千岛湖将建世界首座阿基米德桥 选址和地形地貌测量展开

2003年底，中科院力学研究所与浙江淳安县签订千岛湖阿基米德桥项目可行性研究合作意向书。近日，科研人员再次来到千岛湖进行桥梁选址和地形地貌测量，为阿基米德桥的建设迈出从理论到实践的第一步。 2003年初，中科院获悉千岛湖水下古城的开发情况后，立即引起高度重视。同年7月，该院力学研究所与淳安县首次提出建造阿基米德桥的设想。8月，再次对千岛湖水域进行实地测量和勘察。年底，介绍“千岛湖阿基米德桥”的建设设想，并与淳安县签订合作意向书。 据介绍，千岛湖共有3处适合建造阿基米德桥，一处位于五龙岛景区，一处是通往汾口的轮渡水域，另一处为水下古城水域。中科院力学研究所认为，由于阿基米德桥的建设受水波、水流和材料等环境及科学技术的影响，建议从距离最短的五龙岛开始试建。 [B]链接[/B] 阿基米德桥是依靠水的浮力建造在水下的悬浮隧道。 1966年，一位英国工程师率先提出建设水下隧道的基本设想，并申请了专利。意大利轮渡公司购买了这一专利，组建意大利阿基米德公司，并于1984年起组织开展西西里岛通往墨西那海峡的隧道方案可行性研究。 阿基米德桥的建设是一个世界性难题。但由于具有不破坏景观，不影响水面交通，受台风影响小等优点，阿基米德桥的建设又成为世界科学界、工程界的重大研究课题。目前，共有美国、意大利、挪威、日本、瑞士、巴西、中国7个国家对其展开研究。浙江舟山的金塘海峡和千岛湖水域，是我国科学界研究建设阿基米德桥的两个选址。