“修旧如旧” 西安城墙预计年末实现连通

　　继上世纪80年代大规模修缮后，西安城墙从去年年底开始进行大规模维修。目前，维修情况怎么样？记者对此进行了走访。 　　安定门整修“修旧如旧” 　　细心的市民会发现，西安城墙安定门（西门）城楼近日被一层层“绿纱”裹得严严实实。记者了解到，随着国家文物局100万元专项维修经费的落实，安定门城楼的维修日前已全面展开。 　　据了解，近年来，西安城墙东、南、北三座城楼基本都进行了大的维修和保护，重新焕发了光彩，而西门城楼从上世纪60年代后就基本没有过大的维修。由于年久失修，建筑的木结构已开始下沉，安定门城楼急需进行一次“大手术”。专家多次论证后最终决定：在地基下沉现象基本稳定的情况下，不对其进行人为干预，但对地基下沉引起的建筑、尤其是其木结构的下沉，必须开始进行有节制的修缮。据悉，此次整修将加固城楼的主体结构，对木结构部分进行检测和加固，对城楼的外观重新进行油漆彩绘。本次整修将力求保持城楼的原貌，达到“修旧如旧”的目标。全部整修工作预计一年后完成。 预计再过5个月，西安城墙火车站段将实现连接　 　　城墙“裸体”部分穿新衣 　　去年雨季来临时，西安城墙部分区域身披“雨衣”的情景，许多市民还记忆犹新。据了解，因经费等原因，西安城墙目前仍有几百米的区域没有包砌，雨季一来，黄土暴露在外，容易出现严重落土和女墙松动及悬空现象。为确保裸露城墙的稳定性和完整性，西安市已开始有计划地对其进行包砌等修缮工程。 　　记者了解到，从今年4月下旬开始，有关部门对西门内南马道巷段120余米城墙的危险部分进行了抢修包砌，目前，该段城墙地基已加固，墙面用红砖衬砌后，外面再用青砖进行两层包砌。建国门东边一段80余米的城墙也在加固、抢修中。文物部门还将对文昌门段一部分危险墙体进行抢修。 　　城墙预计年末实现连接 　　总投资约1.5亿元的修补西安城墙火车站段缺口的“西安城墙连接工程”，也在有条不紊地进行当中。记者昨日了解到，西安城墙火车站段首座敌楼已现雏形。新修的城墙将恢复3座敌楼，并在“空心”城墙内部建有旋转楼梯直上城墙顶面，以节省内部空间。 　　据了解，该工程将修复解放门、尚俭门、尚勤门三大门，每门3个门洞，总长530米，其中与火车站正对的解放门全长200米。建成后的城墙既保持明代城墙的雄姿，又融入现代建筑的风貌，将成为西安火车站一道新的景观，整个工程预计将于今年年末竣工。 　　含光门城门洞主体工程近尾声 　　目前，西安含光门改造工程新修建的4孔城门洞主体工程已接近尾声，施工方已经开始着手准备在城墙上的填土工作，新修建跨护城河的两座单拱桥也正在打地基。 　　据了解，对含光门内外的环境风貌进行集中改造后，隐匿多年的唐含光门遗址将新建成博物馆并对外开放。在含光门遗址东西两侧各新开城门洞2孔，每孔长22米，跨度7.5米，新建跨护城河的单拱桥两座，桥长45米。石制桥栏板、铺地石及石柱等装饰构件均采用明清建筑风格。含光门南侧广场由东、西两个小广场和现有桥面广场构成一个“T”形构图。其中东、西两侧的小广场主要供市民晨练、休憩。本报记者　苏北 　　资料链接 　　拥有600多年历史的西安古城墙，基本形状是长方形，周长13.74公里，是我国乃至世界上保存最完整的城防设施。西安城墙自建成后历经三次大的整修。明隆庆二年（1568年）陕西巡抚张祉主持修复使土城第一次变成砖城；清乾隆四十六年（1781年）陕西巡抚毕源主持对城墙和城楼作了整修；而自1983年开始的西安明城墙、环城林、护城河整修项目，是西安改革开放以来，规模最大、历时最长、意义最大、影响深远的一项历史文化遗产保护工程。　来源：新华网陕西频道 [img]/upload/news/200472010014463.jpg[/img]