环保专家论证汕头大围工程

昨天，在国家环保总局评估中心主持召开的汕头大围施工工程环保评估会上，国家环保总局专家牟广丰、付尧、韩国刚、杨少俊，国家水利部专家王健、史晓新，以及省环保局、省水利厅等部门有关专家，对汕头大围工程施工对环保的影响进行论证、评价。评估重点为生态、水土保持。 会上，专家对汕头大围建设项目所涉及对水源环境及施工影响、废土弃置、噪音强度等方面进行热烈论证。 专家认为汕头大围工程为水利水电类改扩建工程，工程的环境影响主要集中在施工期，运行期无污染物排放。根据国家环保总局制定的《建设项目环境保护分类管理名录》，汕头大围达标加固工程的性质，符合造成重大影响的建设项目界定有关原则，故该项目为对环境造成重大影响的建设项目。受工程影响的主要是城市生态系统，其建设会对汕头港北部的中心城区起到保护作用，同时，也会在一定程度上改变城区景观，堤围加固而引起的移民、拆迁会对迁移居民原来的正常生活工作秩序产生负面影响，而且移民安置的二次开发也会对环境产生一定程度的影响。 汕头大围工程沿堤线施工，堤线总长98．96公里，表层覆土挖除、土方填筑、废土抛卸等施工活动均会造成一定量的水土流失，会对河流下游、汕头港区造成一定量的泥沙输运量，由于水土流失产生源覆盖汕头市的政治、经济中心城区，因此水土保持方案是评估重点之一。 工程施工期间，污水的排放则属暂时性影响，污水的来源有几个方面：施工队伍的生活污水；筑堤用混凝土搅拌系统的冲洗废水；改扩建水闸时产生的基坑废水。从汕头市的实际情况看，生活污水基本可以保证进入污水处理厂处理，冲洗废水和基坑废水中所含的主要污染物为悬浮物，类似工程的废污水排放情况表明，其日均排放量和影响范围相对较小。 专家还对汕头大围施工期间的噪音影响进行论证、评估。噪声影响集中在施工期间，而且主要集中在堤线和运输路线两侧，改建水闸周围，绝大部分堤线内侧有交通干线并行布设，城区内的主要干线车流量较大，堤线和运输路线周围的噪声背景值较高，工程在敏感点集中区域的施工工艺是以人工施工为主，基本不使用大型机械，因此施工噪声影响相对有限。此外，专家还对工程所产生的大气影响，如运输车辆在运输过程中产生的粉尘等进行论证、评估。昨天会议的评估范围主要是生态环境评价范围。生态环境评价范围为汕头大围保护范围，即下蓬围、岐山围、四千亩围、乌桥岛、中山公园和