深圳地铁接驳国贸

　　其一期工程12月28日开通，四成出入口设计与物业接驳 　　深圳地铁倒计时99天 　　本报讯　(记者方常君　通讯员夏源)深圳地铁一期工程将于12月28日正式开通运营，从今日起倒计时的99天里，地铁一期工程将重点进行系统联调，消防、逃生等演练工作。 　　昨日是深圳地铁一期工程开通百日倒计时的起点，当天上午10时许，地铁工程参建单位的1200名建设者代表参加了誓师大会。 　　人流密集处增加出入口 　　目前，地铁一期工程车站主体结构已装修完毕，常规设备安装已进入整改阶段，20个车站的出入口正在进行施工，计划11月30日通道装修基本完成。记者了解到，地铁站出入口将与最初设计有所不同，一些出入口因涉及企业用地等情况，还未最后确定。购物公园站、会展中心站等人流量较大的地方都新增了出入口。 　　深圳地铁出入口规划尽量与沿线物业相连，以方便市民，例如市民从1号线国贸站3号出口就可直接进入国贸大厦大堂。据介绍，地铁站出入口中，40％在设计时与沿线物业接驳，50％为单独出入口，10％为预留接驳口。 　　出入口景观设计融入环境 　　据地铁公司有关负责人介绍，深圳地铁站出入口的景观设计与周边环境的和谐程度将是国内最好的，甚至超过香港。这位人士举例说，根据罗湖区建筑物多、绿化少的特点，地铁站出入口将以高大的树木进行美化，使乘客在高密度的建筑物里感觉到绿色的清凉；福田中心区出入口则与中心区规划一致，高树和矮树结合，一些出入口还有宽敞的草坪。景观设计还将弱化风亭和冷却塔等在地面的地铁设备，不会给行人很突兀的感觉。据悉，地铁一期工程出入口景观设计方案本周五将由市规划局审查后进行招标 　　华侨城站至世界之窗站的延长段设备安装已完成，进入单机调试，车站装修也已完成过半。该段出入口设计风格将依托其绿化丰富的自然景观。在剩下的99天里，地铁列车将首次开上延长段，上线热滑。 　　站务人员进站实战演练 　　地铁公司有关负责人坦言，深圳地铁站出入口与沿线物业地结合还不理想，没有最大程度地方便乘客。由于设计方案几年前就敲定了，一些出入口位置并非沿线人口最密集地区。地铁公司表示，今后将根据市民出行密集程度适当对车站出入口进行调整。 　　据悉，全线大多数车站的站务人员已经陆续进驻车站，现正在进行反复的实战演练。9月30日至10月30日，20个车站将陆续由运营部门接管。接管后，运营人员将对车站进行管理和控制，将着手熟悉运营操作：自动售检票的操作，屏敝门开关的灵活性，大系统小系统的通风性能等开通前筹备工作。