何承天：综合体建筑发展设计策略
作为业界瞩目的LBDE2005的重要活动——2005北京国际景观建筑高峰论坛，于2005年6月8日在北京·中国国际展览中心隆重举办，本届论坛将继续保持较高的学术水准及影响力。来自世界知名设计公司的演讲嘉宾将与全国房地产开发商、工程商、城建政府部门等听众齐聚一堂，共同探讨城市建设发展之路。
论坛以“人文·生态·健康”为主体，为中国城市建设引入国际最为先进的理念，必将有力推动环渤海区域至全国城镇建设及房地产市场的投资热潮。
何承天先生为香港王董建筑师事务有限公司副主席兼董事总经理。 香港、英国及美国注册建筑师;香港建筑师学会资深会员;英国皇家建筑师学会会员;香港规划师学会名誉会员及香港房屋经理学会资深名誉会员。何先生曾出任为８３－８４年度香港建筑师学会会长。
演讲实录
何承天：大家好！我今天讨论题目是综合体建筑发展设计策略。就我的见解综合体建筑发展，不是一栋两栋建筑，不是单一类型的建筑，第一是比较大的项目，可能有不同的多用途的建筑。我们利用我们公司的经验，以前的项目，有一些是香港的项目，有一些是国内的项目介绍一下。
在香港近代可能已经很早完成的，也有一些概念，有一些意识跟大家研究一下。
第一个项目是泰国城，泰国城在香港是一个很著名的项目。它的面积是21。4公顷，里面的人口是六万人口，本来是香港海港的一部分，是香港应芝公司，它们的实力很强，修理船只的地方。在70年代初期的时候他们就委任我们公司将他们在香港东区的地皮做一个整体的规划，其中一个地皮就是泰国城。
从前这个地皮是城市以外的，没有多少建筑。开始的时候我们有很多的因素要研究，政府要给很多支持，基建没有什么了，因为是海港。另外城市规划方面，因为是新的开发的地方，所以有很多问题也要跟政府一起解决的。
其中很重要的问题就是运输的问题，如果有六万人口，怎么样给他们一个很方便的交通呢？当年我们就跟政府研究这个问题的时候，就预留地方给将来香港地下铁路发展的时候，可以建一个站在这个项目里面。但是后来香港地下铁公司完成他们第一期的工程，泰国城是一个很重要的站。
另外在海旁从前没有什么道路连接香港其他的地区，尤其是连接香港商业的中心，我们叫中环，没有，现在有了。
你们看这个图片海旁这个公路，在香港是东区九龙，在港岛北的一个公路，连接香港的东区，及香港的中区，西区。
在我们规划项目的时候应该可以讲不单纯是一个建筑的设计，也是城市规划的一个项目。
另外如果我们规划一个新的小区，有五万人，六万人居住的地方，他们有什么设施，有什么配套呢？这个也要跟政府一起研究，定向。因为香港政府90年代初的时候香港政府还没有什么标准规划的要求，现在有了。所以在国内可能也有这个情况，可能有一些城市还没有很完善规划的标准。如果大型项目规划的时候就需要跟政府一起决定。因为随着住宅的面积，人口的密度，要研究有多少空间，绿化的地带，商场，学校，警察局，消防局等等，都要具备的。
我们这个项目有一个很重要的规划概念，虽然是30年前，不过现在也是很值得参考的。基本上所有住宅的楼宇是在一个两层高的绿化平台上，为什么这样做呢？首先你们记得香港的密度是很高的，我们人口的密度，规划的密度，建筑的密度是很高，比国内高很多倍。
我这15年，20年到国内工作，到国内看，也看到我们中国的建筑密度也一天天高。因为就算土地不是一个问题，但是基建也是一个很大的成本，所以高密度在城市是必然的。
因为是高密度的项目，所以我们住宅的楼宇就放在两层高的绿化平台之上，它有两个优点：
第一居民方便，可以用人行的天桥连接起来，人车分流。这是很重要一个概念。解决人车分流的方法是很多，在香港因为我们是向高发展，所以我们其中一个解决的方法，在国内用其他的方法解决人车分流，如果我们给居民安全舒适的环境，在小区里面从这个地方到那个地方，没有车辆的冲突。
另外为什么在平台上造这个呢？平台可以给我们多一点康乐的空间，绿化的空间。这个当然可能是香港特殊，我看如果我们中国，尤其市，大城市，朝高密度的方向发展，可能这个方法可以考虑的。
在泰国城里我刚才讲过住宅有61栋，商业有几栋办公室，大概12万平方米，我们公司也在其中一栋，是在海旁的，风景很好。里面也有商场，商场130万平方米，里面当然什么都有了，百货公司，零售商店都有，是香港东区最大的一个商场。
我刚才介绍泰国城给你们有两个重点，一个是基建方面最初要考虑的，基建规划方面。从开始的时候就有一支专业的队伍由建筑师领导，建筑师跟顾问团，跟政府，跟发展商，三个方面有很密切的合作。
第二个重点就是交通方面的规划也是很重要的。
