穷人、富人与交通堵塞—中美社会景观之比较研究

众所周知，自改革开放以来，随着汽车工业的大发展，中国修建了大量的高水平公路，各大城市的一环、二环、三路不断涌现，北京的五环路也已经修通，然而，交通堵塞的问题似乎仍然存在，以至在某些地方，形成了走路、骑自行车比现代汽车要快的尴尬局面。 这样的社会景观，究竟是怎么回事呢？所有发达国家的汽车也多，但它们的交通并不堵塞。中央电视台的节目主持人曾请来交通专家，说了半天，得出结论，关键在于驾车者都要抢道，互不相让，终于卡住了，大家都走不了。 笔者不属于汽车阶级，从旁观者的角度思考，这交通堵塞到是一件好事，它说明今天相当多的中国人已经进入小康，真正富裕起来了，有能力购置小汽车的人也多了。毫无疑问，汽车代步，既是一种地位、身份和声誉的象征，也是生活节奏加快需要争取时间的必然结果，另外，经济专家们从全局规划发展考虑，发展是硬道理，堵是可以想办法解决的，比不堵要好。 令人意想不到的是，我们在The Guardian（卫报）上也读到一条消息说，在美国俄亥俄州也有堵车的现象。为了证明不是本人编造谎言，且将原话抄录于后： “By dawn，there is a line of cars stretching for about one kilometre。This is the closest thing to a traffic jam that the small city of Logan，Ohio。” 这句话的大概意思是：黎明时分，汽车延伸有一公里长。这是最近发生在俄亥俄州一个小城市（Logan）的交通堵塞情况。 为什么交通堵塞了呢？消息说，因为“They start handing out the free food at 9：00am。”（上午九点要开始发放免费食品。） 我的天哪！原来是美国的穷人为了得到免费食品，就早早地驾车去排队等候了。这是世界最富裕国家的穷人和饥饿者（Poor and hungry in the world’s richest country）形成的社会景观。 为了证实这一点，《卫报》提供的材料说，自布什总统2001年1月进入白宫后，有三百万人失去了工作。仅去年，美国就有170万人下降到穷人的行列，使穷人队伍达到了3400万6000人。也就是说，在美国，每八个人中就有一个是穷人。（One in eight of the population）这个比例看起来实在是不算小的。 对比中美两国穷人、富人和交通堵塞的社会景观，不禁浮想联翩。 美国的穷人驾着汽车讨饭，中国的富人驾着汽车找钱；美国的富人要向全世界扩张，中国的穷人则在为温饱而奋斗；美国每八个人中就有七个是富人，中国大概每十三个人中就有一个是穷人，一句话归总，中美两国都有穷人和富人。有材料说，两国的贫富差距都在拉大。 怎么办呢？需要互补。 美国的失业者到了中国，可以教外语，成为“专家”，可以搞经销，成为“代办”，可以做中介，成为“顾问”。而中国的失业者呢，也可以到美国去找出路，去就业。这不，在2003/11/6的《21st Century》英文报3版上，有一则“赴美工作H1-B”的广告，全文如下： “美国急需幼儿教师（心理学、物理、数学、自然科学、舞蹈、中文等）、护士（营养师、康复理疗师）、超市经理、酒店经理、会计师助理及律师助理等职位。要求英语水平过关，大学本科相关专业毕业。HI-B签证可携带家属，赴美后可申请永久绿卡，全家移民。” 联系办法是：电话：0532-5818825 5817750 1390535321088 http：//www．Yinghua-school．Com 在下对中美社会景观之比较研究，写到此就暂且收笔，不知读者看后有何观感。 2003年11月9日