人性化设计 广州新机场登机告别摆渡车

昨日（9月26日）上午，记者走进新机场先睹为快。一下新机场高速，远远就看到航站楼有如大鹏展翅的整体造型。在蓝天白云的映衬下，航站楼白色的楼顶配上浅绿色的玻璃幕墙，宛如晶莹剔透的水晶。 　　航站楼 　　国内最大面积使用张拉膜材料、世界上最大面积使用点式玻璃幕墙的建筑 　　记者站在高架路上看航站楼，其外观设计呈缓弧形整体造型。航站楼主楼高低错落的屋顶形式仿如大鹏展翅。 [center][img]http://www.landscape.cn/upload/news/2003927134316538.jpg[/img] 工人正在加紧施工。[/center] 　　高层顶盖使用的张拉膜材料具有透明特性，在航站楼达6万平方米顶盖上的运用使航站楼成为目前国内最大面积使用新型张拉膜的建筑，它形成了主楼屋顶的长形天窗，与指廊屋顶的玻璃材质天窗互相呼应，既为航站楼接纳了自然光能，同时透洒的阳光也为旅客制造了光影变幻的奇妙感受，使航站楼在夜色中变成了一座轻灵飘逸的水晶之城。 　　据介绍，装修中的最大难点将是主楼幕墙。它采用全通透开敞的点式玻璃幕墙，即以轻钢结构为承重骨架，以高强度的预应力索结构组成柔性的承重体系，将玻璃安装在支撑点上，玻璃和玻璃之间没有框固定，没有刻画痕迹，实现大空间全通透的开敞效果。由于玻璃幕墙面积10万多平方米，是目前世界上面积最大的点式玻璃幕墙。 　　办票厅 　　168个值机柜台，任何值机柜台都可办理去国内或国外任意目的地的航班手续 　　进入航站楼办票厅，记者见到正在装修中的办票大厅非常宽敞，双向15根柱子将地面与天顶相连接，柱子和顶盖都采用白色的材料，使室内的空间显得广阔，非常大气。据介绍，办票大厅将设置168个值机柜台，旅客可以选择任意一个值机柜台办理去任意目的地的航班手续，改变了现有国内机场固定航班必须在固定柜台办理票务的模式。 　　中庭 　　将布置成为园林景观庭；地铁建成后，乘客在此出地铁坐电梯可到达办票大厅 [center] [img]http://www.landscape.cn/upload/news/2003927134319259.jpg[/img][/center] 威武的塔台高达106米，是中国民用机场中最高的管制塔台。 　　由办票大厅往左走，记者看到了中庭。中庭位于航站楼主楼一层。据有关负责人介绍，中庭将连接地铁。地铁建成后，乘客将直接乘坐电梯到达办票大厅。此外，为了照顾有车一族的需要，中庭专门设置了下车点，乘客下车后，由中庭转到办票大厅。 　　记者在现场看到，中庭还在装修中。据透露，中庭将布置成为园林景观庭，种植特色树木，成为绿色区域。 　　指廊 　　中转旅客无须长距离步行，有专线电瓶摆渡车代步 　　航站楼二层还为国内、国际中转旅客备置了专线电瓶摆渡车，实现了旅客在各个指廊之间转机时无须长距离步行，无须重新安检，办票无须出隔离区。 　　行李分检 　　全球最先进的多级行李安全检查系统 　　这套包括值机、分拣、输送机等七个子系统，涵盖机场出发、中转、到达三大操作区域的行李分检系统，将成为当今世界最先进的多级行李安全检查系统。 　　此外，新机场100多个卫生间都是按照五星级标准兴建。新机场最大限度地设置近机位，旅客不须乘坐摆渡车，通过登机桥可以直上飞机。 　　航站楼内最大限度减少了流程的楼层交换，并设置自动扶梯、电梯160多部，出港旅客自办票大厅大门至办票柜台步行距离不超过70米，从办票柜台至登机门之间最远步行不超过200米。 　　塔台 　　中国民用机场中最高的管制塔台 　　记者看到，高入云霄的塔台虽然还没有完全建好，但顶部雪白的球体已完全展露，在蓝天及扇形航管楼的衬托下熠熠生辉。 　　新机场航管楼集导航监控和通信气象等服务设施于一体，与先进的雷达监视系统、仪表着陆系统和中南地区交通管制中心组成高效的航管服务体系。航管塔台高达106米，位居全国之首。 　　跑道 　　拥有我国首个双跑道独立运行程序，可满足飞机双跑道同时起飞着陆，以及世界上各类大型飞机起降要求 　　记者在新机场跑道上看到，长3800米、宽60米的东跑道和长3600米、宽45米的西跑道已全部建好，路旁的灯光设施也已到位。有关人员告诉记者，目前建好的这两条跑道飞行区等级指标均为4E，拥有我国首个双跑道独立运行程序，可满足飞机双跑道同时起飞着陆的最复杂的运行要求，并能同时满足世界上各类大型飞机起降要求。 　　链接 　　机场快线将与地铁线接轨 　　广州市交委在线网调整初步方案中，规划了市客运站至新机场的公交线。规划中的机场快线将与广州市4条地铁线共同构成广州市城市快速轨道交通路网。 　　距海珠广场28公里 　　新白云国际机场位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华镇交界处，与现白云机场直线距离约17公里，与广州市中心——海珠广场直线距离约28公里。