杭州:交通暂封为新湖滨景区建设让道

西湖很美，杭州人很大度。为配合新湖滨景区建设，从6月20日起，湖滨路暂时封路，来往车辆绕道而行，给来往市民和游客带来诸多不便。让人欣慰的是，这一“非常之举”得到了市民和游客的充分理解。 交通：合理分流 由于此次湖滨地区部分道路实行全封闭或部分封闭施工，原来在这些道路上行驶的机动车和非机动车都将向周边道路分流，为此，公安交通管理部门采取一些配合措施积极应对。在对部分道路实施禁行和单向通行的同时，增设交通标志、标线，加强交通引导，并通过媒体，将有关道路的信息及时向社会发布；制订交通拥堵应急预案，一旦发生长时间、大面积的交通拥堵则立即启动应急预案对道路交通进行疏导；撤销湖滨地区道路单侧停车点，提高道路的通行能力；扩大部分车辆的禁行范围，对在湖滨地区行驶的货运机动车除已经禁行的部分外，全部实施夜间通行，摩托车、人力三轮车、残疾人专用车等也将列入禁行范围，但对本市或外地的客运汽车等其他机动车辆未采取措施。 为配合新湖滨景区建设，6月20日22时起，公交公司调整了25路、16路等13条公交线路的走向，明天起将再次对途经湖滨的11条公交线路进行调整（详见2版）。与此同时，公交公司想方设法做好线路的优化工作，在撤销了部分单向停靠站后，千方百计增设了25路、16路、81路、60路等线路的停靠站，尽最大努力方便市民出行。 道口：井然有序 昨天是湖滨路和周边道路实行交通改道的第一个白天。中午11时30分，记者来到西湖时代广场。庆春路和东坡路上车水马龙，但井然有序。在庆春路与东坡路的交叉路口，交警部门早已竖立了一块禁止车辆由东向西行驶的指示牌，在滚滚车轮的交织中，这块指示牌分外显眼。指示牌旁，一位民警正在执勤，维持交通秩序。 交通改道后，庆春路和东坡路自然成了交通要塞。由湖滨路往南山路方向的车辆，必须通过庆春路，进入东坡路行驶，而原本从湖滨路由北往南的车辆，也必须通过东坡路，穿过庆春路，再走教场路。记者看到，虽然两条道路的压力很大，但秩序井然。记者观察了20分钟，既没有堵车现象，也没有车和人抢道的事情发生，相反，车辆和行人彬彬有礼、相互谦让。 时代广场一位李姓保安印证了记者的所见所闻，他说，昨天上午他一直在露天停车场，路上车辆的确多了，不过秩序不错，即使在高峰期，也没看到堵车或者是磕磕碰碰的事发生。 建设：积极推进 在市民的印象中，湖滨路全线封闭的情况并不多见。这次湖滨路围起来到底干点啥？ 市园林建设处高福泉主任告诉记者，主要为的是赶在梅雨季节里，顺利完成新景区大树的种植，为新湖滨景区最终形成创造条件。 按设计，现在18米宽的湖滨路交通功能置换至隧道后，今后将变为6米宽的观光车道。在现场记者看到，暂时保留路面的半幅湖滨路外侧已开始开挖，沿线一些生命力不强的行道树，经有关部门严格审批后，已开始置换；一些新的树坑已挖好，准备种植一些新的景观树种。与此同步，位于庆春路与湖滨路口、平海路口的两个地下车库也已进入施工阶段。 高福泉介绍，目前，新景区投入的人力接近300人，随着工程的深入将增加到800至900人。到9月底，湖滨路将告别往日的喧嚣，新景区将是一个“清澈的湖水静静流淌，成片的百花围成花园，40米宽的绿地一气贯通”的绝佳休闲之地。 采访中记者了解到，新湖滨景区形成的关键工程———湖滨隧道的建设进展顺利，100多米长的六公园段隧道箱体浇筑已完成上部复土，一公园段主体浇灌也将于8月份完工。隧道工程指挥部负责人邵剑明告诉记者，到9月份，隧道围堰区将全部复水，引景入城、还湖于民———这个几代人的梦想，将一步步变为现实。 百姓：充分理解 今天的不便是为了明天更方便，此次湖滨地区部分道路实行全封闭或部分封闭施工，不少市民非但没有怨言，而是以实际行动支持着这项为民工程。 家住湖滨的李先生，上班要经过湖滨路和环城西路。自从交通改道后上班就要绕道而行。记者问他是不是不大方便，他却笑着说：“现在烦了点，以后方便了。”每天带着女儿坐16路上班的李小姐告诉记者，西湖电影院单向停靠站撤销后，离单位远了些，但想到这是为新湖滨景区作出的调整，心就宽慰了。 这是一个小场景。长生路口，一辆私家车突然驶入长生路，欲向湖滨方向驶去。协管员急忙招手示意，私家车戛然而止，不知发生了何事。协管员颇有礼貌地向车主解释，因道路管制不能进入，希望谅解。车主非常通情达理，一边道歉，一边连忙调转车头。协管员告诉记者，改道后肯定会给市民带来一些不便，不过杭州市民素质挺高，即使有些市民不知情，但只要向他们说明情况，都会很好地配合。 江干区沈燕客运社的一位出租车司机想得更远，他说：“出租车生意短期内是受到了影响，刚才马路对面有人招手，因为单行线没法做，心里痒痒的，但湖滨隧道和西湖改造完工后，出行方便了，游客多了，生意自然而然就好做了，想想这些，值了。”