“服役”半世纪的厦门海堤6月底开始封闭改造

　　曾是连接大陆与厦门岛第一通道的厦门海堤，在“服役”超半个世纪后，将于近期开始封闭改造。

　　记者从11日上午举行的厦门市政府新闻发布会上获悉，厦门市将从2010年6月26日开始，率先对厦门海堤的集美至杏林海堤，进行全封闭交通管制，实施改造工程。改造之后的集杏海堤，将成为拥有双向６车道的景观道。改造工程工期约18个月，交通管制将维持到2011年12月31日。

　　集美至杏林海堤改造工程是在距离集美立交西端270米的集杏海堤处，开口建设一座总长335米的水闸，其中净宽264米。改造后的集杏海堤，通过这一水闸，具备了厦门杏林湾水体与西海域海水间交换的条件。

　　据介绍，海堤改造工程是厦门海域清淤整治这一重大海洋生态修复行动的重要工程，对厦门东、西海域的水动力增长、生态环境修复以及杏林湾防洪能力的提高，均具有显著意义。

　　厦门海堤是中国跨海修堤的首创之举，半个多世纪前“万人大军”移山填海，分别于1955年和1956年建成高崎至集美海堤和集美至杏林海堤。多年来作为厦门进出岛的第一通道，厦门海堤从根本上改变了厦门的孤岛交通状况，海堤也因此成为厦门具有特定历史意义的人文景观。近年来，厦门市相继建成了厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道等进出岛通道工程，厦门海堤的交通功能得到极大的缓解，这也为厦门海堤改造创造了条件。