曾荫权：城镇化可选择香港高密度城市模式

　　香港特区行政长官曾荫权7日早上在北京大学发表《香港在国家未来现代化的角色：从人民币国际化和国家城镇化谈起》的演讲，发言中，他分析了国家的城镇化道路，并分享了香港城市发展的经验。 

　　曾荫权说，中国城镇化其中一个可行方向，是选择香港这种高密度城市发展的模式。高密度城市可减低基础设施的投放，有利商业交往，增加商业活动的效率；但也有人会担心大城市常有的交通拥挤、空气污染等问题。事实上，香港和其它国际城市的经验都表明，只要采取适当措施，这些问题都可以缓解。 

　　曾荫权表示，香港在城市发展方面，积累了不少经验，虽然仍要面对不少问题，但也有不少值得与其它城市分享的地方。例如，香港的公共交通普遍被视为楷模。根据世界公交协会的调查，香港的交通成本只占 GDP的5%。与其它城市相比，伦敦的交通成本是GDP的7%，而休斯敦更是GDP的14%。 

　　除了成本较低，香港公交的现代化经营和管理，可以成为其它城市的参考。北大东门的北京4号线，由港铁公司与北京合作，是按照港铁的经验和管理营运的范例。此外，港铁公司正参与深圳4号线的建设。他说，把经营和管理的经验贡献分享，是参与内地城市管理发展的最好方式，也有助推动国家的城镇化，提升国民的生活水平。 

　　曾荫权指出，香港也透过严谨的城市规划和法例，致力保护境内的绿色地带和海岸资源，所以城市密度虽然高，但郊野公园仍然占香港面积达40%，这些山光水色就在市区周边，市民前往非常方便，不但可以享受清新空气，也可以舒缓平日的紧张忙碌生活。这也是值得与其它城镇分享的“香港经验”。 

　　曾荫权表示，作为国家改革开放的“窗口”城市，香港过去三十年参与并促进国家翻天覆地的经济发展，也在变革历程中由制造业转型到高端服务业经济。他期待香港在“十二五”期间，为国家现代化作更大更多的贡献。