多方热议玄武湖景区几大焦点
admin
2005-03-25
来源：景观中国网
昨天上午，南京市组织多方对话，就“南京玄武湖景区详细规划”中公众关注的几大焦点问题进行解说、评议。 3月15日玄武湖“详规”以公众见面会的方式亮相后，引起了社会
昨天上午，南京市组织多方对话，就“南京玄武湖景区详细规划”中公众关注的几大焦点问题进行解说、评议。
3月15日玄武湖“详规”以公众见面会的方式亮相后，引起了社会各界的强烈反响，《人民日报》等全国性媒体还摘转了本报的相关报道。此后共有近万名市民前往南京科技会堂公示现场参观，有关部门收到近千条意见和建议。南京市园林局、规划局的负责人，编制单位美国易道公司的代表，风景园林、文史、旅游等方面的七位专家，昨天分别就汇总归纳后的焦点进行了点评、解说。有关部门说，将综合这些意见后对规划进行调整和完善。
焦点之一：商业味是否太浓
公众意见玄武湖不但是风景区，更是南京一处文物保护区和最大的湿地。因此，在风景区内大建“酒吧街”等商业设施，肯定不能太扎眼，否则就破坏了景区的整体风格。
规划初衷玄武湖东北岸、面临龙蟠路和火车站一侧，定位为“现代都市游乐线”。初步定名“金粉水乡”的商业水街，将拆改“盛世华庭”别墅区为茶社、书吧、网吧等设施。这样，原本仅供少数人享用的“私人湖景”将被置换出来，成为公共空间，还湖于民。商业街也会被严格控制在这一区域内，密度很低，不会对景区的整体风格造成大的冲击。
专家看法南京市建委顾问总工叶菊华：对“盛世华庭”等周边破坏景观的建筑进行拆改，符合大部分公众的利益。从长远来看，景区周围不少规划遗留问题，都将重新考虑。
东南大学教授吴明伟：对玄武湖尝试与外部环境的融合极为推崇。这一点可以借鉴西湖，高档的旅游设施在为游人提供方便的同时，还能为景区获得资金来源，用来更好地保护核心区。玄武湖首先可以把东部沿岸利用起来，而西岸正对着在建的国际商城等大规模商业设施，将来在服务休闲上也大有可为。
南京林业大学教授王浩：“盛世华庭”改建成商业休闲街，正好能为玄武湖和交通干道之间增加一层过渡，利大于弊，只要注意降低建筑密度，不会影响整体风格。
焦点之二：是否忽略了生态保护
公众意见以前的玄武湖是名副其实的“水鸟家园”，有800多个鸟窝，10多种水鸟，现在只剩下不到3种了。因此，在景区规划时不应只考虑人的需要，更应该多考虑自然生态的要求，为生物留下生存空间。因为，植物和动物是让玄武湖景区“活”起来的重要因素。
规划初衷玄武湖详规可能是玄武湖历次规划中，最重视环境和生态的一次。菱洲将按规划改建成一座湿地之岛，附近还将规划建一座“鸟岛”，让鸟类不受外界干扰栖息于此。规划还提出了通过大量种植本地植物，扩大湿地范围，来提升湖水的自净能力，而不再单纯依靠自来水冲刷。
专家看法南京市园林局总工李蕾：保护生态的意见大家是一致的；如何深化这方面的内容，还要进一步加强研究，要让适生植物、本土特色植物成为“主打”植被。比如，要大量种植玄武湖传统的4大花卉：荷花、菊花、柳树、樱花。
东南大学教授杜顺宝：将菱洲划为生态鸟岛非常好，但如果能离人的活动再远一点就更适合鸟类生存了。焦点之三：“城墙渡”会否破坏城墙效果
公众意见详规提出用“城墙渡”沟通内外两边，这个设计不太合理。首先，明城墙是文物，要保护；其次，这么现代化的东西和古朴的城墙放在一起，在视觉上会不会很突兀。
