港珠澳大桥进入论证阶段 “双Y”方案已被排除

港珠澳大桥工程可行性研究已经启动，争取今年10月底出初步报告。消息人士透露，该项研究不涉及“双Y”方案，大桥西岸着陆点的专题研究即将开始。 　　在去年10月举行的港珠澳大桥前期工作协调小组第二次工作会议上，粤港澳三方代表一致商定、并报经三方政府同意，直接委托“中国交通部公路规划设计院”开展大桥的工程可行性研究工作(下称“工可研究”)，该院是一家技术实力雄厚，又熟悉珠三角情况、经验丰富的国家级设计单位。 　　据透露，工可研究计划拟分为总体策划阶段、外业调研阶段、专题研究阶段等五个阶段进行。总体策划阶段已于日前开始，第五阶段争取今年10月底结束，届时根据各个专题研究的结论，初步完成港珠澳大桥的工可研究报告。据预计，工可研究需要经费数千万元。如遇资金到位滞后或台风次数多等影响，研究时间可能会拖长。 　　在珠江出海口海域两岸兴建跨海大桥，中央、省、港珠澳过去都做过大量的研究论证工作可供参考，其中国家发展规划委员会受前国家计委和两地（香港和内地）跨界大型基建协调委员会的委托，于去年7月提交的《香港与珠江两岸交通联系》研究报告至关重要。该报告确认了兴建大桥的必要性，明确指出建桥的三个方案中，当前最迫切要建的是单Y方案大桥。因此，工可研究不会研究双Y方案。 　　而大桥在香港的落脚点已确定在大屿山西北角的 石湾。