南京：湖南路地下通道正设计中

湖南路、中央路十字路口将开工建设总长350米的地下通道。为缓解繁忙地段交通现状，南京从今年底到2005年前，将展开主城区的交通节点改造工程。 记者从市政规划设计院了解到，设计中的湖南路、中央路地下通道将有5个出口，地下通道北连地铁1号线玄武门站的过街入口，南接江苏国际图书中心下沉式广场，根据人流量密集方向，分别在洞庭路、湖南路商业一条街和中央路“露”出出入口，主通道结构净宽10．5米，出入口结构净宽4．5米。建成后，会大大提高了中央路这一主干道上人车的通行速度和安全系数，同时由于紧靠地铁出入口，该地下通道和地铁相“融”的地下地段，将作为店铺对外招商。 而记者获悉，明年将是南京地下通道计划建设最多的一年，包括在山西路广场南侧的中山北路上，从太平洋百货到军人俱乐部这一“卡脖”交通接口，也将开挖一条长约60米的直行地下通道，将这两个人流密集地的行人疏导入地。另外，中山东路与洪武路；中山南路和淮海路的地下通道也计划开工。有关人士告诉记者，交通节点地下通道的设计、建设将根据整个城市的建设进程统一规划，分步实施。目前市有关部门已请规划部门对地铁一号线的沿线8个车站兼顾了地下通道的设计，湖南路、中央路的地下通道就是试验段。 值得一提的是，建地下通道并不意味着要放弃天桥这种疏导交通节点的方式。据介绍，随着主城道路改造后，行车流量和速度的提升，除了在繁华商业区不考虑天桥之外，明年计划将在城北沿部分主干道两侧的高校、居民生活区再架设5座天桥。