无锡重启古运河“神秘之旅”

　　穿城而过，聆听千年历史心跳的无锡古运河，步入当代又将“褪尽铅华现欢颜”。无锡市政府于9月初正式宣布，投入50亿元巨资重新整治古运河，恢复人们记忆中“两岸人家尽枕河”的昔日风貌。“神秘之旅”重新启幕，拨动着无数市民和专家的心弦。

　　【运河·规划】 

　　三大片区重现昔日时光 

　　绝不能让“神秘之旅”荒废，正是出于这样的目的，9月初，无锡市政府正式批准古运河整治规划，重启千年古运河的“神秘之旅”。据无锡文史专家介绍，京杭古运河始建于隋炀帝年间，古运河无锡段作为江南运河延伸至杭州的重要节点，则始凿于距今1384年前。千里京杭古运河，唯独在无锡穿城而过，无锡也因此形成了以古运河为中轴线的“龟背状”和“一弓九箭”格局。

　　制定古运河整治规划的专家认为，古运河无锡段的发展经历了形成、兴旺、衰落、复兴的过程，留有不同时期的历史记忆，因此这些历史的文脉都应在古运河的发展过程中得到展现。古运河规划应是包含居住区、工业改建区、旅游休憩区、历史保护区、多功能区为一体的多样性统一。据了解，古运河整治工程全长11公里，分两期实施，项目总投资50亿元。目前已经开始实施的古运河南尖至南长桥全长约4公里，一期投资约27.8亿元。根据规划，一期工程的设计分为三大片区，即南尖片区（米市工业旧址）、西门片区（城市与运河紧密结合）、南吊桥片区（南长老街序曲）。南长老街体现古代人与水和谐而居的宜人景象，南尖地块将揭开19世纪中叶中国四大米市之一的历史记忆，西水墩茂新面粉厂地块反映20世纪初民族工业的风貌，而西门运河城水广场则展示现代滨水城市复兴后的繁荣景象。快报记者金凝陈超陆媛见习记者薛晟 

　　【运河·记忆】 

　　夜航船一梦到杭州 

　　无锡的夏生泉先生曾多次乘坐游轮往返于无锡、杭州之间，他至今仍对那段旅途记忆犹新：上世纪80年代的时候，无锡到杭州坐火车的很少，汽车更不方便，大部分人往来锡杭的主要出行工具仍是轮船。那时候，下午4点钟坐船从无锡出发，第二天早上7点左右就到了杭州，全天仅此一班。天气好的日子，夜班船穿过太湖，经湖州、到塘栖进入大运河；有大风的夜晚就全程在大运河中行驶。沿途经过苏州虎丘，黑夜中，运河两岸的古老村庄不时掠过。船上还能吃到美味的无锡美食。 

　　“长城雄风犹在，运河神韵难存”。让人遗憾的是，由于疏于管理等原因，古运河水质逐年恶化，竟沦为沿岸城市居民的“下水道”。曾坐过夜航船的无锡人李先生回忆说：“跟长江航行相比，运河两岸的景色乏善可陈。运河河面相当狭窄，水质也不好，来来往往都是冒黑烟的货轮，简直比上海的大马路还吵。沿岸还有许多工厂等，大煞风景。夜航船上的睡眠浸透了煤油味和厕所味。在狭小的四人间中，盖着不知道多久清洗一次的被子，在隆隆的船机轰鸣声中，我难以入眠，醒来无数次。实际上大约只睡了3个小时，但感觉像是睡了很久。”“神秘之旅”明珠蒙尘，游客数量逐渐下降几近于绝。风光一时的锡杭夜航船也因乏人问津，于去年停航。只有苏杭线仍幸存下来，仅剩“沧浪”“寒山”“龙井”“虎跑”等寥寥几条客运船，其余的上百条轮船早已变为废铁。 

　　摇啊摇摇到外婆桥 

　　在无锡太湖明珠网供职的项行先生告诉记者，他从小就住在运河附近，京杭大运河无锡古运河段主要分为3段，从无锡五牧到望亭段长约40公里，从无锡双河尖到下甸桥段长约12.4公里，而从吴桥经人民桥至清明桥的6公里多古运河则属于精华段，因为这里至今还保留着古色古香的临水民居、水乡风情。 

　　项先生回忆说，他小时候家就住在吴桥附近，在他的记忆中，古运河给他的印象就是摆渡多。“我有一亲戚以前住在江尖上，每次去的时候，要么从北塘大街乘摆渡船，要么就是穿布巷弄、过长安桥，到横浜里，再到尖上。”项先生告诉记者，运河仅城区段就有20多个渡口，摆渡成了沿河居民日常生活中的一部分。“有些人每天都要坐船渡过运河到对面的厂里上班，这些工人就会向船老大买‘筹’。”项先生告诉记者，乘船用的“筹”类似于现在乘公交车用的月票，摆渡一直到上世纪80年代中后期才被取消。 

　　【运河·建议】 

　　运河串起锡苏杭 

　　2004年7月在苏州召开的世界遗产大会上，有专家提出要将千里京杭运河整体申遗，近期国家文物局也为此专门立项研究京杭古运河申遗可行性，无锡古运河整治的滥觞正在于此。最为关心此事的就是苏南各市的旅游界人士，他们纷纷提出设想，倡议趁全面整治古运河的契机，串连苏、锡、杭，恢复中断经年的无锡到杭州古运河“神秘之旅”。 

　　中国城市规划设计院的周建明教授认为这是一件很有意义的事情。但是，京杭运河长达千里，就算从无锡到杭州也有100多公里的距离，考虑到苏南城市化发展给运河带来的影响，要想一下子全面恢复无锡到杭州古运河的“神秘之旅”难度不小。周教授建议可以在无锡到杭州这一段古运河中先选取几个保存比较好、价值比较大的片段实行部分恢复，这样既有现实的操作性，等到将来条件成熟，也可以水到渠成地把苏、锡、杭之间串连起来，全面恢复“神秘之旅”。周教授正考虑和众专家对千里京杭运河进行一个全方位的考察，“考察结束条件许可了，别说无锡到杭州，就是北京到杭州全程古运河旅游都可以串连起来”。

　　【运河·沿岸】 

　　苏州：打造吴文化重镇

　　长三角城市群落中，苏州运河的打造主题是“打造吴文化重镇”。苏州人对京杭运河的改造，倡议“灵活兼环保”的模式，注重可实现的成果；控制成本，提高经济效益；主张环保原则。把河道融汇于现在的城市架构中，配合城市的生活模式；沿河工业用地迁移至市外；沿河两岸提供可供漫步的人行道，附有多样化、方便的配套设施；河岸的处理以多变化和亲水的手法为主。 

　　杭州：欲将运河超西湖 

　　在杭州的全新规划里，运河的位置高过了西湖。 

　　杭州人梦想，未来的运河杭州段可与巴黎塞纳河媲美。杭州规划、筹建了“大运河博物馆”；举办了运河文化艺术节；建成了运河文化广场；出版了运河系列文化丛书。杭州的大运河工程已经完成概念性规划和实施性规划，开发工程正全面启动，运河沿岸规划有古迹风貌区、拱墅十景和运河商务区等，体现出浓郁的商贸文化、运河文化、会馆文化气息，杭州运河工程计划于2007年初见成效，2010年左右全面改造完成。