莲塘口岸投资14亿2013年开建 132万港元征大楼概念设计方案

　　深港跨境交通东部重要口岸——莲塘口岸拟投资14亿元，2013年开建。据深圳市建筑工务署昨日消息，深圳莲塘口岸工程项目环境影响评价公众参与第一次公示开始。   

　　据透露，莲塘口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日。与此同时，深港两地建设部门开始联手征集莲塘/香园围口岸联检大楼(包括横跨深圳河的四座行车桥)的创意设计概念。这预示着承担深港东部交通重任的莲塘口岸建设向前迈进了一大步。

　　货运通关为主要功能 

　　有关莲塘口岸建设的呼声已久。2008年9月，香港特别行政区政府及深圳市人民政府联合公布将在位于香港新界东北及深圳罗湖的莲塘/香园围兴建新口岸，以服务来往香港及深圳东部的跨界货运和客运交通。 

　　市建筑工务署介绍，深圳莲塘口岸工程项目位于深圳市罗湖区莲塘街道西岭下村，口岸预计总投资14亿元。莲塘口岸项目是深港合作建设项目莲塘/香园围口岸深圳侧口岸设施。根据规划，莲塘口岸总占地面积约17.4万平方米，高架平台的占地面积(包括旅检大楼)约2.97万平方米，建筑总面积7.56万平方米。口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日，车辆17850自然车/日，其中货车为1.5万自然车/日，小汽车为2000自然车/日，大巴车为850自然车/日。 

　　可以看出，货运通关功能是莲塘口岸的核心。按照工作计划透露，该口岸将于2013年动工兴建，2018年竣工使用。根据规划，莲塘口岸将实施大多数口岸惯用的“两地两检”模式。

　　公示时限为未来10个工作日

　　莲塘口岸的环境影响评价由环境保护部华南环境科学研究所负责。主要工作内容如自然环境、社会环境综合调研、收集及分析；环境现状调查与分析；工程分析；环境因素影响预测与评价(水环境、生态环境、声环境、固体废弃物环境、环境空气、社会环境、环境风险等)影响评价；公众参与；环境影响减缓措施；环境监测与跟踪评价等。

　　本次征求公众意见的主要事项包括，对项目在环境保护方面的看法和态度；对项目在社会、经济、环境方面的影响的看法和态度；对项目建设支持与否等。在未来10个工作日内，公众可通过发送信函、传真、电子邮件等方式，发表自己对项目及环评工作的意见和看法，详情可登录市建筑工务署网站(www.szwb.gov.cn)查询。 

　　132万港元征设计方案 

　　在环评公众参与同时，从昨日开始，深圳市建筑工务署与香港特区政府土木工程拓展署联合举办莲塘/香园围口岸联检大楼概念设计的国际竞赛，总奖金达132万港元。 

　　此次竞赛从昨日起开始接受报名，分专业组和公开组。公开组欢迎任何人士参赛。其中专业组设优胜奖3名：第一名可获得港币45万元现金支票。公开组同样设置优胜奖3名：第一名可获得港币5万元现金支票。报名至2011年1月31日截止。报名电邮：regis-tration@lthywbcp-design.hk。