消费者买楼首先看交通 发展商市民共论道路建设

　　经过“一年一小变”、“三年一中变”，广州东西南北中各区域、各路段的快速交通网络已经形成。地铁一号线、地铁二号线、内环路、广汕路、机场高速、华南快速干线……交通设施的改善，既提升广大市民的生活质素；又带动楼市的蓬勃发展。但受益最大的，莫过于广大市民和发展商。为此，时报记者走访了个别具有代表性的发展商及市民。 　　发展商 　　恒大集团策划研究中心副总经理赖立新：路通楼盘必升值 　　路通财通，市政道路建设的完善一定会给域楼市带来利好影响。以石槎路和小坪立交为例：修建历时近半年、本月底即将全面竣工通车的石槎路和小坪立交，将会使白云区板块独一无二的景观资源得到强化，并对这一景观价值构成无形的支撑。白云板块，尤其是新广从路、黄石路一带的楼盘，前景堪喜。 　　此外，石槎路是广州南北走向的城市主干道，今年8月底完工后，道路全长2.9公里，双向六车道。石槎路一侧连接西槎路，直通环市路，另一侧连接白云一线，直通机场路。小坪立交工程与黄石西路、石沙路、石槎路连接形成一个完善的交通网络系统。道路建成通车后，将进一步改善广州市西北部的交通网络，使金碧新城一带的交通全面提速，而这一区域的楼盘升值也是情理之中。 　　利海集团副总裁吴斌：道路畅通给楼盘带来生机 　　广州的“三变”工程，是一件利国利民的大好事，给广州城市带来了巨大的变化，有效地提升了广州的城市品位。便捷的交通优势，直接冲击了传统的城市范畴概念，使得一个全新的超级大广州正在崛起。 　　广州基本上形成了以天河城为中心，向周边区域辐射扩散的趋势。城市规模的不断扩大，道路便捷功不可没。道路的畅通，直接给市民出行、生活和工作带来极大的方便，同时给沿线楼盘带来了生机与活力。例如，广汕路的成功扩建，就是这种城建规划、城市建设浪潮中的一朵小浪花。广州市有关部门已经将从沙河禺东西立交到龙眼洞、全长6.3公里的原“广汕路”正式易名为“天源路”，该地段从此纳入城市街道的范畴，不再是长途公路概念，现代化的交通条件也不再给人以遥远的感觉。 　　例如，世纪绿洲由于交通畅通，城市中心近在咫尺，天源路十车道畅通无阻，15分钟车程便可抵达天河体育中心；加上楼盘原生态的环境，紧傍华南植物园，因此备受消费者追捧，成为天河、东山白领阶层向往的心水楼盘。不仅仅世纪绿洲，其它受益于便捷交通的楼盘更是数不胜数。 　　宏宇集团星河湾营销副总监韦凤君：畅通的道路可聚集人气 　　可以说，华南快速干线打通了从广州到番禺的第二道门，让番禺楼市的路况豁然开朗，而其前景也随之明朗。同时，华南快速干线也是广州城市“南拓”的重要基础建设。 　　而从楼盘的价值提升来说，路通财通，特别是对于楼市买家而言，畅通的道路对于人气的聚集作用无法估量。例如，星河湾由于地处华南快速干线第一出口，其土地价值、投资价值，生活价值、居住价值都随之提高了。 　　广州雅居乐花园负责人：道路修建给番禺楼市带来动力 　　华南快速干线是华南板块楼市发展的基础和依托。华南快速干线建成并投入使用后，缩短了广州市区与番禺的时间距离。过去从市区到番禺南村一带，少说也要半个多小时，现在只要上华南干线，仅10多分钟车程就到了。可以说，华南干线是华南板块的生命线。 　　华南板块不仅因华南干线而得名，而且还将因华南干线所形成的交通枢纽作用，而提升其经济发展的地位和作用。而目前在建的地铁三号线、新光快速干线等路网，将给番禺楼市注入更强劲的发展动力和后力。 　　