郑东新区打造3.6公里商业步行街
admin
2003-08-12
来源:景观中国网
郑东新区中央商务区要建商业步行街了!昨日,来自国内的11位著名建筑专家汇集绿城,对黑川设计事务所和泛华设计公司两家参评的4套方案进行了初评,试图构筑一个以多功能的景观
郑东新区中央商务区要建商业步行街了!昨日,来自国内的11位著名建筑专家汇集绿城,对黑川设计事务所和泛华设计公司两家参评的4套方案进行了初评,试图构筑一个以多功能的景观商业街为主轴,集休闲娱乐、餐饮于一体的大型现代商业生活
街区,欲与老城的德化商业步行街试比高。
郑东新区中央商务区分内、外两个环,外环的建筑群体限高120米,内环的建筑群体限高80米,两个环之间是全长3.6公里的商业步行街,昨日评审的是第一期1.6公里,发展商定为郑东置业有限公司负责。
昨日的评审会上,参评的单位有黑川设计事务所及泛华设计公司,共4套方案。其中,黑川的“玻璃街”方案和泛华的“峡谷型”方案最为引人注目。郑州市规划局有关负责人告诉记者,未来的CBD商业街将是一个融时尚浪尖观念、城市完美形态与人文延展相互辉耀的风景窗,也将成为郑州乃至中原地区的一大亮点。
两套方案各有所长
“玻璃街”的黑川方案整体是晶莹透明的,共分四层,从地下一层向上看可透过第三层的建筑屋顶,看到蔚蓝的天空。设计成由高度15m低层店铺所形成的一条商业街———中央部分建筑以购物步行走廊和充满绿节的细长条公园成一体,长度为1.4km。
在商店建筑上方架上有换气窗的拱形玻璃顶,使人们在雨天也能享受舒适的购物时间,利用拱形的屋顶装上各种照明灯具、广告旗和店铺招牌,使购物中心
充满热闹繁华的气氛。
“狭谷型”的泛华方案试图在有限的面积上力争更多的空间将商业街分为5块,其中第一段和第四段为地下停车场,面积近11000平方米,可解决商业街的全部停车,其余段的地下层连通,根据经营需要,可做大型商场也可隔成小商铺。各段的一、二、三层为各种类型的商业设施,地下及地上各层通过自动扶梯及消防梯连接,地上部分左右商场通过连廊接通,游客可方便地到达各地段。
交通设计上采用人车分流,车流从外部道路直接进入地下车库,并且各建筑地下车库能彼此相连,形成地下车行网络,将地面道路留给行人。步行街地面不考虑车行,仅作为消防救灾通道使用。
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