第二个项目是青衣机场，还有车站。香港在1991年决定建一个新的国际机场，建这个机场也建了很多公路，还有机场的铁路，是香港的地下铁铁路公司新建的，那个时候他们就委任我们公司设计其中一个站，他们有四个站，从港岛开始，港岛站，第二个是九龙站，是过的海港，第三个是青衣站，第四个就是机场站。
我们公司设计机场这个站，在香港地下铁路它们的发展通常跟机场一起发展的，有很多利益，有地下铁道的地方，有车站的地方，当然对物业的发展是很有优势的。香港政府就给地下铁路公司一个权，他们可以将车站的上盖给发展商们投标，发展商要发展政府要给他们补贴价。后来我们设计这个车站的时候，香港的长江地产公司拿了发展权，他们也委任我们公司设计物业。
这个项目总共的面积是45万平方米，里面有一个不是很大的商场，在中国不是很大，在中国有很大很大的商场。4700平方米。下面也有三千几个单位。设计一个地下车站跟机场的发展，这是很负责的设计题目。因为我们要估计很多不同的要求，最重要第一个要求就是地下铁站他们在结构上，在组织上有特别的要求。其他设计的成分都要配合地下铁路他们的要求，我们这个项目地下贴补是在地下的，是架空的，这已经是香港市区的外围了，不是市区了。
在图片上我们可以看到，下面跟下面是轨道的地方。在设计项目的时候，最重要人流，车流，交通的组织，因为他们是很负责的，人乘什么车来，地下铁站也有跟公共交通一起。如果人们到商场怎么样去，商场到住宅怎么样去。到住宅也不用经过商场，因为他有私人的地方。所以在设计方面最重要一个课题，就是怎么样把不同方面的，交通的需求能够协调一起。
这两个颜色的，这是地下铁路的地方，其他地方就是商城。你们可能看不得清楚，这个圆的东西就是这个铁路下面能去的地方。我刚才讲错了，蓝色是商场的地方，红色是地下铁的地方。这是商场，这是还没有完成的图片，现在已经开了好几年，商业方面是很成功的一个商场。很多很多人。平台以上有12栋住宅的楼，你们可以看到中间绿化的地带下面就是铁路经过的地方，所以我们的高楼放在铁路上面。平台以上是绿化的，全部都是住宅居民用的，下面的商场，其他的人流他们都可以上这个地方。
这个是模型。在地下铁发展中也有另外一个站，这个不是机场铁路的站，他在机场铁路一条线上面还有另外一条线，就是一个停小站的线，就是东冲县，地下铁路公司当年也委任我们公司做规划。我开始讲过了，有站的地方香港政府就给他们一个权，怎么样发展附近的地皮，不是他们自己发展，是由发展商投标之后，让发展商发展。
这是其中一个站，奥运站，为什么叫奥运站，因为当年有一个运动员李删删给香港拿到第一枚金牌，是香港从来没有的，所以这个站就是她的光荣，就改了奥运站。
这个项目有九栋住宅楼，上面也有一个商场，它的地点是面向香港的海港的，所以规划的时候就是尽量多设计一些海港的风景。这个图片看到的是商场的外形。这个图像是商场的里面。
这个项目很重要的一个部分，就是住宅的康乐设施，会所的设施。这个在香港是很重要的一环。现在差不多每一个新的项目，每一个大的新的项目，里面有很多很多康乐的设施，户外的游泳池，绿化，屋内也有游泳池，也有球场什么的，这是一个很重要的卖点。因为普通的市民从前，尤其在香港没有什么多的地方可以去游乐，参加私人的会所也有很贵的费用，如果他们每一套楼他们自己可以有一个香港好的会所。
设计方面你们可以看到的就是我们向海的这方面，前面就是屋外的设施，整个环境给他们很多很多优势。
刚才讲的几个项目，你们都看到有住宅，有商场，有办公室，在功能方面是有很好的配套的，这一个项目没有办公室，不过在泰国城就有，一个大的商场，如只是住在这里的人购物，他们白天统统去上班，晚上购物，如果有办公楼在一起就不同了，所以到午饭的时候，我们可以到泰国城里面的商城买东西，我们在里面也建一个酒店，泰国城大概1990已经完全建好了，现在开始有一部分改建，改建就是有一部分酒店。
另外一个项目数码港，这是香港相当重要的一个项目，1998年的时候，香港的经济还是低潮的时候，东南亚金融风暴的时候政府有一个构思，怎么样让香港发展高科技方面的工业，他们就划了一个地皮，在香港南部，环境不错，海景很好，后来跟电信银科公司发展数码港项目，他们委托我们公司做总体的规划，这个图片左边是数码港主要的部分，是多媒体，高科技。右边是住宅，本来原意他们有一个自己的小区，后来数码港的部分由美国一家公司设计，我们公司是当地的建筑师，工作图，什么什么都是我们负责，初步设计是美国公司设计的。里面也有一个好的酒店。
