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杭州西湖围堰放水 西湖隧道全面转入装饰阶段

admin 2003-09-10 来源:景观中国网
[img]/upload/news/20039101102349.jpg[/img]  9月9日,举世瞩目的西湖隧道主体浇筑工程按期完成。今天上午,西湖水将重新拥抱这片为隧道建设“贡献
[img]http://www.landscape.cn/upload/news/20039101102349.jpg[/img]   9月9日,举世瞩目的西湖隧道主体浇筑工程按期完成。今天上午,西湖水将重新拥抱这片为隧道建设“贡献”了7个月的围堰湖区,西湖隧道随即全面转入装饰阶段。   湖水这样放入   昨天下午记者在西湖隧道工程现场看到,选择在围堰六公园堤岸段的放水口已经确定,白色土工布铺设的沟槽直抵堰区。现场指挥徐旭炯介绍,“明天我们将在围堰仅有的这段土坝上,掘开2米左右宽的口子进行放水。”徐估算,按每天10余万立方米的流量计,整个堰区26万立方米左右的水量,估计需要两到三天的时间,就可使围堰区内外的湖水持平,到时,堰区湖面又将重现碧波荡漾的景象。   需要告诉读者的是,在隧道堰区六公园段正式放水之前,已从9月6日中午起,利用30多根虹吸管进行了将近两天的放水“预演”。昨天下午,记者光顾围堰时,12万多平方米的湖底已进水30厘米左右。   “放水‘预演’并非别出心裁,而是有多方面的考虑”。徐旭炯指挥告诉记者,第一,恢复堰区湖面,需要近26万立方米左右水体。如果把这些水一下子放入围堰区,就会冲掉刚刚覆盖在隧道上的土层,不利隧道保护;其二,隧道顶部承受水力重压,与成人挑担一样,有一个由少到多的适应过程;其三,因为隧道堰区已干水7个月,周边树木的根系已随地下水水位下降扎根较深,堰区湖水渐次而来,有利保护树木的根系。   徐告诉记者,只在六公园开一个放水口,同样出于保护围堰安全的考虑,“因为围堰内外水位相差较大,多处开口快速放水容易导致围堰坍塌。   水质这样保护   西湖隧道是项名副其实的环保工程。在隧道动工之际就采取了三项举措保护西湖水质:淘汰堆积土坝的常规工艺,引入目前最为先进的吹填法;堰区抽出湖水经过滤池再溢入外湖;沉淀后处理湖底淤水。采访中记者了解到,堰区放水和围堰拆除时,环保始终被建设方视为头等大事。   记者在现场看到,一条用土工布构筑的白色挡墙已在围堰外搭起。徐旭炯指挥告诉记者,这样做就是为了在围堰拆除时,减少粉沙土对湖水的影响。为堰区湖底干净,建设方光清理堰区建筑杂物、杂草、平整湖底的时间就花去十余天。   围堰这样挖掘   围堰的建成是隧道成功的保证,它的拆除同样至关重要。当围堰内外的湖面基本持平后,西湖隧道就将开始“拆围”。   据介绍,围堰的拆除将从中间开始,两台长臂挖掘机将开上高出湖面约50厘米左右的围堰,围堰桩拔去一节,开挖一节。挖起的沙土将通过两种方式填埋:一是由挖掘机直接填入近处的预埋沟内,另一种通过开驳船运到堰区远处的预埋沟里。据悉,整条长约760米、宽6米、高3米的围堰,总的沙土约有10000多立方米,估计“拆围”时间需要20天左右。   装饰这样开展   昨天记者在隧道看到,洞口用于铺装花岗岩的支架已安装到位,隧道顶部防火板的装饰已有几百米进深。徐旭炯指挥介绍,到昨天为止,隧道北端高、低配电设备,两座水泵站、一座废水泵设备、隧道风机支架,进出口接线道路等已基本完成。   隧道各项安全工作是建设方最为关注的事情。据了解,隧道防火主要通过安装防火板、防火门,实时进行防火监控,配置专用消防车等措施进行;隧道的防渗则主要通过涂刷防渗漆、粘橡胶止水带、布设内部防漏管等进行。到昨天下午3时,堰区水位深度达到30厘米左右,隧道内没有发现渗水现象。   景观这样配置   西湖隧道的建设目的是引景入城、还湖于民,为打造新湖滨景区创造条件。据悉,目前以六公园为中心,北山路和二公园为两翼,两公里多的新湖滨景区建设工程已进入景观配置的攻坚阶段。   昨天下午,记者踏上一公园工地,丁冬的雕凿声不绝于耳,烈日下工人们正在铺设青石板道路。这段路是湖滨与南线的交界处,设计时融合了两处景点的特色,既有南线的雅致,又不失现代感。   新湖滨景区建设指挥部陈福祥科长告诉记者:“为增加景区的植物品质,这里我们反季节移植了大批悬铃木、香樟、广玉兰树等名贵树种,成活率几乎100%。”   沿着青石板路北至邮电路口,你会发现道路变了,踩在脚下的全是从山东远道而来的“将军红”石材。据介绍,从邮电路口到庆春路口都将铺上“将军红”。而二公园至六公园一带,园区道路主要由雪花青花岗岩铺成。   六公园是景区中最晚动工的。记者在工地看到,挖掘机伸展长臂吞吐泥石。工地上全是青白的砾石,很快路上就将铺上雪花青花岗岩。路边的小品建筑已经基本完成,正在进行内部装修。赭红色的欧式小木屋在绿树掩映下分外注目,黑色的陶瓦和巴帝木的材质,让小屋看来颇具现代感。陈科长介绍,整个湖滨景区的综合服务用房都将采用巴帝木建造,只是外观颜色可能有细微不同。   陈福祥告诉记者,从邮电路口到庆春路口的原湖滨路,由18米宽改为6-7米宽后,除特定的巴士、公交车以及电瓶车能进出外,其他车辆均不能行驶,新的湖滨路将成为一条景观路。   平海路口长达126米的数控音乐喷泉和景区十大景点,将是新湖滨的亮点所在。目前主体基本建成的音乐喷泉,采用的技术在全国也极为先进:二维喷头能360度喷射水流,20多台电脑灯和数百盏水下灯将营造出绚烂无比的灯光效果,喷泉还能响起优美的“梁祝”之音,徜徉其间,令人心旷神怡。另外,李泌引水、送别白居易群雕、志愿军雕像和马可·波罗塑像等十大景点铜像已完成浇筑,塑像的吊装将于本月13日开始。
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