从交通到建筑、能源 专家描绘中国低碳经济路线图

　　电动的新能源公交车取代喷黑烟的老式公交行驶在马路上，居室的屋顶跟随太阳“转身”制造电能，重化企业将产生的二氧化碳收集起来卖给农户……这一切都不仅仅是梦想，而是未来中国低碳经济的清晰前景。 

　　日前在广东举行的“低碳经济高峰论坛”上，来自海内外的专家学者描绘了一幅中国低碳经济发展的“路线图”。 

　　低碳经济，就是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是含碳燃料所排放的二氧化碳显著降低的经济。国家发改委能源研究所高级顾问周凤起说，环顾当今世界，发展以太阳能、风能、生物质能为代表的新能源已经刻不容缓。而中国发展低碳经济，不仅是应对全球气候变暖，体现大国责任的机遇，也是解决能源瓶颈，消除环境污染，提升产业结构的一大契机。 

　　近年来，在经济持续发展的同时，中国已采取一系列措施加强低碳经济建设。２００８年１０月１日开始施行《民用建筑节能条例》，力争到２００９年底，全国新建建筑物施工阶段执行强制性标准的比例达到９０％以上，推动有条件的城市执行新建建筑物６５％的节能标准。国家科技部、财政部于２００８年底启动“十城万盏”示范工作，计划到２０１０年在１０－２０个城市推广３０万盏以上ＬＥＤ市政照明灯具。今年３月中国公布了汽车产业调整和振兴规划，推出了新能源汽车示范工程，对采购新能源汽车实行了优惠政策，加速了新能源汽车的产业化步伐。 

　　周凤起说：“十一五规划规定，中国要在五年内单位ＧＤＰ能耗下降２０％。” 

　　事实上，在政府政策制定的同时，已经有一批中国企业逐渐成长为低碳经济的“先锋力量”。皇明、尚德、龙源、比亚迪等知名企业的足迹见证了中国低碳产业的迅猛发展。 

　　很多人以为中国企业在低碳经济发展方面肯定比国外企业落后，其实，很多中国企业做得都比国外的企业还要好。世界自然基金会低碳企业官员郑平说：“这不仅仅是因为许多中国企业的规模比国外同行大得多，我们在真正了解他们之后发现，企业做低碳更多是因为这是推动管理创新、技术创新的原动力。” 

　　未来中国低碳经济发展的重点领域和方向在哪里？对此，不同专家给出了近乎一致的“路线图”。周凤起说，中国是一个发展中国家，如果ＧＤＰ不增长的话，就不可能实现中等发展水平。实现低碳经济，第一个是降低经济的单位能耗。第二个用替代能源，用低碳能源替代高碳能源。 

　　世界自然基金会顾问专家王韬则认为，在中国向低碳经济转型的过程中，工业经济是一个重要的领域，这个转型是不可避免的。我们要尽早做出应对。同时，中国在居民生活、交通领域，对能源会出现很大的增长。因此，中国需要及时引导未来生活价值观的形成，向低碳、绿色的方向发展。 

　　“作为全国的经济大省，广东也应该在发展低碳经济方面走在全国前列。”中国科学院广州能源研究所战略研究中心主任赵黛青说，“过去的发展历程中，广东经济主要靠资源、土地和劳动力等传统要素的大规模投入。未来广东必须走上降低二氧化碳排放强度，建设资源节约型、环境友好型产业结构的低碳发展之路。”