住宅部分全部是我们公司设计，这个住宅部分是贝沙湾，贝沙湾在香港也是很著名，著名什么呢？因为它从规划的时候，设计的时候，到开始卖楼的时候都是香港地产很低靡的时候，不过后来他们开始推销房地产的时候，卖家卖的很好，很成功，现在是香港很成功的项目之一，所以说著名就是在这里。
我们在设计方面希望很现代化，尽量利用海景，尽量多一点绿化的地方。我们作为一个建筑师最好我们的设计可以得个什么奖项，如果你们看我们的资料，我们也拿了很多奖项，最满意，最成功的，我感觉如果对发展商它是一个成功的项目，他能卖得好，因为他是我们的客户，如果他们不成功，我们拿到什么建筑设计的奖项也是没有用的。
这是会所的图片，会所里面的图片。
另外一个项目也是比较旧一点，现在还在发展中，第一次也是我们公司规划的，也是70年代开始，这个项目在不是在香港港岛，大家如果知道香港地理，香港有九龙是半岛，还有很多小岛，这是在香港的大禺岛，大禺岛没有什么发展，我们做这个项目什么都没有，小路都没有，要爬山去看这个地盘，沙滩也要改良，从珠江运沙到这里，改良这个沙滩。发展商的概念就是给香港中等的家庭，专业的人士，外国在香港居住的人士有一个新的生活的方式，有多一点康乐的设施，因为在岛上什么都没有，基建什么都没有，道路没有。
当然我们跟土木工程是建这个水塘，水塘的泥土有一些填海，水坝的土，还有造一个高尔夫球场。统统都是有相互关系的，这个泥土可能用。这里有低层的住宅，高层的公寓。最初很多人当做假期用的地方，现在不同了，现在很多人就是住在这里，是比较年轻的人，外国的人士比较欢迎的地方。
这个图片很久了，现在环境是很好的，现在的人口是25000。
最后两个项目，第一个项目是在深圳的。这跟我刚刚谈的一些项目有一点不同，是华为公司在在深圳发展的一个项目，华为在中国是一个规模很大的高科技的公司，尤其是电信方面。它们1997年的时候就委托我们给他们规划，在深圳板田他们有九个地块，占地大概是140公顷，主要的功能有生产的厂房，科研中心，中视中心，机械加工，物流中心，他们的总部。还有他们雇员单身的公寓，食堂，统统分期进行。
他们委托我们规划之后，他们的业务发展的很快很快，所以建筑师方面第一当然我们是要跟发展商有很紧密的合作，因为要很了解他们的需求，如果生产他们的工序是什么样，科研方面有什么要求，第一点是很重要的。
第二点因为他们的发展很快，我们要满足他们的要求。这个项目比较重要，国家领导人他们到深圳也去这里参观。这个图片是其中一期，是科研中心其中的一个大厦。
另外一个是深圳中信城市广场，这个项目我们比赛也拿到了奖，现在也有一个地下铁的站，前面是绿化广场，这个是市政府要求的，你可以看到这是一个办公楼，其他有一个很高档的商场，上面有两个百货公司。统统在深圳都是比较成功的。今年深圳人们就可以看到，不过最近反对日本，因为里面有一个日本的百货公司。
最后就是在北京的财富中心，财富中心本来发展商方面委托一个德国的公司规划整个项目，第一期大家可以看到是香港另外一个建筑师给他们设计的，第二期他们就委托我们公司做。第二期在右面是一个酒店，是乔治酒店。最高的是公寓，上面有一个很大的商场。
就是这样，谢谢各位！
人物简历：
何承天先生为香港王董建筑师事务有限公司副主席兼董事总经理。 香港、英国及美国注册建筑师;香港建筑师学会资深会员;英国皇家建筑师学会会员;香港规划师学会名誉会员及香港房屋经理学会资深名誉会员。何先生曾出任为８３－８４年度香港建筑师学会会长。
他曾担任香港、国内、东南亚及美国等地多项规划及建筑工程的设计及项目建筑师，累积了丰富而实际的经验，曾多次获取香港建筑师学会设计奖项并于九二年获该会颁予杰出社会服务奖，以表扬何先生对学会及其专业的贡献。何先生于八三及八四年出任香港建筑师学会会长。
在公职方面，何先生于一九八七年被委任为立法局议员，并于一九九一至二零零零年为香港立法会建筑、测量及都市规划功能界别民选议员。何先生现为香港医院管理局成员，古物咨询委员会主席，香港管弦协会常务委员会主席， 香港地下铁路公司董事，环保促进会副主席， 香港特别行政区选举委员会委员及香港儿童健康促进协会执行委员。
何先生曾担任行政局议员、香港建筑业咨询委员会委员、廉政公署贪污问题咨询委员会委员、卫奕信勋爵文物基金信托理事会主席、外汇基金投资有限公司董事、香港工商专业联会主席、香港工业村公司主席。八六年至九六年期间，何先生为香港房屋委员会委员，并担任该会建筑小组主席达九年之久。
在学术方面，何先生获委任为中国上海市同济大学及湖南省岳阳大学顾问教授;九八年起为香港大学建筑系名誉教授;二零零一年起为香港大学专业进修学院客席教授。
