成都首座“无障碍公园”诞生
admin
2005-03-09
来源：景观中国网
7日一大早，70岁的白婆婆和往常一样，早早地摇着轮椅来到了百花潭公园。她突然发现，以前挡在门口高高的门槛和石梯不见了，不要人家帮助，自己也能轻松摇着轮椅进公园了。原来，这
7日一大早，70岁的白婆婆和往常一样，早早地摇着轮椅来到了百花潭公园。她突然发现，以前挡在门口高高的门槛和石梯不见了，不要人家帮助，自己也能轻松摇着轮椅进公园了。原来，这是百花潭公园昨日首次为残疾人开通的无障碍通道带来的变化。至此，成都市区首座“无障碍公园”宣布诞生。
现场目击
门槛取消缓坡取代
迈进公园，无论是在廊道走廊还是广场湖畔，一目了然能看到条条舒坦的无障碍通道。在东大门的进出口，侧门的门槛已经取消，取而代之的是大理石面铺的缓坡。西大门除了游人专用通道外，还把汽车通道改成了残疾人通道。即使在地理位置落差的地方，公园方也考虑到用醒目提示语告诫残疾人士。记者在北大门前看到，张贴的诸如“残疾人请走东、西门游园”等标志和导游图牌。老人独坐轮椅游玩一圈公园，不仅没了以前的障碍尴尬，就连曾经想去又没去的地方也逛了。“道路真的变舒坦了！”白婆婆笑得合不拢嘴，直夸“方便”。
公园领导卫生间也无障碍化
公园副主任庄瑞兰说，在公园东西南北四座大门和广场走廊全部设有无障碍通道，公园专为残疾人设专用通道，百花潭公园开了先河。
庄瑞兰副主任说，园区除了道路无障碍化外，分别位于西大门、百花园和撷英园的卫生间也无障碍化了。如室内与室外地坪15厘米的落差被砌平整，并增设了残疾人专用蹲位。
大受赞扬
市区公园将会推广
据了解，地处浣花风景区的百花潭公园因为毗邻几家大型医院，病人和腿脚不方便的老年人相对较多，推出无障碍服务后，无疑将提升公园的形象。“现在来公园感觉周到多了！”显然，市民们对公园处处彰显人性化的举措很满意。
公园的“无障碍”变化不仅令昨日来园的残疾人高兴，不少健康市民也是双手赞成。据了解，今后成都市将在市区公园推广这种“无障碍”模式。
成都，走向“无障碍”
每天，在成都熙熙攘攘的几百万人群中，残疾人和行动不便的老年人也和大家一样过着日子。但是，他们的不一样在于，他“说”着你看不懂的手语，他用盲杖“看”着路，他的轮椅可能需要你帮忙推一把。在他们心中，渴望着生活的这座城市没有障碍。
2月底，包括北京、天津、上海、大连、青岛、南京、杭州、厦门、广州、西安、苏州、秦皇岛在内的12个城市成为国内“无障碍设施建设示范城市”，成都不在其列。
一个坡道，可使残疾人走出家门，享受多彩生活;一条盲道，能让盲人出行方便，融入大千世界。
从起步到加速，“无障碍绿色通道”正越来越多地呈现在成都人眼前。根据年初计划，成都将在今年上半年完善二环路内全部主干道、一环路内全部次干道、锦江滨河大道共22条道路的无障碍设施。在4月20日前，市属9大公园实现无障碍通行。同时，积极推动在广场、公园绿地、公厕、风景旅游区、车站、停车场、集贸市场、展览场馆、飞机场、铁路、银行等公共场合修建残疾人坡道、添置手推车、增设专用厕所蹲位，开设服务窗口。
近日，记者围绕城市无障碍设施建设情况，在成都街头作了一番调查。
[直击]
无障碍路上有障碍
2日下午2点，百花潭公园。
公园大门口，一个指示牌放在醒目位置，上面画着无障碍通道路线图，残疾人可以通过路线图“逛”公园。公园还计划购买一定数量的手推车放在大门口。有了手推车，他们在公园里会逛得更有兴致。放置手推车，百花潭公园在成都是第一家。
