走进立体中关村

　　地上是高科技商务中心区和步行街，地下是围绕购物街区可行驶机动车的环行车道、停车场及市政管线，整体形成“综合管廊+地下空间开发+地下环行车道”三位一体的结构,这就是被称为“立体中关村”的国内首个超大规模地下空间综合开发工程——北京市中关村广场(中关村西区)地下综合管廊及地下空间综合开发利用系统工程。记者走在建设施工中的工地，已经可以感受到中关村广场地区高新技术商务中心区超前设计模式的氛围，在充分利用地下空间、改善地面交通堵塞的同时，所显现出的“立体建设”模式让人眼前一亮。据介绍，该开发模式超前的设计理念还获得了国家知识产权局授予的发明专利。目前，这一工程已经进入了分段验收及标识系统设置阶段。 　　中关村广场原名中关村西区，作为中关村科技园区核心区的重要组成部分，是在广泛吸收了美国城市中心区、法国拉德芳斯广场、日本新宿和香港中环广场等城市著名商务中心区的建设经验后，结合中关村地区自身特点，旨在增强地区产业类型的多样化、缓解地区交通堵塞而综合规划立体设计的，力图打造集管理决策、科技贸易会展、资本市场咨询、人才交流、商务文化、健身娱乐、酒店餐饮、住宅及公共配套设施于一体的高科技商务中心区。总规划建筑面积150万平方米，预计包括交通在内，地下建筑将达50万平方米的，这样大规模的地下空间开发在国内尚属首次。项目工程自2001年正式开工建设，计划2004年底基本完成一级开发项目。 　　据了解，“立体中关村”的重要组成部分——综合管廊层，位于广场区域的地下三层。按国内管理部门的规定，该层的综合市政管廊分割成互不相通的空间，集中铺设自来水、污水、供电、通讯等市政管线设施，不但比铺开直埋要节约一半以上的土地，而且便于市政管线的养护维修，并预留了增扩容的空间，减少了在使用后再开挖地面等重复作业的施工和投入。据承建施工单位人士的介绍，工程技术人员还针对土方开挖面广、沉降不平衡等问题，加大了模板设计的力度，提高了工程质量强度，使此项工程获得北京市优质工程“长城杯”奖项。 　　记者在这里看到，地上的地标性建筑中关村金融中心已拔地而起，地下的家乐福超市作为世界商业零售巨头目前在中国开设的最大亚洲旗舰店新近开业，靠电脑贸易发展起来的中关村产业园区，正在向越来越丰富的产业模式发展着，而且在“立体建设”模式的整体设计规划里，中关村地上拥堵的交通问题也得到了切实可行的解决。据业内人士介绍，为了充分开发交通建设资源，在地下一层和二层以商业开发、物业用房和车库为主的周边地带，将建成国内最大的立体交通网，有10个地面出入口和13个地下停车场通道的出入口，将构成的近2公里长的单向环形双车道，它将连接起中关村的地面主要交通路网与地下多层立体交通设施。到环廊通车的时候，进入中关村西区的机动车就不必再穿行拥堵的地面道路，可以直接穿过或通达区内的地下停车场。不但解决了商务区停车问题，多层交通框架还可以对地面的交通拥堵起到缓解分流的作用，有效地满足了中关村地区发展对交通便捷畅通的需要。 　　整个广场区域将通过高智能化的综合管理系统，采用三网合一的多媒体信息平台，注重以人为本的各种标识设置，对地上地下的立体交通体系、停车场管理、楼层间电梯运导、数字园区远程物业管理、数字图书馆等设施整体调控，形成集高科技产业的开发管理、信息交流、研究决策、成果转化于一体的展现未来高科技模式的商务中心区。 　　据介绍，建设“立体中关村”高科技商务中心区整体的定位，注重通过主体功能的明确分区与配套，实现单位建筑与区域的有机协调，从而改善中关村及周边地区的城市功能、形态、环境水平和产业结构，建设北京乃至全国的高科技商务中心区为目标，成为提高“新北京·新奥运”的绿色、科技、人文互动内涵，表现e时代高科技商务中心区整体建筑设计水平的经典科技园区。