长沙规划建城市绿道12条

城市绿道近期建设规划图

长沙2015年前规划建城市绿道12条

　　近日，长沙市城乡规划局发布消息，即将出炉的长沙市绿道专项规划（2012—2020）提出，长沙绿道总体布局结构规划为“一心两纵、八射四联”，总规模为1336公里，共包括12条市域绿道与21条城市绿道。

　　其中，“一心”指的是都市区范围内的城市绿道网，“两纵”指的是沿湘江两岸构建的连接长株潭及湘江两岸沿线城市的两条纵向绿道，“八射”指的是八条连接都市区与市域范围内其他区县、名镇名村以及旅游景区等自然历史人文节点的放射状绿道主线，“四联”指的是四条市域绿道的补充联络线。

　　依托“一江四河”近期规划建城市绿道12条

　　绿道作为户外休闲健身的载体和保护城市生态环境的有效手段，在国外已经发展多年，近年来国内许多城市也在根据各自的特点进行实践，如珠三角区域，已完成建设5000余公里，取得了良好的社会效应。

　　长沙市城乡规划局总工程师王慧芳介绍，长沙绿道建设将分为近期（2015年）和远期（2020年）进行，近期规划建设绿道12条，沿线建成驿站和服务点30个。纳入近期规划的12条绿道主要依托“一江四河”（湘江、浏阳河、捞刀河、靳江河、龙王港）风光带与主要景观道路延展。

　　这12条绿道分别是：湘江东岸绿道、湘江西岸绿道、浏阳河南岸绿道、浏阳河北岸绿道、捞刀河绿道、龙王港—梅溪湖绿道、圭塘河绿道、洋湖垸绿道、湘府路绿道、金星路绿道、西二环绿道、星沙大道绿道。

　　12条绿道总长约220公里，最东的到达松雅湖、最西的到达梅溪湖、最南的到达湘府路湘江大桥、最北的到达靖港古镇，沿线串起了铜官窑遗址公园、月湖公园、天际岭国家森林公园、洋湖垸湿地公园、岳麓山、西湖公园、大泽湖湿地等数十处公园景点。在远期规划中，湘江两岸绿道还将与长株潭绿道网衔接，一路沿江美景尽收其中。

　　绿道是林荫道、慢行道、文化旅游道的结合

　　“绿道不仅仅只是一条自行车道。”王慧芳解释，虽然供人们骑自行车是绿道的功能之一，但是绿道主要作用还是休闲，它与城市道路中的非机动车道共同组成慢行系统。一般情况下，绿道和城市交通道路是相互分离的，只是在局部地段，如部分堤顶道路上，由于不具备设置绿道的条件或其他原因，绿道和非机动车道会共用同一段道路。

　　人们在绿道中，可以骑车、散步；每隔一定距离，绿道内还设有驿站，在这里，人们可以休憩、租单车，甚至给手机充电、上网；如果骑累了，可以就近找个驿站还车，再通过绿道旁的公交站点回到快节奏的交通出行中。

　　所以说绿道是林荫道、慢行道和文化旅游道的结合。绿道两旁茂密树木形成的生态自然环境或城市景观，是城乡居民的休闲康体廊道、城乡景观通道和生物多样性廊道；绿道中步行道、自行车道等慢行道系统可以成为居民上下班通行道；绿道串联各类文化和自然节点，是联系区域重要旅游资源的文化旅游线路。

　　“绿道不是一天就能建成的，而是要把它分成若干个建设阶段。绿道也不是要大拆大建，而是利用已有的资源，把已经建好的公园、广场、风景名胜区串连起来。”王慧芳说。

　　绿道系统将设置休闲驿站和自行车站

　　绿道可以分为三种类型，即市域绿道、城市绿道、社区绿道。市域绿道，为连接都市区与外围区县、周边城市（株洲、湘潭）和重要乡镇（历史文化名镇、名村）的绿道；城市绿道，为连接城市内部的重要功能组团，串连都市区内重要的景观资源；社区绿道，将居住区的公园、小游园和街头绿地联系起来，是为附近居民服务的绿道。

　　绿道所包含的六大系统为绿廊系统、慢行系统、交通衔接系统、服务设施系统、基础设施系统和标识系统。

　　规划提出，绿道将以服务节点的形式集中设置服务设施，服务节点分为一级服务节点与二级服务节点两个等级进行设置。按照规划，绿道系统中，每隔一段距离将设置一处供市民和游客休闲的驿站，同时间隔设置的还有自行车站。自行车站里，将停放统一的车辆，市民和游客可按规定租用这些车辆，然后在专用车道上骑游。

　　其中，一级服务节点综合具备管理设施、商业服务设施、游憩设施、交通换乘、科普教育设施、安全保障设施和环境卫生设施。主要承担绿道管理、综合服务、交通换乘等方面功能，是绿道管理和服务的中心。二级服务点主要具备商业服务设施、安全保障设施、环境卫生设施，主要承担售卖、租赁、休憩和交通换乘等方面功能，是绿道服务次中心。

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　　绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。目前，美国、英国、德国、新加坡以及国内的珠江三角洲等地都有比较成功的实践。