2日下午5点，人民公园。
记者绕人民公园一圈，发现每一道门都设有坡道，可供残疾人无障碍通行。正门里面三四米是几级石阶，与石阶相连最左边是一个坡道，坡度可容自驾轮椅通行。据了解，为进一步打造“无障碍绿色通道”，公园内还将增设残疾人坡道10处，改造厕所6处，同时，增添13处大型指路牌和百余个图案标识，方便残疾游客游园。
2日下午7点，成都百货大楼，摩尔百盛。
在成都百货大楼，记者看到商场门口也有方便残疾人通行的坡道。但在附近的摩尔百盛，记者没有发现坡道。天府广场附近的建设银行铺设有缓坡。
3日上午10点，红星路、蜀都大道、天府广场、西御街、红照壁街、陕西街。
记者沿红星路，经过天府广场到陕西街。红星路上，路灯灯座侵占了部分盲道。蜀都大道盲道经过完善，非常顺畅。而在天府广场到西御街一段，盲道消失了，盲人在这繁华的城市中心地带可能会一下找不着北。陕西街上虽然也设置有盲道，但上面停满了自行车，几个卖水果的小贩把洗水果的盆子摆在了盲道上。记者问:“如果有盲人经过怎么办呢?”得到的回答是:“还没有看到过盲人打从这经过。”在红照壁街的盲道上，几个窨井盖凸出地面，如果盲人通过很容易跌倒。
同时，记者在两天的调查中，未见到商场、广场等公共服务场所有手语导购或导游。
[硬环境]
加快无障碍设施建设
带着记者现场目击所搜集的问题，记者采访了成都市建委。城建处处长梅森林认为，物质环境无障碍主要是要求城市道路、公共建筑物和居住区的规划、设计、建设应方便残疾人通行和使用。如城市道路应满足坐轮椅者、拄拐杖者通行和方便视力残疾者通行，建筑物应考虑出入口、地面、电梯、扶手、厕所、房间、柜台等设置残疾人可使用的相应设施和方便残疾人通行等。这些年，围绕无障碍设施建设，成都市下了很大决心，在“畅通工程”和绿化带改造改扩建过程中，注意把盲道建设纳入通盘考虑，城市新建道路都铺设有盲道和路缘石，目前铺设盲道的街道已有几百条;公园、公厕、宾馆开始主动意识到为残疾人设置专用设施;车站、机场，商业银行、医院也都为残疾人设置了专门的残疾人坡道及服务窗口……在我们身边，这些人性化、关爱弱势群体的公共设施正在一天天增多。
但他不无遗憾地说，由于历史欠账太多，过去建设的城市道路，盲道建设依然是空白。不过，按照新确立的原则，今后城市道路改扩建都将把盲道建设纳入其中，相信经过几年的努力，盲道将可以连线成片，形成完整的路网。至于其它无障碍设施的建设，则更多需要依赖社会力量的参与，无障碍设施建设从总体上看，仍显得良莠不齐，一般大型公共场合、大型宾馆饭店的推进情况好些，但远未普及。
[软环境]
你意识到妨碍他们了吗
一个以人为本的城市，无障碍不仅是物质环境的设施，更是一种城市的形象和意识。省残联工作人员说，建设无障碍城市，需要全社会都来关心。
仅仅从职能部门而言，虽然在城市建设中注意把无障碍设施建设摆在突出位置，但相比“畅通工程”、“光彩工程”、“绿化工程”，在“无障碍”建设中形成共识相对而言更难。从商家的角度看，增设无障碍设施，面临着新增加投入的难题，在公益与利益之间，并非每一个商家都能意识到位;而对于更多的市民而言，还有相当多的人根本不了解无障碍设施为何物，群体意识的不到位，导致随意占用盲道停放机动车、非机动车以及占用盲道经营的现象甚为普遍，随意毁损各种无障碍设施的行为禁而难绝。
