福州南江滨人行栈桥形成初步设计方案

[center][img]/upload/news/200431092622344.gif[/img][/center] 　　昨日，福州市召开南江滨道路（解放大桥———前横桥）设计讨论会，形成了初步设计方案。福州市规划设计研究院有关人士表示，该工程预计５月１日启动，年底可望建成，成为南台岛的交通主干道，并将形成风景旖旎、花草夹道的滨江景观，为福州市民增添一个好去处。 　　据了解，该路段位于福州市仓山区闽江北港沿岸，起于解放大桥头，沿途经闽江二桥、鳌峰洲大桥，止于前横桥（规划中），全长２．８３８公里，规划宽４０至５０米。道路按城市１级次干道设计，设计车速４０公里／小时。全线共设５对公交停靠站，平均每隔５００米左右设置一对，公交站采用港湾式布设，港湾处道路加宽２．５米。全线共设置３处停车场，约１０００米左右设置一处，主要于滨江重要景观、节点处结合地形设置。道路中央采用隔离栏杆分隔对向交通，全线除停车场及公交站处设置开口，供行人过街外，结合小路路口平均２００米以内设置一个过街开口。 　　初步设计方案除了注重美景效果，更强调人性化设计，不仅细化了解放大桥交叉口设计，并考虑规划路网的交叉口预留。据专家分析，南江滨路（解放大桥———前横桥）设计方案有几个亮点： 　　景观照明别有风味，临江人行道是这次景观照明设计的主角，夜幕降临后，光线照射，形成一个不同于白天的江岸景观效果。 　　追求人性化设计，既保证行车的安全视距，清除安全隐患，又给路人留下闲情怡人的美好印象。 　　发挥植物美化环境，隔声减噪，吸收有害气体，吸附尘埃、杀菌等防护功能，提供生态效益。 　　合理布置道路横断面，确保车辆行驶顺畅和生态景观道路的设计目标。 　　道路外侧约３万平方米的江滨景观绿带形成观光、休闲为一体的漫步道。各个重要节点设计有广场、景观小品、休息廊架、休闲座椅等景观要素，给人们提供一个怡人的滨江休闲空间。景观绿化设计中采用多种多样的植物品种，形成生态、绿色空间，景观有机结合，以展示“生态城市”的特色。 　　同时，南江滨大道外侧还将修建一个栈桥，设计功能除行人外，同时作为沿江观景平台。人行栈桥位于解放大桥下游，长１３３米，宽６．５米。据了解，这将是福州市政工程设计中首次引进人行栈桥概念，建成后将成为南江滨有别于北江滨的一个独特景观。正因为这样，在昨日的讨论会上，专家们争论最为激烈的就是人行栈桥的方案选择。据了解，设计方案在平面上采用两种造型。在专家看来，两个方案都具有体系简单、外形简洁等特点，相比而言，本桥位于闽江边，为人行景观桥，考虑把景观放在相当重要的地位，因此，选用“锯形”方案为推荐方案。 　　别据了解，南江滨路（解放大桥———前横桥）年底建成后，东西两头南江滨路段工程也将分期进行。