4家规划单位提交泉州湾城市群设计方案

　　福建省城乡规划设计研究院的方案将泉州湾城市群空间形态布局概括为“两湾一带、山海联动、点轴推进”，提出组合城市的推荐方案，将环泉州湾组合城市定位为海峡西岸繁荣带重要的制造业基地、中国历史文化名城、福建省三大中心城市之一。 　　环泉州湾城市群发展战略为：接轨、极化、优化、保护。即接轨闽东南，接轨长江三角洲和珠江三角洲，面向世界；极化中心城市规模，引导产业和人口集聚；优化结构，全面提升整体竞争力；保护生态，迈向可持续发展道路。 　　环泉州湾城市群概念规划指导思想：以产业的导向整合城市，以经济联系挣破行政范围，构建组合型城市，提升泉州的城市地位；强化交通基础设施，以快速交通通道为主线，加强环泉州湾城市群内各个城市之间的联系；统一规划，分期实施。先构建组合型城市的大框架，等时机成熟后形成统一的特大城市。 　　环泉州湾城市群交通体系发展目标是建设现代化大型港口龙头，高速公路、铁路为骨架，空港为快速通道，市域快速干道为基础，省级干线公路和县级公路为网络的海、陆、空立体综合交通运输体系。 　　福建省社会科学院（合作方为泉州市城乡规划设计研究院）的方案论证了大泉州经济的发展日益要求一个高经济聚集效益的大城市作为城市群的核心，将环泉州湾城市群概念定义为泉州都市圈。 　　大泉州经济发展日益要求有一个经济聚集效益的大城市作为城市群的核心，以增强凝聚力，提高竞争力，缔造一个有都市规模的泉州中心市区来带动整个城市群，带动整个地区发展，一旦泉州中心城市做大成为特大城市，环泉州湾城市群就可谓之为泉州都市圈。 　　当今世界城市中，海湾城市是最具魅力和活力的城市。走向海湾，建成环泉州湾中心城市，是21世纪泉州城市化不容推卸的使命。环泉州湾中心城市的规划规模，近期可定为我国东南沿海200万人口，连片建成区面积250平方公里的大都市，一颗海峡西岸繁荣带的耀眼新星。远期将可能成为以环泉州湾城市为核心，以螺城、泉港和安海、水头为两翼的展翅高飞的雄鹰，泉州市中心市区将向350万以上人口的大都市迈进。 　　该方案还提出环泉州湾中心城市交通网络的构想，对各种交通设施建设方式的建议，环泉州湾中心城市的功能分布与土地利用规划、区域供水、供电、通讯网络建设，环泉州湾中心城市的产业发展空间布局。 　　泉州迈向大都市的政策措施：打开大门、广纳居民；改造新市民，改造“城中村”；吸引乡镇企业到中心城市落户；积极发展第三产业；强化城市管理，推进社区建设。 　　美国RTKL国际有限公司提出通过规划建立起能够支持该区域社会及经济可持续增长的合理发展结构，充分保护自然资源，把泉州建设成为省域中心城市、中国东南沿海领先的滨水城市。 　　这种结构将基于一种“互相连结的群星”概念，把环泉州湾周围的城镇与中心城市以一种综合的交通网络连接起来。这个网络将强调一系列的高速公路、放射状的快速和城际轨道交通，来促进区域内城市群的高效连接，从而实现最终的联合，实现“环泉州湾大都市”的伟大蓝图。 　　围绕泉州湾的中心地域将继续是最都市化的区域，合理改变湾区的岸线，来扩大城市发展用地，并提供民众接近及欣赏海湾优美景色的机会，未来工业的发展将被集中在中心城市向北和向南延伸的两大区域。 　　一个清晰而又综合的交通网络提供多种路线和多种模式的交通，把环泉州湾城市群有机地联合组织起来，促进泉州大都市的形成。开放空间的网络将把海湾、城市、山体连成有机的和谐整体。 　　南京大学城市规划设计研究院（合作方为香港CNB规划咨询设计公司）提出对环泉州湾城市群进行整合，形成“两主三辅、双极双湾”的都市区总体规划设想。 　　一个空间整合的泉州市才会给人一个真正大城市的意象。大城市意象的创造是加快泉州城市化的一个战略选择，也是提高城市聚集力与扩张力，迅速扩张城市人口规模潜力的必要举措，并将有助于社会整体环境质量的提升。 　　福州是省会城市，厦门是对外经济窗口城市，泉州则是福建经济发展的中心城市，它将通过与福厦两地的竞争与协作，发挥海峡西岸繁荣带内承启南北、辐射内陆腹地的作用，成为海峡西岸繁荣带中部枢纽城市。泉州在区位角色定位上为福建省三大中心城市之一，海峡西岸繁荣带中部枢纽城市；在产业定位上为制造业基地、新兴石化基地、工贸、旅游与港口城市，闽东南重要的物流中心；在文化定位上为国家历史文化名城，著名侨乡和闽南文化的精神家园。 　　环泉州湾城市群空间组织是组建都市区，拓展功能空间，提出发展方案三个供选择，分别为均衡拓展、单极围湾、双极双湾，提出了都市中心区的发展方向。