不过记者也欣喜地发现，近年来不断加快的无障碍城市建设，已经和正在改变人们传统的习惯，人们对无障碍的关注度在提高。在百花潭公园，一位姓李的先生对记者说:“其实，无障碍设施并不需要花多少钱，但体现了城市的人文关怀。只要是人，都会衰老，都会有行动不便的一天，从这个意义上来说，无障碍设施也是为了每个人的明天。”
现场目击
门槛取消缓坡取代
迈进公园，无论是在廊道走廊还是广场湖畔，一目了然能看到条条舒坦的无障碍通道。在东大门的进出口，侧门的门槛已经取消，取而代之的是大理石面铺的缓坡。西大门除了游人专用通道外，还把汽车通道改成了残疾人通道。即使在地理位置落差的地方，公园方也考虑到用醒目提示语告诫残疾人士。记者在北大门前看到，张贴的诸如“残疾人请走东、西门游园”等标志和导游图牌。老人独坐轮椅游玩一圈公园，不仅没了以前的障碍尴尬，就连曾经想去又没去的地方也逛了。“道路真的变舒坦了！”白婆婆笑得合不拢嘴，直夸“方便”。
公园领导卫生间也无障碍化
公园副主任庄瑞兰说，在公园东西南北四座大门和广场走廊全部设有无障碍通道，公园专为残疾人设专用通道，百花潭公园开了先河。
庄瑞兰副主任说，园区除了道路无障碍化外，分别位于西大门、百花园和撷英园的卫生间也无障碍化了。如室内与室外地坪15厘米的落差被砌平整，并增设了残疾人专用蹲位。
大受赞扬
市区公园将会推广
据了解，地处浣花风景区的百花潭公园因为毗邻几家大型医院，病人和腿脚不方便的老年人相对较多，推出无障碍服务后，无疑将提升公园的形象。“现在来公园感觉周到多了！”显然，市民们对公园处处彰显人性化的举措很满意。
公园的“无障碍”变化不仅令昨日来园的残疾人高兴，不少健康市民也是双手赞成。据了解，今后成都市将在市区公园推广这种“无障碍”模式。
成都，走向“无障碍”
每天，在成都熙熙攘攘的几百万人群中，残疾人和行动不便的老年人也和大家一样过着日子。但是，他们的不一样在于，他“说”着你看不懂的手语，他用盲杖“看”着路，他的轮椅可能需要你帮忙推一把。在他们心中，渴望着生活的这座城市没有障碍。
2月底，包括北京、天津、上海、大连、青岛、南京、杭州、厦门、广州、西安、苏州、秦皇岛在内的12个城市成为国内“无障碍设施建设示范城市”，成都不在其列。
一个坡道，可使残疾人走出家门，享受多彩生活;一条盲道，能让盲人出行方便，融入大千世界。
从起步到加速，“无障碍绿色通道”正越来越多地呈现在成都人眼前。根据年初计划，成都将在今年上半年完善二环路内全部主干道、一环路内全部次干道、锦江滨河大道共22条道路的无障碍设施。在4月20日前，市属9大公园实现无障碍通行。同时，积极推动在广场、公园绿地、公厕、风景旅游区、车站、停车场、集贸市场、展览场馆、飞机场、铁路、银行等公共场合修建残疾人坡道、添置手推车、增设专用厕所蹲位，开设服务窗口。
近日，记者围绕城市无障碍设施建设情况，在成都街头作了一番调查。
[直击]
无障碍路上有障碍
2日下午2点，百花潭公园。
公园大门口，一个指示牌放在醒目位置，上面画着无障碍通道路线图，残疾人可以通过路线图“逛”公园。公园还计划购买一定数量的手推车放在大门口。有了手推车，他们在公园里会逛得更有兴致。放置手推车，百花潭公园在成都是第一家。
2日下午5点，人民公园。
记者绕人民公园一圈，发现每一道门都设有坡道，可供残疾人无障碍通行。正门里面三四米是几级石阶，与石阶相连最左边是一个坡道，坡度可容自驾轮椅通行。据了解，为进一步打造“无障碍绿色通道”，公园内还将增设残疾人坡道10处，改造厕所6处，同时，增添13处大型指路牌和百余个图案标识，方便残疾游客游园。
