总规划师详解世博规划

[center][img]/upload/news/2004122101836130.jpg[/img] ▲世博场馆之一———中国馆 [img]/upload/news/2004122101845309.jpg[/img] ▲综合交通 [img]/upload/news/2004122102141878.jpg[/img] ▲历史建筑再利用———江南造船厂[/center] 　　备受世界关注的2010上海世博会总体规划方案日前终于揭开神秘的面纱，前所未有的设计理念让人为之振奋。但这只是定下了世博园区的整体框架，未来几年内，仍然有大量细化工作需要完成。 　　 　　为更清楚地了解世博会规划，以及未来如何继续完成规划，本报记者昨天独家采访了世博会总规划师、同济大学建筑与城市规划学院院长吴志强。采访从头天下午直到次日凌晨，吴志强从最初的设计想法到后来的方案筛选，向本报详细解读了世博会的规划理念。 　　设计方案凝聚人类智慧 　　前天深夜23时许，记者跟随工作了一天的吴院长下班回家。因为白天工作实在太忙，采访从下午开始零星进行，但正式采访只能安排在吴院长下班后进行。走到居所楼下，吴院长对着防盗门上的按钮掀了几次都不对。因为有记者在场，他自嘲地笑笑说：“记不得了！”他这一笑，记者心里竟一阵酸楚，自从接手世博会总规划以来，吴志强每周的睡眠时间仅有18小时，平均每天3小时。 　　“参与设计的人不计其数，一张图纸凝聚了人类智慧。”仅吴院长牵头的同济大学竞标方案，就有两三百人参与，光同济大学拿出的设计图纸就有5000多张。至于总规划方案的最终确定，更是经过了申博、国际竞标、评出方案及方案的综合、深化及细化等重重关卡。在“世博方案团队”中有上海世博局、上海规划局和市发改委三个主管机构，同济大学、市规划院和上海现代集团三家技术机构及一个总规划师梯队。 　　为把2010世博会办成最有影响力的博览会，规划工作是在对交通、绿化、后期利用、标志性建筑、生态、经济等方面进行了大量课题研究的基础上综合形成的。总体方案是在10个初选方案的基础上，抽取精髓融合构建而成。 　　细节更改不断出现“新版本” 　　 　　虽然完成了从构想性方案到结构性方案的转变，但方案的细化仍然在继续。按照历届世博会经验，每三个月就要进行一些调整。其中小的变化随时都会出现，可谓“每小时都有一个新版本”。 　　吴院长介绍，还要对规划中的各方面继续细化，包括环境和生态设计、对经济进一步评估、进行视觉上的设计、对每个活动空间进行完整的配套以及与参展商互动。届时，200个展馆各有千秋，既保持统一，又有鲜明个性。 　　预计到2006年前，较为详细的规划方案才能整体完成，但还会不断细化。 　　规划避免三大风险 　　世博规划是项重大工作，除了务实还要充分考虑规避风险。吴志强说，现在正在进行的规划方案，就在以下三方面给予了规避。 　　一：不能超越时间限制。现在离世博会举办还有6年，如果某些项目需要花8年时间完成，这个项目将不被采用；二：避免经济风险。要勤俭办博；三：不让环境造成不良影响。世博项目应该是长久可行的，如果仅仅因为美观而对环境产生不良影响，那么宁可不用。 　　“三个和谐”打造人类理想城市 　　什么样的城市会让生活更美好？吴院长明确告诉记者，世博会规划完好地体现了这一办博主题，中国要将世博园区打造成人们未来生活的理想城市的样板，这一理念具体体现在世博园区的“三个和谐”上。 　　人与人的和谐———世博会是全人类的文化盛会，各种思想文化将在这里产生碰撞。“世博园区规划除层层布局各种场馆，包括主要场馆、分区广场、演艺中心等外，还有大量非正式交流场所。如一条景观步廊就要连接浦东7个展馆，沿途将要为人们提供良好的休闲交流游戏场所。 　　人与自然的和谐———前所未有的“亲水”、“亲绿”在规划中成为最大亮点。梯绿、架空等形式完全超越了过去。建筑内部的大量绿化、屋顶绿化和湿地绿化，将与两大条滨江绿化带一起，勾画出绿色上海的立体景观。大量的建筑被架空，建筑下的绿化带将与建筑本身巧妙融合；利用沿江地形，建立绿化坡地，让人与水亲密接触。 　　人与历史未来的和谐———“大规模使用老建筑，在世博会历史上史无前例”。按照“能保护的保护，吃不准的也得留”原则，园区内大量老建筑将被保护下来。记者在示意图中看到，江南造船厂的船坞、老飞机场、浦东钢铁厂厂房等等，都被建成了现代化的场馆或交流中心。 　　规划多条 　　游览路线 　　6年后前来观博的游人，将享受到“一日游”等多条线路提供的方便游览，其中复合型交通则为之提供极大便利。 　　届时，浦东、浦西居民可以乘坐越江隧道、轮渡、轨道交通、公交专线车等抵达园区。而园区内，则有清洁巴士、自动布道等新型环保能源交通工具。为了满足多层次参展需要和应急需要，规划还考虑了直升机起降点，设置了游艇码头等。 　　信息中心 　　遥控全局 　　“我们可以知道哪些场馆观众客流有多少，及时提示观众避开拥挤。”吴志强的助理臧伟先生向记者介绍，出于统筹考虑而建立的世博信息中心，能够准确知道各个展馆的人流情况，一直可以控制到买票处或者公交车上，并在人流通过的地方设置公共牌进行提示，从而进行合理的人流分布。这种设想，在技术上完全可行。 　　人类将进入 　　"城市时代" 　　吴志强告诉记者，到2007年，世界50％的人口将生活在城市，这意味着“城市时代”的到来。从农业社会早期的城市，到工业社会的现代城市，最后会发展成和谐城市。 　　要步入这样的城市，必须推出全新的生活理念，找到最理想的城市生活形式。虽然工业社会的城市给人们带来了进步，但却以能源的消耗为代价。而和谐城市则实现了自我协调。