北京：29亿建造西直门交通枢纽

[center][img]http://www.landscape.cn/upload/news/200312210352404.jpg[/img][/center] 　　将于2005年建成的西直门交通枢纽和西环广场，是北京城市交通现代化的大型工程，也是北京60项重大工程之一。西直门交通枢纽和西环广场由一个立体的交通枢纽、6层商业裙房、3座100米高的写字楼和1座60米高的综合办公楼组成，总建筑面积约29万平方米。其中，地上部分19万平方米，地下部分近10万平方米。此外，还有铁路轻轨站、城市铁路指挥中心、西直门火车站改造及站前广场绿化、4万多平方米匝道的绿化、高架立交系统、1.2万平方米的广场环路、2000个车位的地下停车库等。 　　 枢纽工程集合了国内外知名设计公司的先进理念，建筑设计由法国AREP铁路设计公司与中国建筑设计研究院合作完成，美国TT公司与中国建筑设计研究院合作设计西环广场写字楼及综合办公楼设计，北京市城建设计院设计城铁车站及城铁指挥中心，公交站台、地下车库由中国建筑设计研究院设计，高架环路由北京市政设计院设计。 西直门交通枢纽引入“零换乘”设计，“零换乘”是指把多种交通方式集结在一体，最大限度地减少换乘时间，避免人车交叉，节约时间和精力，安全方便，同时减轻地面交通的压力。这是中国第一个实现“零换乘”的综合性现代化交通枢纽。枢纽工程还充分考虑了无障碍设计，以方便残疾人换乘需要。预计明年，西直门交通枢纽将实现城铁、地铁、铁路“三轨合一”。 西环广场的3幢写字楼与综合办公楼，高度在100米，22层为景观走廊，顶层为阳光大堂。从建筑模型上可以看出，3座主体建筑以流畅的线条结合纯净的玻璃幕墙，建筑优雅精致又气势如虹，以挺拔的高度与巨幅的宽度，巍然矗立于西直门桥头。西环广场设计有大片绿地，围绕广场环路构成一个绿色观景休闲空间。西环广场4万多平方米的大型绿化带，与绿化广场相呼应，构成核心商务区的都会绿洲。 西直门是北京历史上9大门户之一，在元代名为“和义门”，“义”在古代有指西方的意思。1419年改名为西直门。西直门在明清两代，每晚午夜开城门一次，有水车给皇宫送玉泉山的水，故有“水门”之称。1955年这里辟为有轨电车调车场，1969年因建地铁环线拆除了城门。现在是北京通向西、北两方向，连通中关村高科技园区，体系完整、容量大、辐射面广和集散速度快的现代化大型城市交通枢纽和新商务区。