积极筹划 珠海希望港珠澳大桥立横琴

建议利用磨刀门大桥连接江中高速公路、粤西沿海高速公路，最终与粤西路网相衔接 　　记者从珠海市昨天闭幕的第五次党代会获悉，珠海方面正积极筹备各项配合港珠澳大桥项目进展的工作。昨天，珠海市交通局局长黄悦松向记者表示，目前广东、香港、澳门三地已组成港珠澳大桥前期工作小组，委托中国交通公路规划设计院对大桥作可行性研究，制定大桥具体走向方案。珠海落脚点拟选在拱北或者横琴岛，而珠海方面则力争大桥珠海落脚点选在横琴岛。 　　珠海交通局局长：拱北交通拥挤不宜成落脚点 　　珠海市交通局局长黄悦松对记者说，目前珠海市周围有三条高速公路，落脚点都在横琴岛，分别是东西走向的粤西沿海高速，正在兴建的南北走向由江门至珠海的江珠高速，以及广珠西线105国道的太澳高速。珠海方面认为，港珠澳大桥如果落脚在横琴，将使从粤西进入珠海到港澳通道更为畅顺。 　　他说，大桥在横琴岛登陆，跟整个路网是相吻合的，对使交通畅顺非常有利。对于香港方面有希望大桥在拱北落脚的意见，他认为，拱北口岸空间小，一年进出口岸5000多万人次，本身交通状况已经很拥挤；另外准备动工的珠三角城际快速轨道网广州到珠海主干线，其中一个方案落脚点也在拱北，如果港珠澳大桥落脚点在拱北，势必对交通分流，对城市建设产生很大影响。 　　珠海总规划师：落脚横琴符合大珠三角利益 　　珠海市规划局总规划师潘明表示，正在作可行性研究的港珠澳大桥，珠海市不希望大桥的落脚点选在拱北或道路交通较为繁忙的市中心地带，由于拱北一带大部分地基已深达三四层楼，挖隧道贯穿市中心的难度会很大，相反，珠海愿意将大桥的落脚点选在横琴岛的洋环，如果澳门的落脚点在北安，珠海可以利用澳门北安的落脚点，将大桥继续延伸至横琴岛的洋环。在洋环设立联检设施检查入境车辆，该方案可以利用磨刀门大桥，江中高速公路和粤西沿海高速公路与西部地区的道路网络联系起来，是一个最好和可行的连接方案，符合大珠三角的利益和发展。 　　横琴经济发展局局长：已有大企业准备入驻横琴 　　进入论证阶段的港珠澳大桥未来将给珠海经济发展带来的推动力，已经使大桥可能的落脚点横琴开发区成为了投资热点。 　　珠海横琴经济开发区管委会经济发展局曾丽娜局长亦介绍，围绕配合澳门的一些产业延伸，经营休闲、度假、会议会展方面的一些大公司已经准备进入横琴。 　　 　　珠海市委书记方旋： 　　把珠海建成交通枢纽城市 　　在珠海市第五次党代会上，市委书记方旋要求珠海组织强有力的班子开展大桥对珠海经济发展影响的研究，同时要积极主动地配合中央、省以及港澳地区，做好港珠澳大桥建设前期的各项工作，以期尽早建设，实现珠海由交通末梢向交通枢纽城市转变。 　　珠海市有关部门领导昨日接受记者采访时强调，无论大桥落脚点在哪儿，珠海都是受益者！港珠澳大桥能密切香港与珠海的联系，让珠海以及珠三角西岸接受到香港的强辐射，港珠澳大桥一旦落成，珠海对外交通格局将获得彻底改变！原本未得到充分利用的珠海机场、珠海港也将“活”起来。该桥落成后，香港到珠海只需15分钟，珠海将由过去地理位置上的交通终点，转变为珠三角西部诸市乃至大西南桂、云、黔、川与香港往来的交通枢纽，大桥建设客观上还能刺激珠海道路交通网络的完善。目前，随着大桥前期工作的启动，粤西沿海高速、江珠高速、广珠高速西线，以及珠海市内的金海路、珠港大道等目前均已加快建设步伐。