杭州运河水上巴士码头设计 通过领导专家评审

[img]/upload/news/200472413264759.bmp[/img] 　　杭州运河准备开通水上巴士的消息，受到了广大市民的关注。继不久前水上公交巴士船型确定后，昨天，水上巴士一期工程———三个停靠站码头的站点设计通过了各有关部门领导和专家的评审。市政府副秘书长赵立康告诉记者，市委、市政府对水上巴士的建设十分关注，希望水上巴士能在今年西博会召开时为市民和外来游客服务，因此码头站点建设迫在眉睫。 　　三个码头各有特色 　　水上巴士一期工程将建造三处上下客站，分别是拱宸桥站，具体位置初定于运河文化广场西侧，运河东岸；信义坊站，具体位置初定于信义坊东侧，运河西岸；武林门站，具体位置初定于西湖文化广场西侧，运河东岸。另外建成一个中北桥锚泊点，位于杭州交通大楼南侧，运河北岸。三个停靠站点均采用顺岸式布置，每个站点各利用岸线65米，布置2个泊位，泊位后方为市民候船设施及管理辅助设施。码头陆域占地面积分别为：武林门站910平方米、信义坊站1010平方米、拱宸桥站1170平方米。中北桥锚泊点采用挖入式港池布置。 [img]/upload/news/200472413274580.bmp[/img] 　　对于码头的建设，设计单位准备了两个方案，最后专家们一致看好方案一。根据这个方案设计的码头，船舶停靠能适应各个水位，且码头中间有个亲水平台，可让市民在候船时欣赏到周围的水景，而且无论运河是何种水位，乘客都可直接从客轮踏至码头前沿平台，这也是这套方案最大的优点。 　　此外，码头的设计与周围环境相协调也被考虑在内，如拱宸古桥边的拱宸桥站码头被设计成一座仿古建筑，而坐落于现代化的高楼大厦附近的武林门站码头，将采用膜结构，以充分显示出浓郁的现代化气息。 　　水上站点还将延伸 　　市交通局有关领导向记者透露，水上巴士的全面完工还有很长的路要走，拱宸桥站、信义坊站、武林门站及一个中北桥锚泊点是水上巴士建设的第一步。第二步水上巴士工程中期将从2008年开始到2010年止，主要增加建造两处上下客站，分别是艮山门站和钱江新城站。第三期从2011年到2020年，还将延伸三个站点，即余杭塘栖站、武林头站和义桥站。届时，8个码头停靠站点才“串”起一条完整的水上巴士线路。 　　此外，记者还从水上巴士的有关规划中了解到，随着今年水上公交巴士和观光巴士的开通，运河两岸的景观开发也正在筹划和建设中。从钱塘江的三堡船闸为起点，到余杭塘栖运河杭州段的最北端，将创建“江河流霞、艮新秋韵、武林新姿、夹城春红、江桥忆昔、三河环月、拱宸怀古、东塘野渡、古桥双曲、水北渔歌”10个各具特色的运河新景观。到2006年底，从运河拱宸桥至卖鱼桥之间，也将完成运河广场、运河宾馆、台州路商业步行街、桥西民居保护区、江南集锦公园、小河民居保护区、富义仓遗址、大兜路休闲街、古青莎镇、香积寺十大景点和运河东、西两岸两条景观线建设，以重现历史上曾名噪一时的“十里银湖墅”的繁华盛景。