建筑与景观完美结合的南京铁新客站将于年内建成

[center][img]/upload/news/20042618228801.jpg[/img]建成后的南京铁路新客站效果图[/center] 再有十个月的紧张建设施工，融建筑科技之美、集湖光山色之胜的南京铁路新客站就将建成并投入试运营，为广大旅客、南京市民提供便捷、舒适、愉悦的出行服务。 　 　　据上海铁路分局南京站站房工程建设指挥部介绍，即将在年内建成的新客站，采用钢架立杆加斜拉索轻钢屋面结构，由１８根桅杆支撑起横向钢梁，整体结构纯净而现代，象一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船，静静地停泊在玄武湖畔，与青山、碧水、名城和谐统一，浑然一体。业内专家认为："象这样集单体建筑与自然景观、城市风貌之美于一体的火车站，在国内是绝无仅有的。" [center][img]/upload/news/20042618337606.jpg[/img]南京铁路新客站建设顺利完成第一榀钢梁吊装[/center] 　　在老客站原址进行大型改造、扩建的南京新客站，总投资达３.５亿元，总建筑面积４万平方米。自２００２年６月２８日正式开工建设以来，已完成投资２.８亿元，耗用钢材５７３５吨，水泥１５９４２吨，目前主体工程已进入钢结构吊装阶段。 　　据介绍，２００４年新客站建设将相继完成钢结构吊装、钢屋面铺装、站房设备及玻璃幕墙安装，以及跨线天桥、出站地道、基本站台、高架平台、室内外装饰的施工。不仅各施工项目的交叉配合复杂，而且新客站还是一个边施工、边运营的特殊项目，在确保工程质量和工期进度的同时，要确保旅客的运输安全，建设施工与组织协调难度较大。６日上午，工程建设指挥部召开"南京铁路新客站攻坚战动员大会"，部署了"南北攻坚、东西合拢、上下贯通、提前建成"的战略方针，确保新客站在年内建成并投入试运营。 　　截至目前，新客站桩基检测均达Ａ类，工程验收合格率达１００％，并实现连续安全施工５８８天。