古城居民支招缓解停车难：开发商配合城市规划 责任重大

　　保定晚报关注“停车难”的报道在保定市民中引发了热烈反响，不少群众来电表示对此问题十分关注，同时也提出了一些合理化建议，如在增加公共停车车位的同时，加强对车位和道路的科学分配、管理，多管齐下缓解停车难。

　　对于“停车难”问题，保定市民们说法不一。有市民提出，要想从根本上解决市区停车难的问题，就需要小区开发商和城市规划统筹考虑、长远谋划，将停车问题纳入城市规划建设的总体范围，努力做到凡涉及群众能够到达的公共活动场所都应当修建供社会车辆停放的场地，对停车场和住宅停车位进行科学合理的规划。通过“向上”、“向下”两个途径建设停车场。向上，可建设立体停车库；向下，可利用绿地、建筑的地下空间拓展。另外，也有不少市民希望交管部门能够根据各条道路不同的实际情况，设置更多的临时停车位，以缓解公共区域的停车压力。“在市内部分繁华地段，节假日期间应实行机动车限停措施。”市民刘先生建议参照其他城市的有效做法，在商业区营业高峰时段，对车辆作一定的限制，节约车位。在停车压力过大时，可以实行临时交通管制，把一部分汽车拦在车位紧张的区域之外。

　　另外，相关人士建议：停车场规划建设成熟后，应对车辆的停放实施差别收费。即公共停车场比临时停车位的收费便宜，促使大部分车辆停入地下停车场、公用停车场，以缓解路内停车压力，提高道路通行力。对停车收费的地区，交警要加大违法停车的处罚力度，这样才能使大家规范停车。

　　聚焦“停车难”，它是一个全社会的问题，须由政府协调解决，建立健全停车管理机制，实行停车社会化管理；同时发挥宏观调控的作用，实现车位资源共享。

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　　“空中停车”将成为未来趋势

　　随着城市土地资源的日益稀缺，高层建筑已成为未来城市生活中重要的组成部分。北京、上海、深圳等城市早已经规划空中停车位，建设多层立体停车楼(库)。立体停车是一项新兴产业，它的优点是占有面积最小、停车量最多。立体停车节省占地面积，能充分利用空间。一般情况下，立体车库每个车位只需要1平方米左右。这样，机械式立体停车库的空间利用率比建筑自走式停车库就提高了75%。此外，像马来西亚、香港、日本等土地资源狭小的城市和地区，停车场早已向上发展了。