观点碰撞：郑州要建“中国景观第一路”？

[B]新闻点击：[/B] [center][img]http://www.landscape.cn/upload/news/200412217938276.jpg[/img] 美丽的深圳深南大道[/center] 郑州要建“中国景观第一路” 将达国际一流标准 　　1月7日，国内外8家知名设计机构角逐中州大道(107市区段)景观规划设计方案，未来的中州大道将成为中国景观第一路。 　　郑州市委书记李克、市长王文超描述了中州大道的美丽容颜，并提出设计要求。中州大道作为新城老区共生相连一条大道，连接着3600年历史文明的郑州和未来现代商贸物流中心的郑州，定位为景观大道、迎宾大道，设计要求为国际一流标准，超越上海浦东世纪大道、深圳深南大道，成为中国景观第一路。 　　中州大道建设资金将以政府为主筹措资金，争取民间资本介入，政府主导民间资本辅助。 [B]评说链接：[/B] 华东新闻：建道路还是拼景观　（作者：郝洪） 　　我们一向喜欢争第一。像这几年，“景观路”频频出现在各地的城建新规划中，似乎少条宽阔气派的标志性道路，城市建设就不算得圆满。 　　路，首先为满足人们的交通需要而存在。规划建设一条路要考虑的主要是这条路上的车流、人流量，以及这条路在整个道路构架中的作用。至于景观，则是依托道路而存在，决非绿化带的宽窄，或四季花卉的变换所能决定的。我们本来地少人多，在任何开发建设中都应考虑到最大限度地利用土地资源。动辄就建双向8个、10个车道的宽马路，或者花卉、草地、树木层层滴翠的绿化带，是我们难以承受的奢侈消费。 中国青年报：“中国景观第一路 ”不建也罢　（作者：耿银平） [center][img]http://www.landscape.cn/upload/news/2004122171015208.jpg[/img] 浦东世纪大道建成通车[/center] 　　诚然，现代社会对城市文明进程的速度要求提高了，建设一些标志性建筑也是塑造城市形象的需要，像自由女神不是纽约乃至美国精神的化身吗？只是有一点，标志性建筑要符合当地的人文精神和城市精神。人们概括郑州的优势和特点是：中、通、丰、古、商。清华大学教授朱自煊曾指出郑州市的布局和发展应确定两个轴线，一个是历史的轴，一个是空间的轴。作为历史轴，最早的就是商城，这个轴能够说明郑州发展的历史轨迹。从空间看，郑州的南面是嵩山余脉，北面是黄河，我们祖先就是在这个地方开始营造3600年前商代的国都。如此现代的“中国景观第一路”与郑州城市的“古”的整体风格对接在一起，是否有点不够协调呢？ 　　其次，标志性建筑规模，要量经济总量的“入”为“出”，谨慎论证，小心行事。按照郑州市的建设标准，“中国景观第一路”“全长26公里，道路红线宽至少200米。其中路面宽100米，路每侧的绿化带至少50米宽，道路最壮观处可达250米。”我不是建筑专家，但知道郑州市如此豪华的公路投资肯定是一笔不菲甚至是十分巨大的经济数目。而据郑州市统计局有关数据显示：2002年，郑州市的经济总量是940亿元，而深圳GDP2000年就已经达到1665亿元，在全国大中城市排名第4。光从声势上赶超不从经济上对比，这样的决策是不是有点过于盲目，也让人怀疑它的潜在动机。是不是地方行政长官的“形象工程”？ 江南时报：“景观路”发出什么信号　（作者：王若山） 　　不知不觉之间，“景观路”似乎已经蔚为风气。有的官员眼里的“景观路”，气魄非常宏大，目标非常一致，这就是“国内第一”，或者叫“全国独一无二”。为什么叫做“中国景观第一路”？就是要打响“全国第一”这块招牌，亮出自己这个宏伟目标。不管自己所在的城市原来是个什么情况，经济基础如何，也不管现在老百姓最迫切需要的是什么，总之，只要自己想到要建“景观路”，那么，要建就得建个中国第一天下无双。这种盲目追逐“中国第一”的风气，过去常常表现在“天下第一广场”、“天下第一高楼”之类的基础设施建设上，现在又集中反映到“景观路”建设上，说明官场上好大喜功、盲目攀比的坏风气，至今依然甚嚣尘上，影响着不少决策者的思维和行动。从某种意义上说，这不正是“景观路”向人们发出的第一个危险信号吗？ 　　有的官员放开胆子大建“景观路”，有一个非常优雅动听的理由，叫做为了改变城市形象。在他们看来，建设几个大广场、拓宽几条大马路、新矗几座大高楼，“城市形象”就改变了。为了这个“城市形象”抑或是“面子工程”，他们大手大脚不计成本，或者可以叫做不惜一切代价，于是乎来一任新的领导，必定要搞一套新的规划，到处拆迁、规划混乱就成为必然结果。投进去的钱不少打了水漂。过去彭德怀说有些人“崽卖爷田不心疼”，我看现在有些官员是“崽花爷钱不心疼”。从某种意义上说，这不正是“景观路”向人们发出的另一个危险信号吗？ [B]编辑留言：[/B] 　　郑州要建“中国景观第一路”，如此规划究竟是建道路还是拼景观？标志性建筑规模，要量经济总量的“入”为“出”，郑州建“中国景观第一路”有“跑步进入共产主义”的大跃进嫌疑？不知不觉之间，“景观路”似乎已经蔚为风气，“景观路”向我们发出了什么信号？欢迎广大网友各抒己见，进行探讨。