规划初衷明城墙对玄武湖来讲，既是财富也是制约，增加墙内外的连接与沟通已显得尤为重要。“城墙渡”的设想是，用钢、玻璃等现代材料，构筑天桥式的过渡工具，它是规划中一个大胆的设想。至于具体怎么做，还要请专家反复论证。
专家看法杜顺宝：文物保护不是目的，而是要发挥其社会效益。明城墙作为玄武湖的重要资源和财富，还没有被利用好，但如何利用，也是一个难点。只要不改变城墙现状，我不反对人们走上城墙，或在墙脚下建设景观。
省旅游局李明耀处长：任何对历史文物的利用，都很难说能达到完全协调和完全和谐。就像法国巴黎卢浮宫里面的金字塔，刚开始也遭到了大家甚至包括专家的强烈反对，但事实证明，这个完全现代风格的建筑后来成了卢浮宫的一大亮点。所以，“城墙渡”能否建，关键还要看具体的设计。
王浩：建议做个简单、现代的工具，就像老房子里放个电视机，满足功能即可。
焦点之四：人工岛会不会破坏既有水面
公众意见规划中提出，用类似人工岛的方式连接翠洲、菱洲，不管这个岛有多大，必然会再次蚕食水面，也会影响原来开阔的视觉景观。而且还会阻挡视线，破坏原有的风景格局，使湖水的流动受到阻挡。
规划初衷这一设想，第一是为了将玄武湖五洲串联成一条完整的旅游线路，给游人增加不同的选择；第二，过去玄武湖水面过于平，视觉过于空旷，增加小岛、堤桥不但不会缩小湖面，反而增加了湖面的视觉层次。另外，玄武湖最早也只有三个岛，后来建了堤之后才逐渐增加到五个。规划也充分考虑了玄武湖的变迁。
专家看法叶菊华：五洲是整个风景区的核心，但至今没有全部贯通，游客要想游完这五洲，必然走回头路，400多米的湖面阻隔了游人的步伐。用人工岛、堤桥联接起来，只占很少的水面，并没有影响东南湖、北湖。
杜顺宝等：环五洲的交通肯定要解决，但目前两个人工岛的形态不是太自然，需要重新调整。
3月15日玄武湖“详规”以公众见面会的方式亮相后，引起了社会各界的强烈反响，《人民日报》等全国性媒体还摘转了本报的相关报道。此后共有近万名市民前往南京科技会堂公示现场参观，有关部门收到近千条意见和建议。南京市园林局、规划局的负责人，编制单位美国易道公司的代表，风景园林、文史、旅游等方面的七位专家，昨天分别就汇总归纳后的焦点进行了点评、解说。有关部门说，将综合这些意见后对规划进行调整和完善。
焦点之一：商业味是否太浓
公众意见玄武湖不但是风景区，更是南京一处文物保护区和最大的湿地。因此，在风景区内大建“酒吧街”等商业设施，肯定不能太扎眼，否则就破坏了景区的整体风格。
规划初衷玄武湖东北岸、面临龙蟠路和火车站一侧，定位为“现代都市游乐线”。初步定名“金粉水乡”的商业水街，将拆改“盛世华庭”别墅区为茶社、书吧、网吧等设施。这样，原本仅供少数人享用的“私人湖景”将被置换出来，成为公共空间，还湖于民。商业街也会被严格控制在这一区域内，密度很低，不会对景区的整体风格造成大的冲击。
专家看法南京市建委顾问总工叶菊华：对“盛世华庭”等周边破坏景观的建筑进行拆改，符合大部分公众的利益。从长远来看，景区周围不少规划遗留问题，都将重新考虑。
东南大学教授吴明伟：对玄武湖尝试与外部环境的融合极为推崇。这一点可以借鉴西湖，高档的旅游设施在为游人提供方便的同时，还能为景区获得资金来源，用来更好地保护核心区。玄武湖首先可以把东部沿岸利用起来，而西岸正对着在建的国际商城等大规模商业设施，将来在服务休闲上也大有可为。