2日下午7点，成都百货大楼，摩尔百盛。
在成都百货大楼，记者看到商场门口也有方便残疾人通行的坡道。但在附近的摩尔百盛，记者没有发现坡道。天府广场附近的建设银行铺设有缓坡。
3日上午10点，红星路、蜀都大道、天府广场、西御街、红照壁街、陕西街。
记者沿红星路，经过天府广场到陕西街。红星路上，路灯灯座侵占了部分盲道。蜀都大道盲道经过完善，非常顺畅。而在天府广场到西御街一段，盲道消失了，盲人在这繁华的城市中心地带可能会一下找不着北。陕西街上虽然也设置有盲道，但上面停满了自行车，几个卖水果的小贩把洗水果的盆子摆在了盲道上。记者问:“如果有盲人经过怎么办呢?”得到的回答是:“还没有看到过盲人打从这经过。”在红照壁街的盲道上，几个窨井盖凸出地面，如果盲人通过很容易跌倒。
同时，记者在两天的调查中，未见到商场、广场等公共服务场所有手语导购或导游。
[硬环境]
加快无障碍设施建设
带着记者现场目击所搜集的问题，记者采访了成都市建委。城建处处长梅森林认为，物质环境无障碍主要是要求城市道路、公共建筑物和居住区的规划、设计、建设应方便残疾人通行和使用。如城市道路应满足坐轮椅者、拄拐杖者通行和方便视力残疾者通行，建筑物应考虑出入口、地面、电梯、扶手、厕所、房间、柜台等设置残疾人可使用的相应设施和方便残疾人通行等。这些年，围绕无障碍设施建设，成都市下了很大决心，在“畅通工程”和绿化带改造改扩建过程中，注意把盲道建设纳入通盘考虑，城市新建道路都铺设有盲道和路缘石，目前铺设盲道的街道已有几百条;公园、公厕、宾馆开始主动意识到为残疾人设置专用设施;车站、机场，商业银行、医院也都为残疾人设置了专门的残疾人坡道及服务窗口……在我们身边，这些人性化、关爱弱势群体的公共设施正在一天天增多。
但他不无遗憾地说，由于历史欠账太多，过去建设的城市道路，盲道建设依然是空白。不过，按照新确立的原则，今后城市道路改扩建都将把盲道建设纳入其中，相信经过几年的努力，盲道将可以连线成片，形成完整的路网。至于其它无障碍设施的建设，则更多需要依赖社会力量的参与，无障碍设施建设从总体上看，仍显得良莠不齐，一般大型公共场合、大型宾馆饭店的推进情况好些，但远未普及。
[软环境]
你意识到妨碍他们了吗
一个以人为本的城市，无障碍不仅是物质环境的设施，更是一种城市的形象和意识。省残联工作人员说，建设无障碍城市，需要全社会都来关心。
仅仅从职能部门而言，虽然在城市建设中注意把无障碍设施建设摆在突出位置，但相比“畅通工程”、“光彩工程”、“绿化工程”，在“无障碍”建设中形成共识相对而言更难。从商家的角度看，增设无障碍设施，面临着新增加投入的难题，在公益与利益之间，并非每一个商家都能意识到位;而对于更多的市民而言，还有相当多的人根本不了解无障碍设施为何物，群体意识的不到位，导致随意占用盲道停放机动车、非机动车以及占用盲道经营的现象甚为普遍，随意毁损各种无障碍设施的行为禁而难绝。
不过记者也欣喜地发现，近年来不断加快的无障碍城市建设，已经和正在改变人们传统的习惯，人们对无障碍的关注度在提高。在百花潭公园，一位姓李的先生对记者说:“其实，无障碍设施并不需要花多少钱，但体现了城市的人文关怀。只要是人，都会衰老，都会有行动不便的一天，从这个意义上来说，无障碍设施也是为了每个人的明天。”
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