北京开工修缮野长城 引出长城保护再思考

像巨龙般蜿蜒腾越在崇山峻岭间的长城，是人类文明举世公认的一大标志。但经过数千年的风雨侵蚀和人为损毁，自战国至清初我国历朝历代修建的许多古长城，现在已不见踪影，仅存的从山海关到嘉峪关间6000多公里长的明长城，也已是伤痕累累，有的地段甚至连遗址都找不到了。这个令中国人骄傲的伟大工程，被世界遗址基金会列入了濒危古迹。 　　近日，在北京市人文奥运文物保护计划的实施过程中，被称为“野长城”的黄花城长城修缮工程正式开工。消息传出，万里长城的保护和修缮问题，又一次引来了关注的目光。 　　[B]工程控制进度 风貌修旧如旧 [/B] 　　在近年来北京市的文物古迹修缮中，常常能听到“修旧如旧”的说法。 　　周洪福说，黄花城长城也将本着这一原则，不再像八达岭、慕田峪长城那样修复见新。修缮以抢险加固为主，确保长城的结构安全，对砖拱坍塌、开裂进行加固补强，完全坍塌的墙只修复20厘米高，修好后的黄花城长城仍将呈现“野长城”风貌。整个工程包括空心敌台（敌楼）13座，城门（关门）2处，附墙台2处，实心敌楼（墩台）1处，东西堡城各1处，边墙约3300米，总投资1200万余元。目前，北京市政府已拨付款400万元，一期工程计划修缮的1686米，将于10月1日前完工。 　　黄花城长城的修缮工艺完全采用传统做法，尤其是粘合紧固砖石，仍然全部使用石灰。周洪福介绍，按照传统“九浆十八灰”的做法，灌浆垒砖垒几层就得停下来，让石灰充分钙化后才能再接着往下做，这样才能粘合得紧、寿命长，因此工程不能进展太快。3月16日正式开工以前，工程已进行了为期一年的勘察、论证、制图、备料等准备工作。明黄花城长城用料以丁字形镶垒的石条为主，中间加一部分砖。 　　目前，当地石料厂已备好大部分所需石条，当地砖厂烧制的长城砖，也采用过去和泥脱坯的土法来烧，砖石的大小尺寸完全照原样。长城上清理出的砖只要还有近半块大小，都接着利用。 　　在长城脚下，记者见到了正在现场进行工程指导和监督的技术员张凤明。他指着山头长城上隐隐约约的人影告诉记者，一期工程计划修缮的部分，已由黄花村村委会划成170多段，由村民认领，各户按要求承包清理工作。对此，村民们都很踊跃，再有一周左右就可清理完毕。然后，经过培训、有文物修缮瓦工资质的人才能入场施工。 　　从山脚下到山顶，最大垂直差达249米，而长城上用的石条尺寸为80×40×40厘米，每块重达三四百公斤，长城砖也有10多公斤重，因此运料上山和施工难度都较大。幸好因山高坡陡，山上不少拆毁的石条没有被运下山，还可以就近搬来利用。 　　[B]游人登攀“野长城” 村民争收过路钱 [/B] 　　3月24日下午，初春的太阳暖暖地照着距北京市中心近80公里的燕山山脉，大片大片盛开的野桃花将一个个山坡染成了浅粉色；公路两旁，一排排杨树高耸入云，喜鹊在上面用树枝精心编织了许多大大小小的窝。远远望去，黄花城长城依山势起伏曲折，时隐时现，似乎依然挺拔如昔。记者在北京怀柔区文化委员会副主任周洪福的陪同下，来到黄花城长城一期修缮工程的西起点——东0台。 　　这里的长城已被两个车道的柏油马路从山谷中劈断，两端山坡上的残垣只见碎石、渣土和野草。山脚下，写着“长城尚未开发，禁止攀登”字样的牌子在一汪碧水旁格外醒目。走过水边长约20多米的大坝，登上沙石小道，长城敌楼和城墙的残垣就在眼前。突然，一个孤零零坐着的小伙子伸出胳膊拦住了去路，要我们每人交2元钱。记者递过5元钱，他迅速拉开手中的黑色人造革包把钱塞进去，随之打开了话匣子：“我叫刘顺吉，是山下黄花村人，山后有我们家承包的果园。” 　　刘顺吉穿着白色套头棉衫、灰蓝相间的格子裤，脚下一双黑皮鞋，一块整齐的青石板和一个厚厚的棉垫子是他的座椅，背后的大青石已被磨得铮亮。他告诉记者，自上个世纪90年代末以来，到这里来玩的人尤其是外国人越来越多，于是他从1999年底开始，天天“到这里上班来了”，“周一到周五就我一个人，每天最少也有一二十个人来爬长城；双休日家里还得来人帮忙，我一个人看不过来。‘五一’、‘十一’长假时，人可多了。”他说在这一带的长城下，像他这样收费的还有6家，另外有两三家村民把梯子搬上了山头，供游人爬敌楼用，爬一次也收2元钱。记者问他收的钱交村里吗，他指着沙石小道说：“这条路是我们家花钱修的。” 　　