专家建议香港从低碳角度融入珠三角交通建设

　　据报道，即将签订的粤港合作框架协议，两地交通基础设施建设是重要内容之一。据参与交通基建前期研讨的中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥透露，除了已经开工建设的基建工程外，此次框架协议料重点关注是否兴建港深机场铁路，以及香港如何发挥枢纽作用，融入珠三角高铁、轻轨、地铁等轨道交通建设。 

　　郑天祥认为，香港如何融入珠三角轨道交通建设，也将是此次粤港合作框架协议的内容之一。据了解，根据最近完成并上报的《珠江三角洲地区交通基础设施一体化规划》，广东将会在今后数年间投资逾1.07万亿元，推进92个促进珠三角与港澳地区交通一体化的项目，其中在硬件设施方面，包括建造总长达1480公里的贯通珠三角9市的城际轨道。郑天祥说，未来30年将是珠三角包括高铁、轻轨、地铁等轨道交通建设的高峰期，香港如果想成为“枢纽”而不是“终点站”，就必须积极、尽快融入珠三角轨道交通建设。他建议，香港可通过北接穗深莞惠、西接珠中江澳门，来接驳珠三角轨道交通网。 

　　郑天祥说，香港当前在产业转型方面已经滞后，而在推进跨境交通基建项目上也停留在建设既不低碳也不高速的高速公路上，进展缓慢。他说，当前，珠三角包括高铁、轻轨、地铁在内的轨道交通项目，一年可减少碳排放达100万吨，香港政府应从低碳、环保、公益的角度，积极融入珠三角轨道交通建设，避免边缘化。