首页  /  发现   /  时事  /  正文

上海国际赛车场建设攻克世界难题

admin 2004-02-07 来源:景观中国网
  具有世界先进水平,亚洲最大的上海国际赛车场工程正在紧张建设中,承担赛车场核心工程F1赛道的中国铁路工程总公司四局集团一公司,成功地攻克了建设中“世界级”难题——软土
  具有世界先进水平,亚洲最大的上海国际赛车场工程正在紧张建设中,承担赛车场核心工程F1赛道的中国铁路工程总公司四局集团一公司,成功地攻克了建设中“世界级”难题——软土路基施工,写好地球上最大的“上”字。   上海国际赛车场由德国公司规划设计,其F1高速赛道全长约5.45公里,宽度介于13至20米之间,拥有14个不同转弯半径的弯道和9个不同长度的直道,路基最大落差约8米,上行最大坡度为3%,下行最大坡度为8%。和目前国际上F1高速赛道平缓、椭圆不同。上海的F1赛道成一个大大的汉字——“上”,他是目前世界上弯最急、坡最陡、赛道起伏落差最大的赛车道。   上海F1国际赛车场要在2004年3月底建成符合国际汽车联合会举办赛事要求的比赛场区,时间紧,任务重,技术含量高。加之这次是中国第一次建造国际赛车场,无任何经验可以借鉴,且新工艺、新技术多,施工中最为关键、难度最大的是成“上”字形的F1高速赛道,其对路面平整度的沉降要求要远远超过高速公路的标准,要求地基基础承载力、整体性好,沉降小且均匀。   高质量,离不开科技进步。为此,施工单位抽调精干技术力量组成9个攻关小组,广泛查阅有关资料,潜心研究,细心推敲,反复试验,在施工中,他们不断强化内部监控和自检互检程序。经过3800个压实点的检测,其路面平整度和沉降远远超过高速公路标准,大大优于设计标准,地基基础承载力高、整体性好,沉降小且均匀。
11

发表评论

您好,登录后才可以评论哦!

热门评论

相关资讯