苏州河上将现"瀑布"美景 人工景观施工难点多多

苏州河上将现“瀑布”美景，曾作为苏州河综合治理二期的龙头项目向公众披露，该工程自去年4月开工以来10个多月，沿岸百姓一直期盼着，早一天欣赏“河水飞流直下”的壮丽景观。但记者昨天从苏州河与黄浦江交汇处的施工现场了解到：首个人工水闸瀑布景观施工难点多多。 　　难点一：宽100米、高9米多的双向水闸世界第一 　　中港三航局苏州河口水闸土建工程项目部总工张永宝告诉记者，用水闸造出瀑布来，可说是水利建设中唯美主义的一举双得。液压式水下卧倒门水闸除能双向挡水，还可以实现在水位到一定高度后，在闸门顶部形成溢流的瀑布景观。但局外人很难了解，其中的施工难度，因为宽100米、高9米多的液压水下卧倒式水闸不仅国内没有，即便是世界上，也正处于对50米长同类型水闸的研究阶段。此外，闸底板的总重量约5174吨，仅此一项又创了世界水工结构施工之最。 　　难点二：闸底板下三个沉井底座不得有高低落差 　　据介绍，与以往的水闸效果不同，卧式单门水闸是在液压传动下，与河床成垂直或450角以满足控制水位，并形成景观功能需要。按设计方要求，重5000多吨的闸底板必须近乎苛刻地平稳固定在南、北、中3座沉井上，即三个长宽都在十几米甚至达30米的钢结构底座上。张永宝说，最要紧的是，当三座沉井依次打好桩沉到苏州河底时，绝对不能有高低落差，否则，闸底板将由于不平而自行断开———那么整个瀑布规划将只能是“纸上谈兵”。 　　难点三：苏州河保持天天通航保护建筑不能有影响 　　由于工程地处市中心繁华地带的黄浦公园内，在苏州河与黄浦江的交汇处，施工期间除必须保持天天通航外，周边的上海市人民英雄纪念塔、外白渡桥、俄罗斯领事馆、海鸥饭店等重要建筑物不能受丝毫的影响问题。 　　在做好苏州河潮位、航行观察的同时，项目部与上海交通大学、同济大学共同研讨解决施工对环境的噪音和振动，以达到环境保护的要求。据悉，目前，施工方正踩着节点，加紧的建设，近期中墩沉井的浮运即将就位。 　　■链接 　　苏州河河口水闸工程 　　苏州河河口水闸工程是苏州河综合环境整治二期工程的标志性项目。工程选址苏州河河口，为单跨102m的水下液压卧倒门，闸宽100米，高为9.76米，闸门及下部结构均位于地面或水面以下。工程自2003年4月21日正式开工，工期18个月，工程造价1.2亿元。 　　水闸建成后，可以抵御黄浦江千年一遇的潮汛。新闸启用后能实现灵活启闭、双向挡水，通过闸门调控苏州河水位，提高苏州河水位，达到飞流直下的瀑布景观和亲水效果，并将进一步改善苏州河干流及其支流的水质。