周洪福告诉记者，黄花城长城始建于北齐，隋唐以后曾多次修缮，现存长城为明万历年间所筑，由于地处京师北门，是历史上著名的军事要冲，其关隘设计严谨、设施完备。黄花城长城与东边的慕田峪长城相隔不远，再往西去，就是八达岭长城。夏末秋初，这一带满山黄花盛开，因此，这里的镇、行政村、自然村以及长城全被冠以“黄花城”的名字。这段长城遭受过两次较大的人为破坏，一次是日本侵华期间，日本人强迫中国老百姓拆下大量石条，用来铺路。再一次是上世纪70年代初“农业学大寨”时，为了修下面这个水库，又从方便攀登的地方撬滚下来不少石条和砖块，筑起了水库大坝。近年来，到这段“野长城”来的游客越来越多，对长城的毁坏日益严重，村民们还曾为争着收“过路钱”而打架。因此，修缮工程将与旅游开发结合起来，同时修建上山步道、厕所和停车场，整治周边环境，修好后景区将扩至5.8平方公里，向中外游人开放。 [center][img]http://www.landscape.cn/upload/news/2004331101356706.jpg[/img] 已开工修缮的北京怀柔区黄花城长城东1敌楼 [img]http://www.landscape.cn/upload/news/2004331101410623.jpg[/img] 黄花村村民正在小道上等着收“过路钱” [img]http://www.landscape.cn/upload/news/2004331101423401.jpg[/img] 山脚下公路旁的告示牌 [img]http://www.landscape.cn/upload/news/2004331101436751.jpg[/img] 北京怀柔黄花城长城段修缮一期工程施工区域示意图 [/center] 　　[B]长城生存不易 呼唤加强保护 [/B] 　　3月18日，北京慕田峪长城建关600周年纪念会上传出消息，在北京境内全长629公里的长城中，目前保存较好的长城仅67公里。去年6月13日，北京市政府颁布了《北京市长城保护管理办法》，并于当年8月1日开始实施。作为目前明长城沿线9个省区中唯一由政府颁布实施的长城管理保护的行政法规，这个《办法》规定，北京市的长城保护坚持“原状保护、科学规划、合理利用”的原则；要求日常维护修缮要及时，地面建筑已全部毁坏的，也要保护遗址；《办法》还明确，“长城沿线的区、县人民政府负责组织实施本辖区内长城段的保护工作”、“长城建筑材料属于国家所有”、“严格控制利用长城拍摄电影、电视和举办大型活动”、“严禁各种危及长城安全的活动”等。对于违反这一法规的行为，规定可处以最高3万元罚款，甚至依法追究刑事责任；沿线政府未尽责致长城受损的，也要追究行政责任或刑事责任。 　　记者采访了中国长城学会秘书长董耀会。董耀会曾于1984年至1985年间历时508天，与两个朋友一起，从山海关走到嘉峪关，完成了有史以来首次徒步考察万里长城的壮举。2002年，他所在的中国长城学会又组织了“长城考察万里行活动”。近20年来，他一直致力于长城的保护和研究工作。他告诉记者，1984年他们考察长城时，发现12700里的长城只剩下1/3还存在可辨认的城墙，1/3的地段是夯土和石块组成的城墙遗址，另外1/3已完全消失。18年后再次考察，可辨认的城墙和遗址都不到1/3了。他痛心地说，河北张家口万全县狼窝沟原有一段长城遗址，虽然墙体不存在了，但还有大量石块堆积在那里。两年多前，因为下边修公路，开发商向农民收购石料，1000多米长的遗址被挖地三尺，挖出的石料以15元钱一拖拉机的价格碎掉铺路，那里的长城遗址变成了一道沟。 　　董耀会透露，中国长城学会部分专家参与国家文物局起草、将由国务院颁布的《中国长城保护管理条例》，目前文稿已成形，力争年底前完成。他认为，即使按我国目前的《文物保护法》等许多法律法规，制约破坏长城的行为也是有法可依的。长城保护的关键是要得到上上下下社会各方的关注，尤其是要建立一支专门管理和保护长城的基本队伍，因为长城作为一种特殊的文物，无法收藏或封闭管理，仅靠编制和财力都很有限的文物管理部门，难以做好保护工作。他建议，国家应组织力量普查长城，在长城不少遗迹消失前尽可能地进行全面深入研究和记录，建立起一套完整的长城档案资料。他有一个设想：用在长城上隔1公里设一块“长城保护里程碑”的方式，向国内外企业和个人认保，每块里程碑每年2万元左右，招聘当地农民看护，既能带动沿线经济发展，又能切实保护和修缮长城。