我国交通和建筑领域节能空间巨大

　　未来２０年，交通和建筑两个部门的用能增长明显加快，交通用能所占比例将比２０００年提高５个百分点，建筑用能比例将比２０００年提高近１０个百分点。 国务院发展研究中心产业经济部的一份研究报告认为，当前我国 交通、建筑用能已进入快速增长期，必须及早采取有效措施，以达到节能的效果。我国各类汽车平均百公里油耗比发达国家高２０％以上。如果开征燃油税和旨在提高汽车燃油经济性的燃油效率标准，并逐步在优化交通运输结构等方面取得进展，那么到２０２０年交通部门可少消费８７００万吨油，约占届时国内原油产量的一半左右。 在建筑部门也存在着很大的节能潜力。到２００２年末，全国建成节能建筑２.３亿平方米，仅占城市建筑面积的２.１％，与同纬度气候相近的国家相比，我国单位建筑面积采暖和空调能耗约高出２倍左右。到２０２０年建筑物节能潜力在１.６亿吨标准煤。 为了实现交通和建筑的节能目标，研究报告建议：开征燃油税；制订燃料效率和油品质量标准；改进城市规划和交通体系，优先发展公共交通；建立智能交通系统；鼓励开发、购买和使用替代燃料车。而建筑节能方面首先要突破供热体制改革，开放供热市场；应制订实施建筑节能条例，严格执行建筑节能设计标准；制订鼓励生产和使用节能建筑材料及耗能器具的经济激励机制。（完）