机动车辆的迅猛增加

　　汽车作为现代社会一种重要交通运输工具，确实为在快节奏工作、学习和生活中的人们带来了诸多方便。另外，汽车产业的发展，拉动了经济增长，现已成为许多国家和地区新的经济增长点。但是城市机动车辆的猛增，恶化了城市空气质量，突出表现在二个方面:( 1)政府部门为缓解日趋紧张的市区交通压力，对交通拥挤采取什砍树、破坏草地、拓路什鼓励更多的人购买汽车，上路行驶*造成新的交通拥挤*继续砍树、破坏草地、拓路的办法疏导交通，这实际上是使城市空气污染陷入到更加恶化的循环之中。( 2}在现有技术经济条件下，汽车无论使用何种燃料，都不可避免地向大气排放有毒有害物质。汽车数量的猛增，使尾气排放总量和污染物种类大量增加。特别是由于交通拥挤，汽车在路上重新启动和发动机空转的次数增多，造成尾气排放量的更加增大，使交义路口等地段成为城市空气污染的“重灾区”。

　　美国素有“装在轮了上的国家”之称，其大气总污染物中，有近70%来自汽车排放的尾气;在我国，1990年机动车辆总数552万辆，比洛杉矶一个城市的车辆还少。当时的大气污染物主要来自燃料的燃烧，占大气污染物总量的一半以上。近儿年，随着我国交通运输业的迅速发展，城市机动车保有量猛增，汽车尾气排放的污染物在大气中所占比例显著增加，正在成为大气污染物的主要来源。

　　据我国1996年环境状况公报报道:“全国大城市汽车尾气污染趋势加重，氮氧化物已成为少数大城市空气中的首要污染物，全国平均值为47微克/立方米，—北京、广州污染较重，其次是上海、鞍山、武汉、郑州、沈阳、兰州、大连、杭州等城市。”这表明我国一些大城市空气污染已开始转型。

　　摘自《四川环境》2001年第20卷第1期 《城市空气污染及对策》作者 韩永忠