国内首条生态高速公路亮相江苏

一条充分体现“顺应自然、融入自然”，崇尚“人与自然和谐统一”，定位于“美”的高速公路国庆节期间正式亮相江苏。 记者４日驱车驶上即将投入运营的宁杭高速公路江苏段35公里建成路段，但见沿途视野无阻，人文自然风光尽收眼底，路途因地造势、路随景出，景由路生，许多安全路段不见了防撞护栏，如影随形地镶嵌在林地、草地和湿地景观中，在优美和谐中表现出时代和人文特色，令人强烈感受到生态美的视觉冲击力。 宁杭高速公路江苏段是国内首条依据可持续发展理念修建的高速公路。江苏省近年来已成为国内高速公路最密集的省区，每百平方公里超过1.5公里。目前江苏省在建高速公路多达17条，总里程1500多公里。高速公路建设对生态环境的影响越来越大，实现公路建设与生态环境的和谐发展成为必解之题。2000年动工修建的宁杭高速公路江苏段在国内首次实施生态景观设计，引进国外“珠链”设计理念。中国工程院院士沙庆林表示，宁杭高速公路江苏段刷新了我国高速公路没有生态景观设计的历史，代表了我国高速公路建设新的发展方向。 宁杭高速公路的绿化改变了硬性人为建设绿化带的传统做法，在不改变公路沿线原始植被结构和特征的基础上，实现了高速公路绿化植物的多元化，依据当地的植被特征，选种了近百种当地特有植物实施沿途绿化工程。在实现“不见一片黄土、不见一块裸岩”的同时，绿化与周围原始植被特征做到了和谐统一，极少看到人工雕凿的痕迹。 宁杭高速公路改传统的工程防护为生态防护，大量采用国内外新技术、新工艺和新材料，减少工程施工对地形地貌和植被的破坏，客土喷播、轮胎固土、草种附着袋等多种技术工艺在植被修复上得到良好应用。公路桥涵、收费站、服务区的建筑工程也充分考虑到与周围人文景观的和谐。单臂独塔斜拉桥、机翼式收费大棚、人工岛服务区等都做到了与周围地形、建筑相呼应。 宁杭高速公路江苏段体现了较高的生态价值。该路从古城南京深入长江三角洲腹地，沿途全部是丘陵山区，中经道教胜地茅山、“江南明珠”天目湖、宜兴竹海和太湖西南岸，为长江三角洲原始生态环境保存最完好的地区。 全长114公里的宁杭高速公路江苏段将于2004年全面建成通车，届时与已经通车的浙江段贯通，与长江北岸的宁通以及沪杭甬两条高速公路连接，形成长江三角洲高速公路大外环。