺庙几十座，明太祖朱元璋定都南京后，将陵寝选于钟山南麓峰下，从而掀起了钟山建设高潮。到民国时期，中山陵的建设更使之形成了以中山陵为中心的民国墓葬群。
此次普查规划部门发现，博爱园范围内现有建筑大多是1949年以后建设的，民国以及以前的建筑保存并不多，大概只占园内现有建筑总量的9%。在今后建设中，将对这些建筑及周边环境加强保护。园区内的学校、住宅、企业等与风景区功能性质不太相关的建筑，占到建筑总量的59%，将逐步搬出。
在博爱园内，将建设博爱园和天地科学园两大景区的核心———博爱坛景点。博爱坛以开阔平整的水面与漂浮于水面的简洁建筑体量形成对比，负山抱水，形成静谧、肃穆的纪念性空间氛围。在园内，还将兴建中山纪念谷，在博爱坛的北面，利用现状结合溪流增设滨水步道、登山道及栈桥，形成宁静深邃、曲径通幽的空间氛围。此外，还将建博爱谷，在博爱园南部入口结合绿化水体改造缓坡，增加景观层次，以博爱谷南侧开阔平坦的地面为起点，形成具备组织一定规模庆典欢聚活动的大广场。
此外，博爱园内还将利用现有的水流，建设两条水体景观带。利用现在的友谊河进行局部岸线改造，完善水体形态，南部形成较为开阔的水面，成为博爱园南入口及小红山、美龄宫的“前景”。在博爱坛以北，将利用现在的溪流，在南端扩大水面范围，以平静浅水营造安静安详的空间氛围。
除了建设水体景观之外，园内还将兴建两座山体景观。一座是现在美龄宫所在地的小红山景点，在小红山上增设登山道及步行线路。另外一座山体景点是邵家山，将增设横跨沪宁高速之上的步行生态廊道及博爱阁等标志性建筑。
天地科学园规划范围：南起沪宁高速公路；北至陵前路和灵谷寺西路；西至内环路；东至灵谷寺路。规划用地总面积130.13公顷。公园以“天地科学”为核心主题，设置科技展示以及体验场所，结合原有地震台的改造，在谷地中形成沿河发展的科技展示以及活动区，成为风景区内的科技之谷。
天地科学园
保留地震观测所和天文观测站建科学谷、民国1933新生活社区
在科学园内，将兴建科学谷，建设海外华人成就展示馆、青年志愿者活动中心、民国科技展示馆。配合园区内的民国建筑，形成浓厚的人文氛围。同时，保留现有的地震观测所和天文观测站，充分阐释“天地科学园”的命名内涵。在园内，还将对流徽榭南向支流进行局部改造，形成蜿蜒绵延的自然水体。对科学园西侧山体恢复山体形态，围合博爱坛谷地，凸现自然形胜。对科学园东侧山体增设步行道路以及游赏景点。科学园的建设，将涉及到大量用地置换和原有建筑的拆迁。规划局相关人士表示，科学园内现状居民建设用地主要为左所村建设用地，现在已基本拆迁完毕。中山陵茶厂办公用地将置换为旅游点建设用地，中山陵执法大队办公楼将被拆除，恢复植被成为野营用地。澳宝饮料公司地块则将被部分置换为游览设施用地，其余为林地，打造山地俱乐部。
同时，科学园周围的用地功能也将被调整。东沟停车场位于美龄宫东北侧，茶厂现有建筑南部，现在是一块露天停车场，规划设计这块地将作为未来博爱园北入口，将原有茶厂建筑改造为旅游客服中心，为乘坐大巴来的游客提供接待服务。内环线以南的东部，对东沟停车场进行下挖，使之成为半地下停车场。
在邵家山西麓，是目前的金陵科技专修学院与724所用地。在这里，将改造兴建成仿造“1912”的生活社区，据1933年宋美龄提出的“新生活运动”的历史命名为“民国1933新生活社区”，通过旧建筑改造结合局部插建，形成具有民国风情的中高档酒吧休闲街区，也是城东未来重要的休闲区。在该区域的规划布置上，将通过插建形成三个组要团组，三个团组之间将建立通道通向博爱园通道。考虑到车辆问题，这里将对原有道路进行改造，结合园内主要车行道形成环路，社区内部也将会有若干个小停车场。
钟山博爱园和天地科学园规划设计总平面(来源:南京规划局网站)
钟山体育运动公园
分服务、竞技、休闲三大功能区规划建设高尔夫球场和烧烤场
钟山体育运动公园规划分为公共服务区、竞技运动区、休闲运动区。其中竞技运动区结合体育学院原有的体育设施；休闲运动区将主要突出运动公园的特色项目；公共服务区分别对应于体育公园的出入口，西部公共服务区同时兼顾服务核心景区，东部公共服务区相对独立服务体育公园，南部交通入口处建立和地铁、公交站点相结合的公共服务区。运动公园出入口分三个层次规划，两个主要出入口具体位置在景区内主要干道上，以接纳来自核心景区和沪宁高速的人流。次入口1个，以接纳来自东部的景区和宁杭公路的人流。辅助入口共有4个，全部位于宁杭公路的涵洞一带，以接纳来自附近住宅区、高校以及公交站点所带来的人流。
钟山体育运动公园南部入口毗邻沪宁高速和宁杭公路，是运动公园的重要交通节点。该地块并非是属于本次规划，但由于用地紧张，在高速公路连接线以北考虑停车组织已经不现实。因此，规划建议在高速公路连接线以南处解决体育公园的交通停车组织以及换乘问题。南京市规划局有关负责人称，本次公示规划的方案对运动公园的原有交通组织方案作出了局部调整，将路权管制口南移，利用本地块高速公路连接线的架空处作为运动公园的入口，同时利用架空部分作为电瓶车停靠空间，使停车点和机动车交通分隔开来。把运动公园交通入口设在灵谷寺路和宁杭公路交会的地带，设置停车场，并利用高架下面的空地供电瓶车换乘。在景区的规划中，公园内规划了三处餐饮用地。同时，还规划了小型高尔夫球场，在环陵路的北侧，将依照现在的山地地形，兴建一小型的高尔夫挥杆练习用地。在高尔夫球场的东面，还将兴建野战营地，市民可以在这里进行彩弹射击。在野战营地的北方，规划专门划出了一块地方，用做体能训练场和烧烤场所。市民不但可以在这里进行身体锻炼，还可以在这里举行周末烧烤。