南京林业大学教授王浩：“盛世华庭”改建成商业休闲街，正好能为玄武湖和交通干道之间增加一层过渡，利大于弊，只要注意降低建筑密度，不会影响整体风格。
焦点之二：是否忽略了生态保护
公众意见以前的玄武湖是名副其实的“水鸟家园”，有800多个鸟窝，10多种水鸟，现在只剩下不到3种了。因此，在景区规划时不应只考虑人的需要，更应该多考虑自然生态的要求，为生物留下生存空间。因为，植物和动物是让玄武湖景区“活”起来的重要因素。
规划初衷玄武湖详规可能是玄武湖历次规划中，最重视环境和生态的一次。菱洲将按规划改建成一座湿地之岛，附近还将规划建一座“鸟岛”，让鸟类不受外界干扰栖息于此。规划还提出了通过大量种植本地植物，扩大湿地范围，来提升湖水的自净能力，而不再单纯依靠自来水冲刷。
专家看法南京市园林局总工李蕾：保护生态的意见大家是一致的；如何深化这方面的内容，还要进一步加强研究，要让适生植物、本土特色植物成为“主打”植被。比如，要大量种植玄武湖传统的4大花卉：荷花、菊花、柳树、樱花。
东南大学教授杜顺宝：将菱洲划为生态鸟岛非常好，但如果能离人的活动再远一点就更适合鸟类生存了。焦点之三：“城墙渡”会否破坏城墙效果
公众意见详规提出用“城墙渡”沟通内外两边，这个设计不太合理。首先，明城墙是文物，要保护；其次，这么现代化的东西和古朴的城墙放在一起，在视觉上会不会很突兀。
规划初衷明城墙对玄武湖来讲，既是财富也是制约，增加墙内外的连接与沟通已显得尤为重要。“城墙渡”的设想是，用钢、玻璃等现代材料，构筑天桥式的过渡工具，它是规划中一个大胆的设想。至于具体怎么做，还要请专家反复论证。
专家看法杜顺宝：文物保护不是目的，而是要发挥其社会效益。明城墙作为玄武湖的重要资源和财富，还没有被利用好，但如何利用，也是一个难点。只要不改变城墙现状，我不反对人们走上城墙，或在墙脚下建设景观。
省旅游局李明耀处长：任何对历史文物的利用，都很难说能达到完全协调和完全和谐。就像法国巴黎卢浮宫里面的金字塔，刚开始也遭到了大家甚至包括专家的强烈反对，但事实证明，这个完全现代风格的建筑后来成了卢浮宫的一大亮点。所以，“城墙渡”能否建，关键还要看具体的设计。
王浩：建议做个简单、现代的工具，就像老房子里放个电视机，满足功能即可。
焦点之四：人工岛会不会破坏既有水面
公众意见规划中提出，用类似人工岛的方式连接翠洲、菱洲，不管这个岛有多大，必然会再次蚕食水面，也会影响原来开阔的视觉景观。而且还会阻挡视线，破坏原有的风景格局，使湖水的流动受到阻挡。
规划初衷这一设想，第一是为了将玄武湖五洲串联成一条完整的旅游线路，给游人增加不同的选择；第二，过去玄武湖水面过于平，视觉过于空旷，增加小岛、堤桥不但不会缩小湖面，反而增加了湖面的视觉层次。另外，玄武湖最早也只有三个岛，后来建了堤之后才逐渐增加到五个。规划也充分考虑了玄武湖的变迁。
专家看法叶菊华：五洲是整个风景区的核心，但至今没有全部贯通，游客要想游完这五洲，必然走回头路，400多米的湖面阻隔了游人的步伐。用人工岛、堤桥联接起来，只占很少的水面，并没有影响东南湖、北湖。
杜顺宝等：环五洲的交通肯定要解决，但目前两个人工岛的形态不是太自然，需要重新调整。
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