李少翀：全国高校优秀景观设计毕业作品交流会暨高校学生论坛

　　1、您的设计灵感来源是什么？

　　通过资料整理以及对比调查研究，我们发现了新老火车站选择出行人群的差别。选择在老火车站乘坐火车出行的特点是车速较低、运营成本较低、票价较低；选择在高铁车站乘坐高速铁路列车出行的特点是车速较高、运营成本较高、票价较高。通过分析得出结论，选择高速铁路出行的乘客往往代表选择了时间。     在满足高铁周边片区的功能布局和塑造其空间格局的基本规划要求的基础上,以时空关系为背景,在高铁站片区活动的人建立各种符合人们生活活动的空间。

　　2、能谈谈在设计过程中发生的有趣或者难忘的事情吗？

　　在做毕设的过程中，我们进行了实地的调研和考察，自己亲眼看到了泰山并且亲自成功的攀登了上去。这样的经历使我对于泰山的认识更近了一步，对于一座山之于一个城市的影响的影响有了较为直观的感受，这对于我的设计有了很大的帮助。另外，亲自乘坐了高铁车，体会到了人对于时空半径的缩短对于产生的活动的不同。

　　3、设计过程中让你感觉最难把握的是什么？如何应对的？ 
   
　　最难把握的是对于高铁前整个片区的定位和交通流线的组织。
   
　　针对该题的特点，提出以下定位：缩短时空半径，增加空间在各个时段的趣味性。在保证城市居民正常生活与活动的前提下进行商业文化娱乐及其相关服务业的开发，妥善处理当地居民与旅游两者的关系，使两者相辅相成，形成综合的复合性街区。

　　为了解决高铁车站前有车辆需通行的问题，在高铁站前采用了下穿的方式组织交通。这样，高铁车站片区的交通与城市交通得以良好的衔接而互不干扰。过境车辆下穿道路，vip贵宾车沿高铁站前广场 两侧抬起的道路行驶。

　　在高铁车站前架起商务廊道,起到了人车分流的作用。需要到市区的旅客在站前广场处走下廊道，即是公交车和出租车停靠站。站前广场的北侧是旅游集散中心，需要换乘的乘客通过廊道可以直接到达目的地。

　　4、在设计过程中，你的老师是如何指导、帮助你的？
   
　　在设计中，我的两位指导老师李昊和周志菲给予了我无私的帮助和指导。对于规划方面的定位，他们给予了很多指导性的意见和引导；在空间塑形上，使我明白很多城市空间所特有空间感受。不仅在专业方面，在做人方面，二位也是我的人生导师。做事如做人，正是因为看到了老师们优秀的人格魅力，才激发了我的设计潜能。

　　5、你如何看待在校期间参加此类竞赛？参加这次活动，你有何收获？
    
　　我比较重视在校期间的竞赛，因为这可以进一步的加深你对于设计的认识，并且提高自己的设计能力。参加此次活动，一方面通过这次活动，达到了锻炼自己提高自己的目的；另一方面，也看到了同龄人很多优秀的作品，从中受益匪浅。

　　6、你是否也看过了其他的获奖作品，你对今年（部分或全部）其他的获奖作品有什么样的看法？
    
　　看过一些作品，感觉设计水平总体较高。获奖作品都很好的切合了设计的主题，并展示出了其本身的个性。设计本身是一件随意的事情，只要我们从这个过程中得到了快乐同时解决了一些问题，一步一个脚印慢慢提高，细水长流就好。

　　7、请你就参加“全国高校景观设计毕业作品展”的过程中的感受和遇到的问题，给组委会提出你的宝贵意见和建议，以便我们不断完善和优化这个活动。
    
　　首先，感谢组委会给予我们如此好的一个展示自己的平台。其次，组委会在整个“全国高校景观设计毕业作品展”的过程中展示出了良好的办事效率和公信力。望今后再接再厉为更多的大学生提供竞赛的机会，评选出更加优秀的设计作品。