元邦航空家园副总经理彭朝晖：道路引导楼市发展 　　环境与道路历来是楼市的两大硬件，白云区环境在广州市是比较好的，但其交通在以前却不尽人意。其中东西走向道路不足，致使白云的几条主干道如黄石路、机场路、增槎路、广园路等存在塞车现象。在机场搬迁前，很多货运车、客车都经过这里，对道路的承载力有影响。另外，白云集中了广州70%的批发市场，过高的车流量使该区域整个交通不堪负荷。 　　自白云新城搬迁后，很多车辆绕外线，减轻了机场路交通的负担，道路交通情况有很明显的改观。同时，地铁二号线延长线、北二环高速公路、京珠高速公路、新机场高速公路、华南快速干线等路网的建成，也将大大改善这一状况。 　　至于未来白云区域的楼市亮点，我比较看好白云大道与机场路。因为白云大道有广州市肺，自然环境非常优越，而机场路则主要依靠白云新城的规划。一些重大的规划出台后，特别是白云机场的搬迁、白云新城的规划，白云区道路交通状况将在未来几年内得到改善。届时，许多专业市场的小老板以及外区域的市民都会愿意在白云置业，而该区域的楼盘也将会升价。 　　市民 　　某服装公司总监王先生：北京路扩建，停车问题我最关心 　　我每次去北京路，最大的难题就是停车。要停车的话，只有到广百下面的停车场，但那里场地太小了，和北京路目前的人流比起来，根本就不够。别说星期六、星期天，就连平时停车，有时都要等上半个小时。有时候想和朋友去北京路吃个饭都不敢开车去，宁可打车去。 　　北京路一带扩建的话，停车问题应该作为一个重点来做。因为北京路不仅是一条简单的路，更是广州的一个形象工程，具有悠长的历史。而且北京路一带的商业地产也越来越多。广州作为一个对外开发的城市，北京路更是其中的重中之中，它的配套应该更为完善。而随着市民吃、穿、住、行等生活条件的提高，停车问题已经成为不少标志性路段的弱点。我们买车不就图个方便吗？如果停车倒成了这一方便的绊脚石，那谁还愿意去那地方啊。 　　的士司机汤先生：买房首先看交通 　　我来自湖南，目前在江夏租了一套90多平方米的出租屋。我来广州已经近10年了，而且一直从事出租车运营生意，一开始是租公司车，现在已经买了一辆属于自己的出租车。算下来，自己已有几十万的存款，可以考虑置业了，而置业的首选条件就是交通。因为自己是出租车司机，天天生活在车上，所以我很注重交通的情况。 　　广州现在的交通情况比几年前要好多了，特别是道路建设，可用日新月异来形容。原来车辆没有现在这么多，但是由于道路狭窄，交通拥挤的情况比现在还严重。现在的高架桥、隧道、快速干线遍布广州各个区域，交通配套也比原来先进很多，所以广州现在除了极少数几个地方，如广州大桥、洛溪大桥等地方外，很少有以前那种一塞车就是一个小时的现象发生。 　　现在我的太太、儿子以及父母都跟我一起住，但江夏那个地方的交通不是很方便，坐车到天河城等一些比较繁华的地方很麻烦，要转车，而如果坐出租车的话，一路上的红绿灯又等得让人心烦。我现在想在白云区买房子，因为那里房价比较便宜，交通也会越变越好。 　　自由撰稿人刘先生：希望洛溪大桥少堵车 　　我的置业地点是丽江花园。选择番禺的楼盘，主要是因为认同这里“工作在城市，生活在郊区”的生活方式，何况还不需要日日奔波在城市。 　　对于我来说，番禺楼盘小区环境的营造的确令人满意，居住在番禺，特别是对于我这种工作来说，很有种“市外桃源”的感觉。而且楼盘的小区配套都很完善，不用担心生活的便利问题。 　　而交通方面，由于有时候晚上会和朋友一块出去泡吧，所以晚归的确有些不方面，而且洛溪大桥的堵车频率也的确让人“敬畏”。希望这些情况在明年地铁三号线开通之后有所改善吧。