世贸重建建筑师被称：管得太宽了 建筑师也贪婪？

据《纽约邮报》报道，“零点”（原世贸大厦遗址）规划师丹尼尔·李贝斯金德在世贸大厦重建工作中的一些关键项目上想要获得更大的控制权，这激怒了地方官员并使得谈判更加复杂。 据消息人士说，李贝斯金德“管得太宽了”，虽然他没有做过大型交通项目和办公建筑，但他坚持要做PATH地铁站和自由大厦（高1776英尺）的首席设计师。李贝斯金德在谈判中向有关官员提出了这项请求，并且在本月向港务局和劳力公司提交了书面申请。 有媒体说，在几次讨论中，李贝斯金德的妻子妮娜威胁说，如果丈夫的要求得不到满足，她将把双方的矛盾公开。目前，其他几家建筑公司已经受雇开始了PATH地铁站的设计工作，因此李贝斯金德极力想取得总规划师的角色以控制他们的设计。 港务局的官员说他们只是雇用李贝斯金德策划一个详细的世贸中心用地规划，勾勒一个笼统的前景，确定办公楼、地下交通和纪念馆的地点，并没有授权他设计任何一栋建筑。港务局在几个星期前提出的PATH地铁站竞标要求，如设计大型交通设施的经验，使李贝斯金德失去了主导地位。 有媒体说，李贝斯金德也同意不参加PATH地铁站的竞标，但他现在力图控制在竞标中获胜的公司。6月，李贝斯金德向港务局递交了一份“地铁站设计合作建议”，在建议中他提出了“责任和任务划分方案”，就地铁站方案设计提出了“李贝斯金德公司60%；合作建筑和工程公司40%”。李贝斯金德认为自己是大众选出的优秀建筑师，对各项目的密切参与将保证总体设计的效果和品质。 李贝斯金德也向另一个主要业主劳力公司提交了同样的申请，希望获得自由大厦设计方案更多的控制权，据称劳力公司将委托另一家公司与李贝斯金德协商设计自由大厦。港务局发言人麦克拒绝就合同细节发表评论。 据悉，李贝斯金德正在就两个合同与港务局谈判，其一是让他完成“零点”的总体规划，其二是担当“总规划建筑师”，也就是世贸工程的总顾问，以保证“零点”的建筑项目与他的总体设想保持一致。