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国际设计大师点睛昆明新城

admin 2003-12-24 来源:景观中国网
今年5月,省委、省政府决定实施建设现代新昆明战略,随即,昆明城市建设风生潮涌,其中两大举动格外引人瞩目,继7月份邀请首批国际大师评审主城区概念规划国际方案后,日前,再次邀请10余
今年5月,省委、省政府决定实施建设现代新昆明战略,随即,昆明城市建设风生潮涌,其中两大举动格外引人瞩目,继7月份邀请首批国际大师评审主城区概念规划国际方案后,日前,再次邀请10余位——— 用世界的眼光规划 昆明市委、市政府根据省委、省政府“将昆明建设成为中国面向东南亚、南亚区域性国际商贸旅游城市;中国最适宜居住的现代化开放城市和山水园林生态城市”的指示精神,按照“昆明城市规划与建设现场办公会”确定的基本思路,以滇池为中心,在滇池东岸的呈贡,南岸的晋城、新街,西岸的昆阳、海口分别建设昆明新城,与北岸的昆明主城一道构建“一湖四片”、山、水、林、城相互交融的“现代新昆明”。 未来的竞争是城市之间的竞争,城市要有强劲的竞争力,就需要有很好的规划,竞争不止是国内,更要参与国际间的竞争,因此规划的眼光必须是世界的眼光。基于这样的认识,昆明市决定对新昆明之东城、南城、西城和嵩明新城进行概念规划国际方案征集。征集工作从今年10月中旬开始,由昆明市规划局、呈贡新城管委会等9家单位共同承办,邀请具有丰富规划设计经验和创新精神的国外知名设计单位参加。昆明市规划局局长刘学一语中的:“征集旨在通过引进世界优秀的规划设计理念和国外城镇建设的先进经验,结合‘一湖四环’、‘一湖四片’的基本思路,规划建设一个充满活力的、生态环境良好的滇池东部、南部、西部新城和嵩明新城,以满足现代新昆明城市发展的需要。” 参加本次方案征集活动的共有9家全球知名设计公司,呈贡新城由澳大利亚ANS公司、加拿大EDA公司、美国PerkinsEastman公司参加;南、西城由澳大利亚PTW公司、加拿大Stantec公司、香港中营都市与环境设计研究中心、加拿大CPC公司、新加坡SAA公司参加;嵩明新城由日本黑川纪章都市设计事务所参加。评审委员会的专家分别来自加拿大、日本、英国、瑞士、西班牙、法国、中国内地和香港特别行政区,他们都是世界级的规划建筑设计大师。 新城方案亮点纷呈 本次概念规划设计主要包括总平面布局规划、用地功能结构规划、道路交通规划、绿地系统规划、空间形态和景观环境规划设计。评委以严谨的态度,通过现场踏勘,听取汇报,对9家设计公司提交的方案进行了公开、公平、公正的评审。 加拿大CPC公司提交的方案在昆明南、西新城的5个应征方案中胜出,该方案对滇池湖区的历史与现状有较好的分析,意识到滇池对南、西新城乃至整个昆明市域的重要性,提出新城建设与滇池治理相结合的思路。方案将发展区域控制在滇池国家级风景区总体规划所确定的沿湖生态保护区之外,在湖区和发展区之间形成缓冲带,3个组团相对独立,其间留有农田和花卉用地,集中建设,有利于基础设施和污水的集中处理。 对呈贡新城的3个应征方案,评委们认为3个方案从呈贡新城的总体形象、城市总体规划原则,场地分析、土地使用、交通网络组织、自然及文化资源的保护,以及城市形态与景观等方面,对呈贡新城未来20年发展方向的可能性做出有益的探讨。 嵩明新城收到黑川纪章都市设计事务所提交的两个应征方案,两个方案都对现状有较深入的分析,从土地利用、交通规划、机场规划、产业结构、人口规划、以及景观设计等方面,提出了很有创意的设想。其5项基本规划理念(一湖四片的门户、自然和城市共生、新城与现有城镇系统共生、东南亚物流中心、面向世界开放的国际城市)比较全面。尤其值得称道的是两个方案的构想,引发了对给定规划条件的反思,比如新城区边界是否可以根据地理条件和行政辖区作较为灵活的划分,机场的位置与规模是否考虑到未来发展的可能性等,可为政府的重大决策提供参考。会上,评委会建议昆明市政府适当考虑嵩明新城区城市空间发展方面的灵活性。评委们一致认为以上方案都基本满足了征集任务书的要求,同时明确指出了方案中的不足,提出了改进建议。 各路大师言盛事 在繁忙的评审现场,记者见缝插针采访了多位规划大师,他们都不约而同地道出对这次盛事的惊叹:这样名家荟萃为一个城市建言献策,据他们所知在国内仅上海有先例,昆明真有气魄! 曾获得建筑界最高荣誉———美国建筑师协会AIA金奖的埃利克森先生在昆明主城和新城的评审中都任评委,他对现代新昆明建设感悟颇多:“昆明为什么有很大的吸引力,其根本在于她有一个母亲湖———滇池,现在虽然污染很严重,但云南省提出‘一湖四环’、‘一湖四片’的基本思路,这证明昆明能治理好滇池,我认为建设现代新昆明首先要做的是环境保护工作。”来自马来西亚的黄良会博士也有同感:“昆明新城的几个方案都用不同的手段表达了滇池与生态环境保护这一概念,这是一个很大的成果,对政府决策提供了丰富的选择。”日本的建筑设计大师黑川纪章直言:“昆明有‘春城’的美誉,但遗憾的是城中的绿树、花草太少了,而昆明的气候和地理条件很适宜植物生长。我在北京路设计了一个商住项目,就是想在有限的空间里做出有特色的绿化景观,这种景观不单单属于业主,而且要让市民共享。这是我在昆明的第一个作品,我想用我的设计为昆明的城市建设作一点小小的贡献。” 对提升现代新昆明建设水平的措施,埃利克森的想法独树一帜,他认为建设城市轻轨不仅可以缓解交通,而且可以提升城市的人居环境。来自香港的潘国城博士对此深有感触:“公共交通的管理在城市管理中有很重要的意义,香港的做法有很好的借鉴作用。”黄良会则认为既要广泛学习借鉴国外先进经验,又要“洋为中用”。潘国城博士也说:“城市的发展要结合实际,因地制宜。这次实地踏勘,我发现昆明郊区的景观很漂亮,而建设现代新昆明,肯定会破坏这些优美的自然景色,如何权衡和取舍,是城市规划决策者们应该认真考虑的。” 昆明新城概念规划方案有些什么欠缺呢?黄良会博士快人快语,他认为除了黑川的作品外,其余的与产业结合不是太紧密,黑川是先考虑城市该如何发展后再作规划。他作了个形象的比喻:有的人先生孩子再考虑怎么养,有的先想好办法再生孩子,好的规划就该如后者。而黑川的解释是:“机场不仅仅是昆明的,它是一个门户,因此除了考虑功能性,还要充分考虑它作为信息中心、开放窗口和带动云南的作用,而且要注重发展的需要。”
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