港新机场建筑师渴望在北京攀上新高峰

[center][img]http://www.landscape.cn/upload/news/20031112134291.gif[/img][/center] 　　当今世界最大的机场建设项目———香港新机场的建筑师诺曼·福斯特，日前带着他的北京首都国际机场新航站楼设计方案从英国来到北京，期待着在这个城市把他对机场建筑的理解，推向一个新高峰。 　　一下飞机，他便志在必得地说：“我要让人们知道，真正好的机场建筑是什么。” [center][img]http://www.landscape.cn/upload/news/2003111213437202.gif[/img][/center] 　　1999年度的普利茨克奖获得者、68岁的福斯特是当今世界著名的现代主义建筑大师，将高科技、生态学与本土文化相结合，是他推行的理念。他设计的德国新议会大厦，成为德国统一的象征；他设计的香港汇丰银行，因采用前所未有的内部开敞空间与太阳能技术，而成为世界著名的高层建筑；新世纪来临之际，他设计的日本东京千年塔，被誉为人类在世纪之交的里程碑。 　　“世界上没有几个城市没有代表其形象的标志性作品，如巴黎有埃菲尔铁塔，伦敦有大笨钟，悉尼有歌剧院。”福斯特说，“2008年的奥运会将在北京举行，北京有机会创造代表中国进步与发展的新形象。所以，我们设计的北京首都国际机场新航站楼不仅是国际性的，它还将成为21世纪中国的门户。要知道，北京不同于世界其它任何地方。” 　　虽然这个方案正等待着一次设计竞赛的考验，但福斯特已按捺不住内心的激动。他拿出方案图纸给笔者看，爱不释手：“当年我在设计香港汇丰银行时，就考虑到了中国文化的因素。我们设计的首都国际机场，也要反映中国的传统，这项设计的许多元素都具有中国的味道。” 　　“这项设计是谦虚、谨慎的，这正是中国文化的内涵。”福斯特说，“我们还应用了生态节能的设计。总之，它是现代的，并是与北京的文化和谐的，它不是从外面某个地方飞来的东西。” 　　按照2020年达到4400万年旅客吞吐量来设计的这个机场新航站楼，被福斯特命名为“人民的宫殿”。与香港新机场相比，它建筑设计更加自然流畅，红色的屋顶与金色的内部空间，产生与紫禁城相似的磅礴气势。建筑层数变化的减少，缩短了旅客的步行距离与转机时间，每位旅客都拥有宽敞空间，室内自然光线充足，四周美景一览无余。 　　更令人称奇的是，机场的结构设计运用了中国古代建筑惯用的标准模数法，使构件的预制成为可能，这就可以大大加快施工进度，节省造价。 　　“我正期待着来中国工作呢，因为我已从心里感到这个国家的活力了。”福斯特充满信心地说，“到时候我会携全家来，包括我的夫人和两岁的儿子、五岁的女儿。你要知道，我会在方案实施的过程中从头盯到尾。我相信在首都机场的设计竞赛，我最终会赢得这样的机会。”